Lähtökohtana oli siis 2007 avo 911 S4. Auto on ollut samalla omistajalla uudesta asti. Autoa on kyllä aikaajoin välillä yritetty pestä, hyvinkin suomalais-ugrilaisin menetelmin, eli vanha likainen sieni, pullo Korrek vaha shampoota ja viimeistely vaarin vanhalla säämiskällä. Pikeä ja rautaa ei oltu koettu tarpeelliseksi poistaa autosta pesujen yhteydessä, sisusta oli ehkä kerran imuroitu 160tkm aikana. Vanteitahan ei kukaan muutenkaan pese.
Eli turnajaiset käyntiin;
1. Sopivan kiukkuista liuotin pesu ainetta, tuli jo vähän brushailtua tässä kohtaa
2. Huuhtelu
3. Raudan poisto
4. Pien poisto
5. Savestelua
6. Vaahtokylpy
7. Kinnastelu
8. Kuivaus
Kaikki täällä tietää minkä näköinen on 160tkm menty, ei turhan usein vahattu, huonosti pesty ja kuivattu auton maalipinta. Tässä oli just sellainen. Hyvä juttu oli kyllä, että auto oli kolaroimaton ja ei oltu aiemmin edes vaihtoautohallin kautta mennyt ja saanut sitä kaikista vihaisinta karvalaikkaa.
Lähtökohta kuvia ei oo montaa muuta, joten nyt saatte käyttää mielikuvitusta ja miettiä miltä se näytti kun koko auto oli samanlaisen naarmuhunnun kyllästämä. Ekat värssyt tuli laulettua UHD:lla voidellulla lilalla Virtuksella. Koneena Rupes 21 MK2. Nopeasti rupes tulemaan hyvää.
Toi uusittu UHD extreme oli kyllä sangen joutuisaa työstettävää. Hieno aine. (Mä en myy siis näitä:))
Tavaratilanluukku ajettu UHD:lla ja perään 472+:lla. Aika lähellä ollaan jo. Ja tossa kohtaa mä innostuin tosta väristä. Loppuvaiheessa vielä enemmän. Harvinaisen onnistunut sinertävän harmaan vai harmahtavan sininen.
Konehuonekin oli likaisempi kuin teinipojan mielikuvitus. Liukkaria, brushailua, APC, tornador Black ja 303 loppuun.
Nyt enemmän hare krishnan valaistuneen mielen tasolla.
Myös tavaratilan muovit tuli APC:n kanssa sudittua puhtaaksi ja suojattua 303:lla. Muutos täälläkin oli huomattava, vaikka lähtökohta kuvat on enää mielikuvia. Kaikki tekstiilit imuroin, sitten tornadorilla kuivana, beastilla ja vesiimurilla. Lopuksi softcaren tekstiilisuoja kaikkiin päälle.
Kangaskatto tuli pestyä siihen soveltuvalla pesuaineella ja suojattua softcaren markiisisuojalla.
Siiten siihen pääherkkuun. Eli kun koneellinen kiilloitus oli suoritettu, auto pestiin, liuotin, vaahto, kinnastelu ja lopuksi Nanolex Ex:llä viimeinen pyyhintä. Sen jälkeen pinnoitus Nanolex Si3d:lla kahteen kertaan joka paneli. Tuote on jo tullut hyväksi todettua useissa projekteissa ja niin tämänkin kanssa sai taas todetta, että tavara todella vie maalipinnat ihan uusiin sfääreihin. Lasimainen syvä kiilto. Nam.
Tässä vaiheessa rupesi päässä kuulumaan outoja ääniä, jotka kehoittivat mennä ryöstämään pankin tai aloittamaan pyramidi huijaus firman, että sais rahat kasaan tän auton ostamiseen... Harmittava takaisku oli myös, että omistajalle jäi vanteiden lukkopulttien hylsy kotiin ja se piti tulla tuomaan sitä ni olisin päässyt tekemään vanteet ja kaaret kunnolla ja aikataulut meni lopulta sen verran ristiin, että niihin ei tullut nyt panostettua lopulta yhtään. Muuten ihan ok lopputulos.
Lopuksi taas kunnon tilkkutäkki video joka on kyhätty kaikista jämä matskuista ja ei noudata oikein mitään aikajanaa.
https://vimeo.com/184466209" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;
käytitkö 5 vai 6 tallaa?