Vahojen ja vahapinnan sulaminen auringossa
Lähetetty: To Kesä 02, 2011 1:42 pm
Ajattelin herätellä keskustelua ja kuulla kommentteja vahojen kestosta auringon paahteessa.
Oman työpaikkani parkkipaikka on sellainen, että aurinko paistaa autoon käytännössä koko työpäivän ajan. Viime kesänä, kun tein kevään ensimmäisen kunnon pesun ja vahauksen(2x Dodon Blue Velvet) ihmettelin jo parin viikon kuluttua autoa pestessä, että ompas konepelti ja muutama muu alue mennyt jo huonoon kuntoon. Pinnassa tuntui jo selvästi karheutta ja vaha oli antautunut.
Tein savestuksen konepellille ja laitoin sealantin pintaan. Kesto oli sen jälkeen ihan normaalia luokkaa.
Kesälomalla tein sitten uuden testin ja poistin Sealantin ja laitoin Blue Velvetin uusiksi ja kesto oli sen jälkeen ihan normaali luokkaa. Auto seisoo kotona katoksessa johonka aurinko ei paista, eikä auto seissyt suorassa auringon paisteessa muutenkaan kuin normaalien kauppareissujen ajan.
Luonnon vahojenhan sanotaan sulavan n. 45-75 asteessa mikä saavutetaan metallipinnalla auringon paisteessa todella helposti. Tästä syystä ilmeisesti on kehitetty sitten nämä Car-Lackin tuotteet ja esim. täällä kehuttu FKn 1000p HiTemp jota mainostetaan juuri lämpötilan kestolla.
Elikkä onko muilla saman suuntaisia kokemuksia ja ylipäätään mitä ajatuksia ko. aihe herättää teissä ?
Paljonko aiheessa on markkinamiesten luomaa illuusiota ja ryssinkö vaan itse ensimmäisen vahauksen.
Oman työpaikkani parkkipaikka on sellainen, että aurinko paistaa autoon käytännössä koko työpäivän ajan. Viime kesänä, kun tein kevään ensimmäisen kunnon pesun ja vahauksen(2x Dodon Blue Velvet) ihmettelin jo parin viikon kuluttua autoa pestessä, että ompas konepelti ja muutama muu alue mennyt jo huonoon kuntoon. Pinnassa tuntui jo selvästi karheutta ja vaha oli antautunut.
Tein savestuksen konepellille ja laitoin sealantin pintaan. Kesto oli sen jälkeen ihan normaalia luokkaa.
Kesälomalla tein sitten uuden testin ja poistin Sealantin ja laitoin Blue Velvetin uusiksi ja kesto oli sen jälkeen ihan normaali luokkaa. Auto seisoo kotona katoksessa johonka aurinko ei paista, eikä auto seissyt suorassa auringon paisteessa muutenkaan kuin normaalien kauppareissujen ajan.
Luonnon vahojenhan sanotaan sulavan n. 45-75 asteessa mikä saavutetaan metallipinnalla auringon paisteessa todella helposti. Tästä syystä ilmeisesti on kehitetty sitten nämä Car-Lackin tuotteet ja esim. täällä kehuttu FKn 1000p HiTemp jota mainostetaan juuri lämpötilan kestolla.
Elikkä onko muilla saman suuntaisia kokemuksia ja ylipäätään mitä ajatuksia ko. aihe herättää teissä ?
Paljonko aiheessa on markkinamiesten luomaa illuusiota ja ryssinkö vaan itse ensimmäisen vahauksen.
