Vahojen ja vahapinnan sulaminen auringossa

Vahat, sealantit, pinnoitteet, QD, glaze jne
Avatar
Modifier
Viestit: 2156
Liittynyt: Ti Touko 04, 2010 12:53 am
Paikkakunta: sjk
Viesti:

Vahojen ja vahapinnan sulaminen auringossa

Viesti Kirjoittaja Modifier » To Kesä 02, 2011 1:42 pm

Ajattelin herätellä keskustelua ja kuulla kommentteja vahojen kestosta auringon paahteessa.

Oman työpaikkani parkkipaikka on sellainen, että aurinko paistaa autoon käytännössä koko työpäivän ajan. Viime kesänä, kun tein kevään ensimmäisen kunnon pesun ja vahauksen(2x Dodon Blue Velvet) ihmettelin jo parin viikon kuluttua autoa pestessä, että ompas konepelti ja muutama muu alue mennyt jo huonoon kuntoon. Pinnassa tuntui jo selvästi karheutta ja vaha oli antautunut.
Tein savestuksen konepellille ja laitoin sealantin pintaan. Kesto oli sen jälkeen ihan normaalia luokkaa.
Kesälomalla tein sitten uuden testin ja poistin Sealantin ja laitoin Blue Velvetin uusiksi ja kesto oli sen jälkeen ihan normaali luokkaa. Auto seisoo kotona katoksessa johonka aurinko ei paista, eikä auto seissyt suorassa auringon paisteessa muutenkaan kuin normaalien kauppareissujen ajan.

Luonnon vahojenhan sanotaan sulavan n. 45-75 asteessa mikä saavutetaan metallipinnalla auringon paisteessa todella helposti. Tästä syystä ilmeisesti on kehitetty sitten nämä Car-Lackin tuotteet ja esim. täällä kehuttu FKn 1000p HiTemp jota mainostetaan juuri lämpötilan kestolla.

Elikkä onko muilla saman suuntaisia kokemuksia ja ylipäätään mitä ajatuksia ko. aihe herättää teissä ?
Paljonko aiheessa on markkinamiesten luomaa illuusiota ja ryssinkö vaan itse ensimmäisen vahauksen.

Avatar
janne320d
Viestit: 458
Liittynyt: Ti Touko 04, 2010 8:48 am
Paikkakunta: jns

Re: Vahojen ja vahapinnan sulaminen auringossa

Viesti Kirjoittaja janne320d » Pe Kesä 03, 2011 6:51 am

Samaa olen itse miettinyt ja tullut siihen tulokseen että kyllä se vahapinta ainakin dodoilla taitaa antautua tai ainakin heikentyä hellekausina jos auto seisoo suorassa auringonpaisteessa paljon.itse käytän kesällä purple haze pro:ta
BMW X5 e53 3.0ia
Ford focus -06

Tamu
Viestit: 204
Liittynyt: Ma Syys 26, 2011 3:35 pm
Paikkakunta: Elimäki/Kouvola

Re: Vahojen ja vahapinnan sulaminen auringossa

Viesti Kirjoittaja Tamu » Ke Marras 23, 2011 8:34 pm

Mites tämä nyt on, pettääkö nuo luonnonvahat sitten oikeasti nopeammin kuumana kesäpäivänä? Joutuuko tässä hankkimaan erikseen kesävahaa? :D
Kaikilla ei ole varaa Jaguaariin, mutta miksi sinunkaan pitäisi ajaa himmeällä autolla?

K70
Viestit: 2754
Liittynyt: Ti Touko 04, 2010 8:56 am
Paikkakunta: Kuopio

Re: Vahojen ja vahapinnan sulaminen auringossa

Viesti Kirjoittaja K70 » Ke Marras 23, 2011 8:41 pm

Ei taida ainakaan kahteen viikkoon olla ajankohtainen huoli :D

Avatar
Posambique
Viestit: 2746
Liittynyt: Ke Marras 03, 2010 5:51 pm
Paikkakunta: Helsinki

Re: Vahojen ja vahapinnan sulaminen auringossa

Viesti Kirjoittaja Posambique » Ke Marras 23, 2011 8:48 pm

Joo, ehdottomasti kannattaa olla erikseen kesävaha, eli kesälle puhdas luonnonvaha.
Sää kun on parempi niin jaksaa vahailla vähän useammin, ja se luonnonvahakin kestää hyvin kun ei ole talven paskakelejä.

Ai, et tarkoittanutkaan tätä :lol:
"Urku auki, pelti kii"

Wax On
Viestit: 88
Liittynyt: Su Loka 07, 2012 1:45 pm

Re: Vahojen ja vahapinnan sulaminen auringossa

Viesti Kirjoittaja Wax On » To Kesä 13, 2013 3:37 pm

Itsellänihän on valkia auto (Super White), joten asia ei taida kosketella meikäläistä...
/Wax Off

Avatar
Mazza
Viestit: 465
Liittynyt: La Tammi 12, 2013 6:30 pm
Paikkakunta: Oulu

Re: Vahojen ja vahapinnan sulaminen auringossa

Viesti Kirjoittaja Mazza » To Kesä 13, 2013 3:52 pm

No niin, löytyipä sillekin selitys, miksi Hyvin ja pitkään kestäneet FW ja hiki-Simppa luovuttivat yhtäkkiä keväällä, vaikka pesuaineet on kesäpesuissa miedompia. FK1000p porskuttaa vallan hyvänä.

Vastaa Viestiin