Nanolex kiillotusaineet ja laikat

[seatts]

Mitäs mieltä kyseisistä tuotteista?
Kokemuksia varmaan on jo muillakin kuin NAD koulutuksen käyneillä.
Itse pääsin eilen Laitilassa ottamaan ensi tyypit näistä ja vaikutti ainakin mielenkiintoisilta.

[örkinrumilus]

Pistin tuossa kuukausi takaperin wolfielle vähän kokemusta noista mitä hommasin itse, eli ohuet kovan ja keskimmäisen laikan, sekä karkean ja keskimmäisen tahnan. Ajeltu siis 3401 vrg:llä:

Tahnat on kyllä omaan makuun just eikä melkein, ei tartte scholleihin palata eikä megun m100:sta kokeilla. Mukava ajaa, toimii tosiaan melko lineaarisesti joko paineella tai kierroksilla, vaikka itsellä meneekin vielä ehkä suotta painamiseksi tolla pakotetulla kun se pitää aika metakkaa kierroksilla ja täristää jonninverta

Medium-tahna on myös erittäin ok, kovalakkasesta mersusta lähti kaikki harmaus ja pesunaarmuista jäi enää syvimmät jäljellä kertavedolla. Tyydyin tähän tulokseen suorilta, koska täysin käyttöauto ja tulee näkemään harjaa yms. Olis voinu koittaa karkeella laikalla että olisko loputkin pesunaarmut pois, nyt mentiin medium laikalla ja tahnalla kokoajan. Ja täysin holotonta vaikka en tarkistanu kun koepaneelin, muuten jätin jämät pintaan ja pesin kerralla kaikki pois. Karkea purkki riittää about kolmeen farkkumersuun, eli samaa luokkaa schollin kanssa. Medium-tahnaa meni vähän vähemmän, purkissa about puolet jäljellä.

Laikat on myös erittäin ok, tietyin varauksin. Ajaminen ja etenkin pesu & kuivaus oli nautinto paksujen hexien ja schollien jälkeen. Molemmilla laikoilla tuli ajettua w211 farkkumersu, molemmat tummia. Eli kohteet about samalla lakalla.

Karkeempaan laikkaan ei tullut juurikaan muutosta, vähän pientä palaa irtosi laikasta kun sattui osumaan listan reunaan tms. Mutta hyvin voi ajella vielä useammankin auton tuolla tahdilla. Meidum-laikka alkoi murenemaan jo kolmannen paneelin kohdalla ns. huolella heti kun oli vähänkin jotain pokkausta tai kohtaa jossa ei koko laikkaa saanut pintaan painettua.

Koitin lisätä tahnaa, vähentää painetta mutta silti jatkoi murenemistaan. Onko sitten tuo epäkeskoliike joka niitä tuossa flex:ssä rikkoo, koska tallan ulkopuoliset osat ovat kyllä medium-laikastakin ehjiä. Laikka muuttui valkoiseksi sormenpään kokoiselta auleelta laikan keskeltä, eli en mielestäni ainakaan liikaa lämpöä antanut kun tuosta vähän sitten vielä painetta laskin ettei liikaa lämpiä.

Toinen seikka noissa laikoissa on se, että niiden ollessa 150 leveitä ne tuntuivat jotenkin hassuilta ajaa verrattuna noihin scholleihin & hexeihin, ihan kuin reunoihin ei olisi saanu riittävästi painetta tms. Onhan nuo toki turvallisemmat maalipinnalle ajaa noin kun ei talla pääse nappaamaan kiinni, ja saa noilla taitettua esim. ikkunalistoja vasten ihan kivasti niin menee listatkin samalla kun ajaa ikkunan alta. Jotenkin silti tahtoisin päästä koittamaan 130 leveitä versioita

Linkin takaa löytyy kuva laikoista, molemmilla siis ajettu farkkumersu kertaalleen.'

https://drive.google.com/open?id=0B9pM6" onclick="window.open(this.href);return false; ... GtkT0I3QmM

[Jokke79]

Kuinkahan hyvin nuo Nanolexin leikkaavat laikat toimivat Rupesin koneella, pitää varmaan ottaa testiin. Onkohan 25mm ja 12mm laikoissa suurikin ero, kait tuo 12mm on agressiivisempi? Voisi nuita pari ottaa kokeiluun ja Heavy Cuttia myöskin. Onkohan Medium Cut millaista vs S20 Black?

[Nanolex]

On nuita Rupeksillakin käytetty, mutta jos ihan hetken jaksaa odottaa niin kohta pitäisi maahantuojilla olla ihan Rupeksille suunnittellut laikat Karvan suurempi halkaisija kuin noissa tämänhetkisissä ja reikä keskellä helpottaakseen lämpöjä.

Ja kyllä, ainakin teoriassa 12mm paksu eli se ohkasempi on agressiivisempi kuin paksumpi, johtuen ihan suoraan siitä että itse vaahtomuovi joustaa pyörimissuunnassa vähemmän ja näinollen välittää koneen energian pinnalle paremmin. Se että huomaisiko mitään eroa leikkaavuudessa jos vierekkäin ajelisi paksulla ja ohkaisella on sitten eri asia

Medium cut leikkaa omasta mielestäni enempi kuin S20 mutta viimeistelee silti erittäin hyvin. Rotskullakin ajeltuna on tullut täysin holotonta melkolailla kaikkiin pintoihin paitsi tietysti niihin erittäin pehmeisiin. Mutta Medium Cut leikkaa silti tarvittaessa mukavasti, sillä on tullut ajeltua 2500grit vesihiottuja paikkojakin kirkkaaksi ilman ongelmia. Ja varsinkin Hard padilla saa vielä pikkuisen lisää puruvoimaa.

[Niko Berg]

Mulle heti tietoo ku rupesille sopivat laikat tuloo. Paan tänne kokemuksia sitten.

Lähetetty minun SM-G930F laitteesta Tapatalkilla

[Bastard]

Tarvitset sitten vielä Rupesin 21:sen kaveriksi, mutta se passaa minulle Eikös se nyt ollut niin, että reikämallit tulee vain 160mm koossa ainakin tässä erässä? Eli tallan koko pitää olla 150mm.

[Nanolex]

Justiinsa mittailin tänään muistaessani ja laikat taas nähdessäni. DA laikkojen kokonaishalkaisija on noin 165mm ja tarrapinnan halkaisija noin 155mm. Yritänpä muistaa huomenissa napata muutaman pikaisen kännykkäräpsynkin noista.

[Jokke79]

Heavy Cut ja karkea 12mm laikka koeponnistettu hopeiseen e61 bemariin Rupes 15 mk2:lla. Naarmua lähee hyvin, ajokälkeä ei jää, ei pölise paljoa, helpohko pyyhiä ja mukava ajaa. Sanoisin että aivan loistavaa kamaa toivottavasti laikatkin kestää

[Jokke79]

Megun mf laikalla leikkavuus aika sama M101 vs Heavy Cut, mutta hieman yllättäen megu jättää vähemmän ajojälkeä ja testasin vielä Rupesin Zephiriä ja se jätti eniten ajojälkeä. Tosin voi olla, että en osaa Nanolexia ajaa niin hyvin.

[crowie]

Megun mf laikalla leikkavuus aika sama M101 vs Heavy Cut, mutta hieman yllättäen megu jättää vähemmän ajojälkeä ja testasin vielä Rupesin Zephiriä ja se jätti eniten ajojälkeä. Tosin voi olla, että en osaa Nanolexia ajaa niin hyvin.

Nanolexin Heavy Cut ja Rupessin Zephiriä ei saa ajaa liian kauan. Tämän jälkeen aineen liukaste on kadonnut melkein täysin ja MF laikka aiheuttaa nämä ajojäljet pintaan. Hyvä kikka on heittää vähän vettä sumutinpullosta sekaan. Meillä on tuota tullut nyt tuhottua pari pulloa ja kyllä 101 on siirtynyt vihdoin ja viimein sivummalle kun ajellaan MF kanssa.

SPOILERSPOILER_SHOW

Oikein ajettuna Zephiri jättää näistä vähiten ajojälkeä mutta leikkaavuus ei ole yhtä hyvä. 100-105 toimii paremmin MF kanssa kuin 101.

[Jokke79]

Bastard taisi sanoa, että M101 parempi Mf:n kanssa kuin M100 Miten sitten ajelette tuota Nanolexia? Megulla vedän yleensä 3 kierrosta paineella ja neljännen kevyemmin. Nanolexilla taisin vetää 2-3 kierrosta paineella ja sitten 2-3 kevennellen. Eli mikä olisi oikea tapa ja kuinka paljon kannattaa tahnaa laittaa primatulle laikalle? Entäs Zephir? Pitää huomenna jatkaa harjoituksia

[crowie]

Muistahan että tämäkin esimerkki on lakkakohtainen, ei toimi 100% varmasti kaikkeen että testaamalla löytyy se oikea menetelmä.

Kokeileppa hidastaa liikettä vaan, laskea vauhtia 3-4, mitä hitaammin liikutat konetta sitä enemmän leikkaa ja unohda se paine. Mun mielestä Mark2 alkaa olemaan 5-6 vauhti melkein liikaa. 2-4 ajoa yli (Esim, 4: vasen-oikea-vasen-oikea) ja eläkä muuta kierrosnopeutta Mitä tahnaan tulee niin 3-6 herneen kokoista tippaa.

SPOILERSPOILER_SHOW

Megun 100 on nuista leikkaavin mutta monesti turhan leikkaava. 105 leikkaa hieman vähemmän kuin 101, mutta ei tuki MF laikkaa niin nopeasti. Pölisee enemmän mutta viimeistelee paremmin. 101 olen itsekin käyttänyt eniten. Nämä on mielipide kysymyksiä ja lakkakohtasia. Tämän takia pidän itse eri valmistajien värisuoria hyllyssä, ei ole aina sitä #1 ainetta kaikkeen.

[Jokke79]

Hyvin nuo ohuet leikkaavat toimii Rupesilla, mutta niitä keskireiällisiä 5" tallalle sopivia odotellessa. Koskahan saatavilla?

[Bastard]

Toistaiseksi oli saatavissa reikämallina vain 160mm laikkaa joka on soppeli 6" tallaan. Joten tuota 5" tallaan sopivaa joudutaan hetken aikaan kinuamaan Saksan päästä, että alkavatko tekemään...

[Jokke79]

Syytä olis, eihän tuota 6" tallaa käytä varmaan juuri kukaan muuta kuin poikkeustapauksissa.

[örkinrumilus]

Itse modasin noita laikkoja leikkaamalla reunoista 5" tallaan sopivaks, eikä ainakaan parin auton jälkeen ole tuo karkeampi mennyt miksikään.

[Jokke79]

Itseasiassa mäki tein just saman yhteen, ei kovin kaunis mutta toimiva hyvin nuo kestää ja puree aika hyvin, ei ehkä ihan sinisen Rupesin tasolla leikkaavudessa, mutta kestävyys ja saa taipumaan mihin aaltopintaan tahansa

[Bastard]

Syytä olis, eihän tuota 6" tallaa käytä varmaan juuri kukaan muuta kuin poikkeustapauksissa.

150mm talla on ammattilaisten koko. Arvaa vain monellekko olen tarjonnut 125mm tallaa ja tähän sopivia laikkoja niin on liian pieni

[Jokke79]

Niin, joo fikserit ja detailerit erikseen

[seatts]

SPOILERSPOILER_SHOW

ei kannata fiksareita enää vähätellä se on nykyään niin kovaa touhua et täytyy näköjään välillä räiskiä aseella kilpailijoita pois reviiriltä

[Posambique]

Nyt oon itsekin saanut sekä aineista että laikoista kokemusta. Suoraa vertailua samalla pinnalla (muita tuotteita vastaan) ei tullut tehtyä, mutta useampia eri pintoja sentään kuitenkin. Erittäin vakuuttava kuva jäi kieltämättä. Yhden alueen ajamiseen "joutuu" mielestäni käyttämään hieman pidempään kuin osalla kilpailijoista (erit. Megun #101 & #105), mutta se toisaalta sallii myös suuremman alueen ajamisen kerralla. Kaikkein parhaimmalta puolelta vaikuttaa silti näiden tuotteiden kyky viimeistellä. Oikein ajettuna heavy cut ja medium -tahnoilla pääsee sopivalla pinnalla helposti holottomaan lopputulokseen rotarylla. Tahnat todella hajoavat ajon aikana.

Hyviä tuotteita. Tahnoja uskallan kehua vielä enemmän kuin laikkoja, sillä jälkimmäisistä on vaikeampi sanoa. Yhdessä tuntuvat ainakin toimivan.

[Jokke79]

Onkos joku testannut jo miten tuo Nanolexin leikkaava laikka vertautuu paljon kehuttuun Schollin purpleen? Ootteko käyttäneet rotarylla mielummin noita ohuita vai paksuja laikkoja? Ohuet ainakin rupesilla rokkaa, rotarylla en ole vielä paljoa testannut. Ja entäs viimeistelylaikka, vetääkö vertoja mustalle hexille/monellolle?

[örkinrumilus]

Käytän ite nykyään ennemmin tota nanolexin leikkaavaa kuin schollin violettia, lähinnä juurikin tuon ohuemman version tuntuman takia. On helpompi täten putsata & kuivata, ajaessa tuntuma on parempi. Leikkaavuus omasta mielestä aika samoissa, nanolexilla ehkä vähemmän jättää ajojälkeä. Mutta kaikenkaikkiaan muuten aika tasoissa.