Todettiin siinä hämärässä, että auto on kuitenkin likainen ja tarvitsee puhdistuksen ja ei kuulema haittaisi vaikka naarmutkin vähenisi. Otin auton alle ja ajoin sen kotiin valmiiksi pesupaikalle seuraavaa aamua varten. Heräsin (kerrankin) hyvissä ajoin ja aloitin pesuhommat jo 7.30
Bitumia ja muuta likaa sitten riittikin ja etuvanteet olivat aivan ruskeat jarrupölystä ja muustakin liasta. 2 tuntia siinä menikin touhutessa savikäsittelyineen.-Esipesu Wurth Tehopesu (vihreä ja tämä kun loppui niin toista en osta, sillä ikävä aine huuhtoa käsipesun jälkeen pois)
-Pesu Solmaster S 40 (tämäkin loppui). Vanteet Bilteman vannepesu+ brush
-Pienpoisto Kiilto mineraalitärpätti (myös tämä loppui)
-Clay BH-soft+ Dodo juice born slippy.
-Naarmujen poisto #101 (loppui), #105 ja G-technig P1+ Oranssi Hex ja 100 mm pienempi sama oven karmeihin ja takaluukkuun.
-Kiillotus G-technig P1+ 3M sininen Nämä työvaiheet rotaryllä.
-Viimeistely Menzerna FF3000+ sininen Hex 6.5" epäkeskolla.
-Tahnojen pesu ja kuivaus(nyt alkoi satamaan vettä, joten siirryin talliin kuivaamaan ja vahaamaan auton)
- Zaino AIO laitoin ekaksi pintaa ja sitten ajattelin kokeilla vielä Viltsulta ostettua FK vaalenpunaista vaha samplea(numeroa en tiedä) pintaan ja tulihan liukas pinta tuolla. Vahan pois pyyhkiminen vaan oli haastavaa sillä vahajäämiä pyrki jäämääm ja holon näköistäkin jälkeä, joten pyyhintä oli tarkkaa hommaa.
Koska tuon kanssa oli vähän kiire, niin en ajatellut juttua tästä edes tehdä ja siksi aloituskuviakaan ei ole mutta likainen ja naarmuinenhan tuollainen 12 vuotias käyttöauto jo on ja jokainen voi kuvitella miltä se näyttää, varsinkin kun aurinko siihen aamulla paistoi. Ajattelin ottaa siitä kuitenkin muutaman kuvan kun siitä tuli niin nätti lopulta ja tuo kaunis punainen suorastaan hehkui hämärässä. Toivottavasti mene kaupaksi ja pääsee hyvään kotiin. Täydellistä naarmunpoistoa en tehnyt mutta pinnan kiillotin holottomaksi, joka kuitenkin eniten vaikuttaa lopputulokseen.
Mutta nätin kiillon sä