Tällainen oli nyt viikonlopun projektina, ja samalla tämän "kauden" viimeinen sovittu hommana.
Vähän tarinointia brieffauksena juttuun. Auto on tästä lähikulmilta, hieman pohjoisempaa. Kevät talvella omistaja otti yhteyttä ja kävi näyttämässä autoa ja sovittiin että katsellaan kesän kynnyksellä, deadlinenä oli kuitenkin kesäkuun alku molempien aikataulujen takia. Silloin jo sanoinkin että värin takia lupaudun tekemään, sen verran maukas mun mielestä
Itsellä kävi jo karpalo ryppyreijän ympärillä kun tämän aika alkoi koittamaan, mieleen nousi se avo jonka tekeminen teettikin töitä odotettua enemmän.
Lähtökohtaisesti kun oli tiedossa että auto on ylimaalattu jossain vaiheessa ja uusi värikin on hondan värikartasta niin ei voinut välttyä ajatukselta että entä jos...
No eihän se auta kuin ottaa selvää.
Perjantai koitti ja auto saapui pihaan. Päällä oli kuulemma Backwoodseihin laitettu Black Hole ja colli.
Pesun kautta talliin. Perjantaina en oikestaan tehnyt muuta kuin valmistelut ja vähän testi paneelia, myöhästyin sitten iltaauringolta enkä viitsinyt enää alkaa siirtelemään autoa pihan toiselle puolen niin tein toiseen kylkeen testi paneelin ja läksin nukkumaan.
Lauantaina tulikin sitten tulikin sitten touhuiltua koko päivä auton parissa, toki siten rauhalliseen tahtiin että lakisääteiset kahvit perin tunnin välien ja kerran syömässä.
Sunnuntaille jäi sitten enää pikkuisen viimeistelyä ja loppu hipostelut.
Onneksi aloitin "aamuvuorolla", nimittäin jokainen paneeli mihin olin koskenut vihreällä hexillä meni uusiksi.
Iltapäivällä omistaja sitten haki autonsa ja jatkohoito ohjeet jottei tavata enää samoissa merkeissä tämän auton kanssa
Näillä välineillä ja aineilla homma tehtiin:
Esipesu ja putsaus:
-Surfex HD
-Huuhtelu
-Surfex HD
-Kinnastelu ja huuhtelu
-Deironizer
-Surfex HD
-Huuhtelu
-Spies Hecker silicone remover
-Bilt Hamber soft clay
Kiillotus:
Step 1: Scholl S17+ Valkoinen FP hex, Vaakapinnat ja pari muuta paneelia Scholl S17+ ja vihreä FP hex
Step 2: Scholl S30+ Sininen FP Hex
LSP:
- FK 1000p
- vanteet saivat myös fktonnin päällensä
Renkaat ja mustat osat:
- Diamondbrite tyre Dressing
Koneet:
- Shine Mate EP801
- Shine Mate ERO600
LSP:n suhteen sain vapaat kädet, mielellään olisin laittanut tähän AF soulin mutta työn edetessä homman nimi kävi selväksi niin ajattelin helpottaa omaa työtäni FK:n helpolla työstettävyydellä sekä omistajan ylläpitoa keston suhteen.
Sitten niihin kuviin.
Lähtökohtaa, nämä siis pesemättömänä, black hole ja colli päällänsä:
Toinen kierros SHD:tä sulattamassa collia pinnoilta
Voidaan ilmeisesti laskea että edelliset LSP:t ovat löysänneet:
Ja mitä sieltä alta paljastuukaan:
Vähän lisää naarmua ja holoa
Sitten talliin ja rasvanpoistajalla lotraus ja savella kevyt pyyhintä.
Vaaka pinnoilla oli jotain mielenkiintoista, ensimmäinen kosketus kattoon ja säikähdin että oliko jostain kiviä jo päässyt katolle.
Uusi kierros rasvista ja uusi savi palanen käyttöön ja sama homma.
Mitään isompaa ei saveen jäänyt mutta savi värjääntyi eikä se juuri kummmentunut vaikka pari kertaa katon kävi läpi. Sama tilanne kaikilla vaakapinnoilla.
Sitten sen testipaneelin tekoon joka jäi sitten käyttämättä. Siitä pari ruutua:
Paneeli ajettu siis 2 steppinä ja kinnasteltu SHD:llä.
Homma jatkuu ja on rehellistä. Satunnaisia kuvia sieltä täältä, teknisiä ongelmia (asetukset päin p*rsettä) kameran kanssa niin kuvat onnistui hieman huonosti.
Niin se toinen testipaneeli perjantai iltana näytti perjantai iltana tältä:
Naarmuja ei tuosta kuvasta kylläkään näy.
Lauantai aamuna samainen paneeli näytti tältä:
Ja jatkuu ennen/jälkeen 50/50 kuvilla 1stepin jälkeen, pintoja EI ole hangattu CF:llä saatikka muillakaan vaan sen verran heterolla tavalla hentoa pyyhintää että tahna jäämät sai pinnalta pois.
Tässä vaiheessa sain kameraan asetuksetkin kohdalleen.
Rajaamaton 50/60
Sitten tosiaan välipesu ja pintojen tarkastelu ja kuten sanoin, osat mihin oli vihreällä hexillä koskettu piti käydä tekemässä uusiksi.
Ja vuorossa on enää loppu kuvat.
Monta samanlaista varmasti on, sorry
Oho, sinnehän oli jäänyt huonosti pyyhitty kohta, se ei ole se mitä luulette
Loppu sanoina sanottakoon että kyllä, se oli pehmeä.
FK:n levitys tapahtui kolmea sormea käyttäen ei yhtään painoa ja pois pyyhintä lähes hiplaten ja siksi kai tuohon sellainen ohuen ohut huttu äfkoota jäi pintaan pyörimään kun sitä ei uskaltanut painaa yhtään enempää kuin pakko.
Vähän jäi harmittamaan ettei ihan sellaiseen naarmun poistoon yltänyt kuin olin toivonut, syvimpiä RDSsien periä jäi mutta jos niitä poistamaan olisi lähtenyt niin siinä olisin kaivanut itselleni kuopan jos ei olisi hevin päästy pois.
Mutta siitä huolimatta voisin sanoa olevani tyytyväinen. Ja niin oli ilmeisesti omistajakin.
Ii kiittää ja kuittaa.
Melko muikee on kyllä toi väriki, varsinki puunattuna!
Voi olla haastavaa tuon auton käyttö ja puhtaana pito, jos pienikin pyyhintä aiheuttaa jälkiä. 
Mun mielestä kun viimeistelyn helppous ja lakan kovuus ei mene käsi kädessä. Jokainen lakka on omanlaisensa.
