www.pesukinnas.com

Tein eilis illan ja tämän päivän aikana juuri eläkkeelle jääneen työnjohtajani auton kiiltävämmäksi.
Auto on ollut hänellä uudesta lähtien, tais olla tammikuussa 03, kun hän sen osti. Vuosien saatossa autot naarmuuntuu, vaikka kuinka hyvin niitä pitäisi. Joten oli aika kiillottaa Toyota taas uuteen loistoon.

Auto oli jo pesty valmiiksi, kun se meille tuli, joten kauhean kuraista autoa ei tarvinnut alkaa pesemään.

Toki ainahan sitä pikeä ja rautaa on pinnassa.

Ja pyörönaarmua myös

Sonaxin vannepesu löysi rautaa.


Myöskin pikeä löytyy

Tällä arsenaalilla ja 2.5 tunnin ahertamisella saadan auto puhtaaksi myllytystä varten.

Auto puhtaana myllytystä varten

Konepeltiä ajettu ja kokeiltu eri aineita ja laikkoja.




Auto pesty myllyttelyjen jälkeen ja odottaa vahaa.


Vahattua lokaria, jonka kiilto ei kuvassa kauheesti erotu.

Tässä vielä kuvat, ennenkuin vien auton omistajansa kotiin

Pesuaineet joita käytin onkin jo tuolla kuvassa.
Myllytys aineet ja tarvikkeet.
Koneena Flex 14-2 150 ja tallana Flexipads Valko /musta.
Laikkoina ekana kokeilin Valkoista Hexiä ja #205 ei riittänyt. Seuraavaksi Vihreä Hex ja #101 parani jo muttei riittänyt vieläkään. Oranssi Hex ja nyt tapahtui jo jotain. Kaksi ajoa tuolla setillä ja 90% naarmuista katosi. Eliten pienellä oranssillaCoolfoam (3.5") ajoin pilarit ja osan puskureista. Tämän jälkeen tahnojen pesu ja kuivaus ja kahvilla käynti.
#205 ja Hexin sininen sen jälkeen käytöön, jolla viimeistelin auton.
Ipa pyyhintä ja Pintaan Collinite 915 ja pois pyyhintä
Sen jälkeen vein auton kotiin, jossa iloiset ja hieman yllättyneet ilmeet kertoi, että en turhaa työtä tehnyt. Päivä oli kaunis ja lämmin ja mukavahan tuossa pihalla oli touhuta.

Kyllä se Juha vaan jaksaa ja mikäs siinä, kun hienoa jälkeä syntyy...

Hyvää jälkeä ja hyvin dokumentoitu. Eikä vissiin ihan pehmeimmäistä päästä Toyotan lakkakaan ollut, kun oranssia joutui tarjoamaan ?

Kyllä olet saanut nätin "hehkun" vaaleaan väriin.
Ootkos kokeillut milloinkaan karvaa Japanin pehmeähköön pintaan.
Tuosta sinun pinnan puhdistus arsenaalista ja puhdistukseen käyttämästäsi ajasta sais "kaikenmailman" Fiksarit ottaa opikseen. TÄ

Joo vähän ihmettelin itsekkin tuota lakan kovuutta. Tuo #101 on kuitenkin melko karkeaa sen oikein tuntee sormissakin ja ekalla vedolla jäi jonkun verran naarmua pintaa. Ois vielä keltainen Hex:kin ollut mutta se on jo niin kova,että sillä ajaminen on melko ikävää.

toisaalta kuvastaa hyvin sitä, että ei passaa liikaa yleistää nuiden kovuuksien kanssa. Kyllä nyt kelpaa eläkkeellä kurvailla avensiksella.

^^ ^Joo meidän Carinaan kokeilin kevättalvella karvaa ja Megun Uc:tä mutta tahna loppui kesken ja se kyllä toimi hyvin, eikä pintakaan palanut. Tuo mun kamera vaan on melko kehno joten kuvat on mitä on mutta luonnossa tuo pinta näytti kyllä hyvältä.

Omasta mielestä tuo Hexin keltainen on täysin turha laikka. Aina sen tilalle karvaa. Oranssi on kyllä todella hyvä ja varmaan yleisimmin käytetty laikka. Toki karvalla voi vetää pehmeämpiäkin pintoja. Ne on yllättävän monipuolisia laikkoja.

^ Samaa mieltä täällä. Oli jalka jo pariin otteeseen lähdössä hakemaan presta karvaa mut sit aattelin pärjätä tolla hexillä
Yhtenä ilta tota prestan karvaa kokeilin vanhan primeran kylkeen ja hyvähän sillä oli ajaa ei vedellyt ja jälkikin ihan hyvä

Hienoa työtä Juha. On muuten ollut kaveri tyytyväinen autoon, kun ei ole raaskinut sitä vaihtaa pois Noh, mitäpä sitä hyvää pois vaihtamaan.

Itsestä on tullut niin kermaperse™, että jos edes ajatuksissa vähänkin käy Hexin keltainen (tai vastaava laikka) niin silloin pitää jo kaivaa karvalaikka esiin.

Mullakin on vielä tuolla laatikon pohjalla elämäni ensimmäinen karvalaikka, Prestan Hornet... Tiukka, leikkaava ja kestävä reuhka. Koko vain vähän ongelmallinen omille nykyisille talloille, niin ei tule koskaan käytettyä.

Joo tuo keltainen Hex on vaan kova, karkea ja lämmittää turhaan pintaa. Kaikilta osiltaan häviää karvalle...

Kiitos kaikille kommenteista Joo mä ostin Lappeenrannasta (AD) viimeviikolla Prestan Hornet karvalaikan(valkoisen) ja siihen sopivan tallan Presta tais olla sekin nimeltään. Joo auton omistaja on tykännyt autostaan kovasti ja hyvin se on kyllä toiminutkin. Samaa mieltä tuosta keltaisesta Hexistä olen teidän kanssa. Karvalla tykkään ne naarmuiset tehdä. On vaan niin kiva, kun naarmut katoaa nopeasti. Tuohon autoon en vaan kehdannut karvaa kokeilla, kun ajattelin säästää lakkapintaa tulevien vuosien varalle.

Terolle: Ihan oikeassa olet mulla meni vähän pieleen tuo kuvien laitto jahka tästä selviän itsekkin niin laitan korjauksen noihin kuviin. en ymmärrä,että miten nuo konepelti kuvat on tullu 3 kappaleena.

Kiva nähdä näitäkin, väri vaan on "harrastuksen" kannalta melkein yhtä onneton kuin itellä... mutta samaan hengen vetoon sanon, että juuri peilailin omastakin naarmuja ku aurinko paistoi ja sitä oikeasti on hierottu Cyclokopiolla! Lakan on pakko olla kovaa, mutta nämähän on EU-tuotteita eikä japseja, eli voisiko se olla syy (pelkkää mutuilua taas)?

Hienoa jälkea anyways, varsinkin noi konepelti -kuvat, paljo vähemmän sait niihin aplaria kuin itellä

Ja anteeksi Juha että tässä kaljapäissäni päden, mutta laitappa vielä "kuvatekstit" ennen kuvaa eli yläpuolelle ja muutama kuva jäi näkymättömiin:

Eli tässä kai Wolf`sin Deiron:


Ja tässä luovutus:


E: Tässä nää linkit
E2: kun nyt Hra Alijohtajalla tulot putoaa dramaattisesti eläkkeen myötä, niin tarjoa mun puolesta muutama satanen noista kesäfillareista tai 15" vaihdossa

Kyllä se hopea vaan jollain tavalla hehkuu, kun se on kunnossa. Sonikilla oli jossain upeita kuvia myös hyväkuntoisesta hopeasta.

^^ No kiitti sulle kovasti en mä ehtinyt edes kissaa sanoa, kun sä jo korjasit nuo kuvat Joo kehitys ehdotukset otetaan mielellään vastaan, koska tää on mun eka oma näyttämö topic ja oli ihme, että yleensä sain tälläisenkin tehtyä

Tuollainen elukka kiipeili auton päällä tänään, kun # 205 viimeistelin pintaa. En hakenut Offia

Juha U kirjoitti:^^ No kiitti..........

Kiitti kiitti itelles hyvistä jutuista, mukavan käytännön läheisiä meille noviiseille

Taas on Ristiinassa pistetty naarmua katoon! Hienoa työtä, Juha!

Varmaan ihan kiva tehä tommonen ku ei ole niin herkkää sen viimeistelyn kanssa. Tai no onhan se tavallaan mutta veikkaan että maali käyttäytyi ihan "hyvin" kun tekijällekin jäi noin hyvä mieli. Ja ajatuksena karva ei todellakaan ole paha.

Joo naarmuille kyytiä samalla tuli tutustuttua oiken kunnolla # 101:seen. Joo viimeistely sujui oikein kivasti ja se onkin se mistä erityisesti tykkään näitä tehdessä. Tosin kaikki vaiheethan on kivoja ei sen puoleen Aina näistä hyvä mieli tulee ja se on tän harrastuksen mukava puoli

Juha U kirjoitti:Joo naarmuille kyytiä samalla tuli tutustuttua oiken kunnolla # 101:seen. Joo viimeistely sujui oikein kivasti ja se onkin se mistä erityisesti tykkään näitä tehdessä. Tosin kaikki vaiheethan on kivoja ei sen puoleen Aina näistä hyvä mieli tulee ja se on tän harrastuksen mukava puoli

Jos haluat muutoksen tuohon hyvään mieleen niin tuun käymään ja viimeistellään toi mun tummansininen galant ihan kunnolla.

TUli varmaan aika lasinen tuosta tojotasta, vaikee vaan saada kuviin sitä tosiaan.

Mieli tekisi kyllä kovasti kokeilla. Niin asut sä Vantaalla?

Juha U kirjoitti:Mieli tekisi kyllä kovasti kokeilla. Niin asut sä Vantaalla?

Eiku Vihdissä. Mutta enköhä mä anna sen nyt olla jonkun aikaa, kun tuli toi kallein mahdollinen pinnotekin laitettua. Ei se nyt ihan "ammattifiksaritasoa" ole, toimikoon jonkun aikaa nyt varottavana esimerkkinä. Mukaviahan nuo projektit on kun on kunnolla aikaa tehdä ja saa kotona puuhastella. Itse tein tota toista autoo ny rauhassa kotipihassa ja onnistu paremmin, siitä teen projektipäiväkirjan.

Toi #205 saattaa jopa pelkällä ipalla lähteä, oliko yhtään tahmaamisongelmia tai kiinnijämähtämistä sen kanssa, ei varmaan?

Ok asia kunnossa, mutta joskus jos apuja tarviit ja mulla sattuu olemaan joutoaikaa, niin katotaan mitä voidaan tehdä asialle. Ipa pyyhinnän tein # 205 ajon jälkeen ja hyvin lähti pois. Tosin ajoin tahnan loppuun ja Kentin mikrokuidulla pyyhin pinnan puhtaaksi. Ei ollut minkäänlaista kiinnitarttumista kummankaan tahnan kanssa, vaikka aurinko paistoi ja yli +20 astetta oli varjossakin. Ilman vettä ajoin nuo tahnat.