Autofinesse Tough Coat & Tough Prep talvitesti vol.2

[iiKster]

Otetaanpas uusintaan tämä kaksikko, eli Autofinessen Tough Coat ja Tough prep. Tämähän oli viime talvena meikäläisellä testissä mutta tulokset jäi laihaksi, tiedä sitten oliko talli liian kylmä, pohjissa vikaa vai mikä... Levityksen helppoudesta yms voi lukea takemmin edellisen testin topikista.

Vähän kertausta: Autofinessen kaksikko siis sisältää kliinerin Tough Prepin joka pyyhkäistään pohjille, kiillotetaan ja päälle vetäistään synteettinen sealant Tough Coat. Tough Coatille valmistaja lupaa 3-6 kk kestävyyden. Linkki valmistajan sivulle



Testialustana toimii meikäläisen henk. koht. käyttis, -97 mallin Peugeot 106. Kulkinetta ei tulla pesemään testin aikana millään muulla kuin BH Autofoamilla, Dodon BTBM:llä ja Dodon loppuessa CG:n Citruswash+glossilla. Edellämainituille aineille laimennussuhteet tulee olemaan BH: 4% PIR, Dodo: 1/800 ja CG 1:1000. Mitään kuivausapuja yms detailereita ei käytetä (en jaksa uskoa että CG jättää tuolla laimennussuhteella mitään ratkaisevaa jälkeensä).

Pohjista:
Auto pestiin ensin Avalanchella jotta irtolika lähti. Vanhat vahat poltettiin pois 1:15 Fairylla & CG:n synteettisellä kintaalla, raudanpoisto Wolf'sin Decon gelillä, caly BH autoclay, Dodon BTBM kinnastelu lampanhanurilla, 1 step myllytys rotary + SFX2 laikka + Liquidshine Zero swirl, myllyaineet veke Fairylla & kintaalla, Fairy pois Avalla ja lopulta BTBM 1:800 + perusteellinen huuhtelu & kuivaus. Laitan tarkemman selosteen tuonne näyttämön puolelle kunhan sen saan kirjoiteltua.

Vahaus:
Jotta saataisiin jonkinlaista referenssiä niin puolet konepellistä ja 1/4 katosta sai niskaansa hyväksikoetun Zaino Z2 sealerin. Katosta jätin 1/4 kokoisen täplän ilman Tough Preppiä jotta näkisi tekeekö aine jotain kestävyydelle. Loput autosta sai niskaansa Tough Prep Tough Coat yhdistelmän. Levityksen tein käsitääkseni valmistajan ohjeiden mukaisesti: Tough Prepin levitin yhdelle paneelille ja kiillotin ennen seuraavaan paneeliin siirtymistä. Kun koko auto oli prepattu (edellämainittuja kohtia lukuunottamatta) levitin pariin paneeliin Tough coatin, kiillotin ja siirryin sitten seuraavan. TC:n levityksestä mainittakoot että suihkepullon pumppu hajosi puolessa matkassa...



Ympäristö:
Testin laitoin aluilleen prejantaina 30.8. Sää oli aamusta hitusen kylmä (paneelilämpötila 14c) ja puolipilvinen. Kun vahaukseen päästiin kahden maissa iltapäivällä oli pilvipeite suhteellisen tasainen ja paneelilämpökin oli noussut 19C asteeseen. Seuraavana aamuna oli tullut vettä mutta eiköhän vaha ollut ehtinyt asettua riittävästi..?



Kestoa seuraillaan ja kokemuksista kirjoitellaan kunhan niitä tulee lisää.

SPOILERSPOILER_SHOW

Testi tehtiin ulkosalla koska tallissa on ruostekorjaus / tekniikanvaihtoprojekti levällään

[iiKster]

Vähän päivitystä tähän. Beading ja sheeting on Zainon kohdalla hyvällä mallilla. AF kaksikko näyttää vähemmän tuoreelta mutta jotain on kuitenkin pinnassa. Pesasis juuri auton ekaa kertaa kintaalla testin aikana. Esipesu Autofoamilla ja Dodon BTBM kintaalla perään. Seokset pysyi siinä mitä ekassa postauksessa lupailin eli 4% ja 1:800. Autolla on testin alettua rullattu vain pyöreästi 2000km ja testivahat on laitettu reilu kuukausi sitten.

Video valehtelee enemmän kuin tuhat sanaa: Youtube
Ekasta postauksesta voi katsella miten paneelit on jaettu ellei videosta arvaa

Itseä tämä aine ei oikein vakuuta, jos joku haluaa testailla niin parille ekalle noutajalle voin antaa vaikkapa yhteen autoon riittävät samplet AF kaksikkoa, omat pullot mukaan.
Vain nouto Vantaan Hakkilasta, en lähetä

[Huliblus]

Ehkä hieman OT:na tähän aiheeseen, mutta näyttää tuo sheeting molempien osalta hieman jo heikolta? Vaikuttaako veden lämpötila sheeting ominaisuuksiin? Eli onko kylmällä vedellä sheeting huonompaa kuin lämpösellä?

[Viltsu]

No johan on.. DW:llä vissiin hehkutetuin AF:n tuote. Perustuu ilmeisesti sitten käytön helppouteen..
Hurjia on joillain valmistajilla lupaukset kestoista. Mihin ihmeeseen ne lupaukset perustuu?

[Juha U]

Noista autofinesseistä en mitään tiedä mutta hyviile (puhtaille) pohjille laitettu ja oikein pesty Zaino kesti itselläni oikein hyvin syksyllä laitettu kesti koko talven vrt Glymin puna-kulta.

[Mäxä]

Kyllä tuo tought coat pitäis pysyä pinnas ainaki sen 3kk. Minulle on tullut sellaanen fiilis, että taitaa vaatia ipa pyyhinnän, että jää pintaan kunnolla ja että sais sen sheetingin kunnolliseks. Omasta kokemuksesta olen todennut ton prepin turhaks. Se lisää ehkä vähän kiiltoa mutta ei auta pinnalla pysymisen suhteen. Kerran olen saanut aineen jäämään kunnolla pintaa enkä silloin ollut käyttänyt tuota preppiä. Muilla kerroilla sheeting on ollut aika huonoa uudesta asti. Enkö vain osaa vai mikä on jos kerran onnistuin koko purkin aikana.

[iiKster]

Huliblus: Tuo sheeting kylmällä on itseäkin häirinnyt. Taisin viime talvena ihmetellä samaa ilmiötä.

SPOILERSPOILER_SHOW

Keksin tosin teorian miksi vesi sheettaa huonommin kylmällä pinnalla kuin lämpimällä, en tiedä onko teorialla mitään kytköksiä todellisuuteen. Anyway:
Vaha / sealeri laitetaan pintaan johon se kuivuu ja muodostaa kovan kalvon. Kun myöhemmin ilmat kylmenevät kovaan kerrokseen tulee halkeamia lämpöjaajenemisen seurauksena, tai siis kutistuminen kylmässä. Halkeamat puolestaan paljastavat suojaamattoman lakkapinnan ja sheeting hidastuu. Tuota tosin on vähän vaikea todeta ilman mikroskooppia tms. Halkeaman leveys kun visiin olisi jotain äärettömän pientä... Eri vahat / sealerit käyttäytyvät eri tavoin riippuen siitä kuinka sitkeitä ne ovat?
Tai ehkä tuo teoria on vain huonosti nukutun yön tulos

Juha U: Samoja kokemuksia täälläkin, Zaino pysyy pinnassa kuin tauti talven yli, tästä syystä otin sen kontrolliksi testiin.

Mäxä: Kyllähän tuo preppi irroittaa vaikka mitä shaibaa jos on myllyttämätön pinta, tuolla ekassa testissä tuli tällainen todettua. Nyt kuukausi sitten ei levityssieneen tarttunut oikeastaan mitään näkyvää. Tässähän on myös 1/4 katosta vedetty ilman preppiä, katsotaan onko tulosta.