aineiden käyttöjärjestys ?

[sportsman]

Moi!

Onpas teillä täällä mahtava foorumi. Äkkinäiselle vain nuo teidän lyhenteet yms menee vähän vielä yli.

Osaisiko joku kertoa minulla näiden aineiden käyttöjärjestyksen ?
Minulla on musta auto ja ostin seuraavat aineet :

1 . black hole

2. Collinite #915

3. Marque D'Elegance Carlack Kit

Siis pesun ja kuivauksen jälkeen missä järjestykessä alan noita ed.aineita autotallissa levittää auton päälle `?

[harrik]

Jollei sinulla ole virheetöntä pintaa tuo mustareikä alle se peittää pientä naarmua/harmautta ja hiukan lisää kiiltoo, loistava tuote siinä tapauksessa, jonkin verran heikentää tuon Collin kestoo.
Laita sitten molempia hyvin ohut kerros, muuten on ilkeämpi työstää ja pinta jää "rasvamaiseksi".
Hyvät tuotteet olet valinnut.

[Projectech]

Näillä kolmella aineella (kolmoskohdassa tarkoitat varmasti Car-lack 68 -tuotetta, koska alkuosa on Colliniten nimestä) järjestys on:
1. Car-lack 68
2. Black hole
3. Collinite 915

Vinkkinä, että näiden kolmen aineen "kakuttamisen" sijaan olisi ehkä kannattanut panostaa pinnan puhdistukseen, eli liuotinpesuun, raudanpoistoon, pienpoistoon, shampoopesuun ja viimeistelypuhdistukseen, jonka jäkeen Colli 915 pintaan. Näin ainakin siinä tapauksessa, että haet vahaukselta hyvää kestoa. Hetkellisesti lopputulos näyttää varmasti hyvältä jo noilla kolmellakin tuotteella

Black hole Collin alla auttaa peittämään pientä harmautta ja pesunaarma, kuten harrik jo ehtikin todeta.

[JaniH]

Liekö Black Hole sen verran puhdistavaa että vie altaan tuon Car-lackin? En tunne kumpaakaan omakohtaisesti joten vaan mutuilen... Black Holehan on Glaze jonka puhdistaa pintaa ja peittää hiirenkoloista pienempiä pinnan virheitä tuoden samalla lisää kiiltoa pintaan ja se on tarkoitus suojata jollain vahalla/sealantilla, tässä tapauksessa siis tuolla Collinitella. Car-Lack Kit taas viittaisi että siinä olisi useampia aineita (joskus tlläiseen ainakin törmännyt) niin voisin käsittää että siinä olisi puhdistava aine ja suojaava aine eri pulloissa eli se kitti vastaisi yksinään Black Hole + Collinite yhdistelmää... Joku viisaampi/kokeneempi/aineet tunteva noista varmasti kertoo enemmän...

Nyrkkisääntönä silti pitäisin että vain yksi Glaze/AIO (All-In-One) aine ja vain yksi LSP (Last-Step-Product eli suoja-aine, vaha tai sealant) yhdellä kerralla pintaan...

[-JP-]

Minä jättäisin Black Holen pois ja laittaisin Carlack nano & Collinite -kombon. Carlack jättää pinnan hiukan "terävämmäksi" kuin BH. Puhdistustehossakaan ei ole moitittavaa.

[sportsman]

Kiitos vastauksista.

Niin tuo yksi aine on tosiaankin Carlack Kit 68-

Toinen auto on musta ja toinen maritme blue (yllättäen 10-vuotiaita harrastemersuja)
Autot olen viikoitain yleensä pessyt ihan citruspohjaisella vahasampoolla . Kesällä jopa innostuin hieman vahaamaan
Carnauba-nestemäisellä vahalla molemmat , mutta eipäs vahan kesto ole kummoinen.
Vahauskoneen ostin aikoinaan venhehommia varten.
Alkupesuja varten ajattelin käyttää ihan jotain wurthin olisiko ollut pineline tms ?

[Syanid]

Alkupesuihin soveltuu hyvin jos siis olet alkamassa vahaamaan niin juuri tuo kyseinen wurthin pineline, ylläpitopesuihin se ei ole hyvä, koska on liuotinpohjainen.
Käytä pinelineä ensin esim. painepullolla esipesuun ja huuhtelun jälkeen voit tehdä ämpäriin toisen seoksen jolla sitten peset auton kintaalla.
Vahauskoneesta on tuskin hyötyä, koska vahaus onnistuu käsin lähes samalla vauhdilla. Koneella saattaa jopa varomattaan tehdä hologrammeja.
Kannattaa tutustua "Aloittelijan kysymyksiä" ja sticky topiciin "Laimennus-suhteet", niistä selviää jo paljon hyödyllistä tietoa. Jos jokin asia askarruttaa niin rohkeasti kysymystä ilmoille.
Tervetuloa tuhertamaan

[Micce84]

Kysytääs nyt tässä ketjussa vaikka miten normaali musta auto kannattaisi suojata talveksi. Itsellä oli mielessä jotain tällaista:

1. Wurth pineline tms. liuotinpesu
2. AG perusshampoo (vihreä)
3. AG SRP puhdistava vaha
4. Collinite 915

Meneeköhän kuinka pahasti metsään? Keväällä sitten uudestaan kunnon pesut ja vahat niskaan. Varmaan tuon setin jälkeen uskaltaa pestä tuolla AG:n vihreällä? Kiitoksia avuista jo ennakkoon!

[Demon]

Hyvältä vaikuttaa. Lisää listalle ainakin pienpoisto ja raudanpoistokin olisi hyvä. Savi myös marketista mukaan ja vaikka Turtle Waxin Big Orange shamppoo. Niillä eteenpäin.

[Kylli-täti]

Kysytääs nyt tässä ketjussa vaikka miten normaali musta auto kannattaisi suojata talveksi. Itsellä oli mielessä jotain tällaista:

1. Wurth pineline tms. liuotinpesu
2. AG perusshampoo (vihreä)
3. AG SRP puhdistava vaha
4. Collinite 915

Meneeköhän kuinka pahasti metsään? Keväällä sitten uudestaan kunnon pesut ja vahat niskaan. Varmaan tuon setin jälkeen uskaltaa pestä tuolla AG:n vihreällä? Kiitoksia avuista jo ennakkoon!

SRP ei puhdista, tai ainahan se vähän puhdistaa kun jotain nestemäistä hieroo liinalla pintaan, mutta tässä tapauksessa puhdistustamisesta ei voi puhua. Alempana oleva kestoltaan huonompi vaha syö päällimmäisen kestävämmän vahan kestoa. Tässä tapauksessa siis muuten hyväksi todettu 915 ei tule kestämään yhtä kauan, kuin ilman SRP:tä. SRP:llä on fillaavia ominaisuuksia, joten mustaan autoon jaa nätimpi pinta kun pienet naarmut peittyvät. Paremman keston ilman kosmeettisia ominaisuuksia saavuttaisit pelkällä 915:lla. Tietenkin jos intoa riittää suojata auto vahalla useammin, olisi SRP+915 hyvä ratkaisu. SRP+915 tuskin kestää koko talvea ja 915 yksistään siinä ja siinä, riippuen pesuista ja auton käytöstä.

Kuten mainittu, niin parhaan keston vahoille saa kunnollisella pintojen puhdistamisella, joten pienpoistoa, raudanpoistoa ja savea suositellaan. Nää ei oo mitenkään ehdottoman pakollisia kuitenkaan, paitsi jos pinta on selkeesti paskanen. Suosittelen kuitenkin. Eri liat irtoo eri aineilla.

[K70]

Pien-ja raudanpoisto juu, mutta saven kanssa hieman varovaisemmalla kannalla. Niistä on kuitenkin kokemusta, että saattaa jättää jälkeä. Ja jollei myllytetä, niin lisäjäljet tuskin toivottavia.

[harrik]

Jos punaisella Glymillä operoit niin koneella laitettuna siittä on hyötyäkin, ainehan sisältää hyvin kevyesti hiovavia aine-osia näin ollen koneella laitettuna se puhdistaakin pintaa, toimii glasena joka siis hieman hioo ja fillerit hiukan peittää pinnan virheitä.
Varmasti saat kiiltoo pintaan, kun glymin laitat yllä kerrotulla tavalla.
Hieman Collin kesto kärsii , mutta komeempi tulee.

[Juha U]

Samoilla linjoilla Clayn suhteen, en käyttäisi jollei myllytystä.Sillä sellainen huonosti pidetty auto(pesty huonosti) jos vain pienpoiston ja raudanpoiston jälkeen savestetaan niin kyllä siihen jäljet jää En uskonut tätä vielä 5 vuotta sitten mutta nyt uskon, kun oon sen nähnyt.

[Micce84]

Savestuksesta olin hieman samassa käsityksessä. Myllytystä ei tosiaan ole ajatus tehdä. Vielä kun normimusta auto niin kyllä loistaa kaikki mahdollinen pinnasta. Toi SRP on kyllä tosi siistit pohjat jättäny aina mutta piru kun ei yksinään kestä kolmea pesua pidemmin ja EGP:n kanssakin sen kolmisen kuukautta (mun käytöllä). Jospa Se Collin kanssa kestäis pidemmin... Onkos kellään kokemuksia Auto Finessen tough prep + tough coat kombosta? Alkoi houkuttaa Collin sijaan moinen yhdistelmä SRP:n päälle... Vai onkohan ton yhdistelmän alla SRP:llä mitää tekoa?

[Demon]

Jos siinä pinnassa on jo jälkeä niin ei se saveistus niin paljoa lisää tehe. Ja kyllä ainakin srp + 476 colli meni kirkkaasti talven yli.

[Micce84]

Nykyisellään pinta on suht siisti, kiitos 1,5v sitten tehdyn myllytyksen + zirconiten kakskomponenttipinnoitteen ja hellän huolenpidon sen jälkeen. Kyllä mä taidan testata sen SRP + 915 kombon tällä kertaa. Pitää vielä BH autofoamit hommata pesemiseen talven ajaksi. Helpottaa elämää TI-halleissa kun pihalla ei viitsi pestä talvella...

[K70]

Jollei ole mitään peiteltävää, niin laita pelkkä 915, niin ei ole kakkua pinnassa...tai jos viitsit, niin laita osaan molemmat ja osaan (esim. konepelti puoliksi) pelkkä 915 ja raportoit kestoa, kumpi parempi.
Mutta jos pitää jotain saada fillattua, niin sitten lienee parempi laittaa kokonaan molemmilla.