paffa's G3 Variant SA-int Edition

[_paffa]

Kaameeta tykitystä kuvien muodossa, en jaksa selitellä enempää!











Istuu vs ei istu














Joeymod + savunvärinen Lamin-X vilkulle/sumarille?


Maanantaihin menee kumien pyöräytys, kun tallin oma rengaskone sano kaput...


Nääkin odottaa vielä asennusta... Pitää vaan keksiä kiinnitystapa kun kantit on takaa poissa ja edestä varmaan lähtee kans


Ja kahdessa vikassa kuvassa näkee hyvin tuon maalipinnan "helmeilyn" loisteputkien valossa. Jännä nähdä mitä esim joku mattavaha/sealant/pinnote tekee tuolle efektille.




Onhan tuossa pieni muutos tapahtunut, sitä ei vaan itse enää huomaa kun niin pitkään ja vähän kerrallaan tehny muutoksia


To do:

- takakontin kahvan kunnostus (huomenna etsimään varaosia)
- yksi listan kiinnike pitää kans etsiä jostain, kun paikallisesta motonetistä loppu
- takavalojen hionta ja kiillotus + punainen laminx
- ovien kahvojen maalaus mattamustiksi ja sitä ennen etsitään kaksi ehjää
- rekkarikilven valojen lasit + kattolistojen kiinnikkeet + pissapojan suuttimet ostettava marmorilta tai vastaavasta..
- selvitellä miksi soitin ei pelaa, sulake mahdollisesti kärähtänyt kun akkua leiponut irti/kiinni aika paljon...

[Miiho]

Komeata!

[Tero]

Kiva setti, varsinkin nokka ja vanteet. Ei tummennuksia keulaan, menee "tukkoon", uudet umpiot ja se on siinä

[_paffa]

Tak så mykke Positiiviset kommentit on aina tervetulleita ja kiva lukea

Tänään oli vähän semi kiireinen päivä.

Ensin kiilloteltiin Audi Coupe:

SPOILERSPOILER_SHOW

- Roberlo F910 + Autobrite oranssi Hex
- FK1000P + WG2.0

Välissä jumpattiin drifteriin 2JZ:ta konepellin alle...

Ja lopulta pääsin omiin hommiin, jotka tosin jäi aika vähille

Etutolpat irti, vaihdetaan uudet yläpäät, kun vanhat (hurjat 6kk käytössä olleet motonetin hinnat alkaen) laakerit oli leiponu kiinni. Samalla perusteellinen purku, putsaus ja kasaus, jotta saa hyvin säädettyä alustan katsastusta varten

Säätöpalikoihin CRC MoS2 penetrating oilia, kierteisiin teräsharjalaikkaa ja muille osille Surfexia ja brushia.


Tolpat kasattuna ilman yläpäitä ja kierteet rasvattuna kuparitahnalla


Ja samalla askartelin OEM (made in USA) mukitelineen paikoilleen, tuli vähän liikaa leikeltyä tuota konsolia, joten joutuu liimaamaan kiinni sikatahnalla


Huomenna voisi jumpata takaiskarit irti, joihin joutuu vähän uusimaan kierteitä ja etsimään kunnon mutterit, kun pulttimopo aikanaan kiristi (paskat mutterit) liikaa ja korkkasi muttereista kierteet, jotka samalla vähän nylppäs kierteitä... Katotaan mitä siitä tulee

[samunoz]

Oliko tuo se Audi mihin piti tulla HB? Erittäin tyylikäs.

[_paffa]

Joo piti tulla, mutta ajanpuutteen vuoksi laitettiin vaan noi FK1000P+WG2.0. Kyllä sille HB:lle vielä käyttöä tulee


EDIT: Jep, saa nähdä miten kestää haalistumista vastaan. Kirjottelen tuon auton etuovesta kohta toisaalla kyssärin kun löydän sopivan ketjun

[samunoz]

Joo piti tulla, mutta ajanpuutteen vuoksi laitettiin vaan noi FK1000P+WG2.0. Kyllä sille HB:lle vielä käyttöä tulee

Toivottavasti ei lähde nopeasti haalistumaan. Tein tuossa n. kuukausi sitten yhden Toyotan pikafiksin AF Tripple+Reload kombolla ja nyt kun auto myytiin niin oli jo haalistuminen alkanut.

[_paffa]

Mikähän prkl tuota takapäätä riivaa, kun tunkatessa takarenkaasta, menee sopivasti kaarelle, mutta kierteitä alaspäin ruuvaamalla ei vaan tipu millään (reippaasti isompi gäppi kuin ylemmissä kuvissa). Ottaskohan bumpstoppi kiinni? Pitää tutkia lisää huomenna sitä. Tosin se joustaa ihan hyvin, kun vetokoukun päällä "hyppii". Hmmm...

Muutoskatsastukseenhan ne vaatii tuon nelipyöräsuuntauksen ja siitä todistuksen. No eihän sitä stna saa millään pariin päivään (ok Vianor tekis mut turhan kallis mesta...). Työt puskee päälle ja kuluvan viikon jälkeen sitä ollaankin sitten 2 vkoa päivät ja yöt töissä eli leikkimässä sotaa. Menee varmaan tuonne 3vkon päähän kun saan tuon paskan vasta ajoon. Mutta jospa tuota hyvää kannattaa vähän odottaa?

Uudet kilvet tulee 2-3vkoa myös. 18e makso se lysti. '

Volkkarilta kävin tilaamassa kattolistojen klipsit, pissapojansuuttimet ja rekkarinvalot. Kysyin tiskillä kun en muistanut montako klipsiä menee farkkuun. Vastasi 20, vaikka muistin niitä olevan ehkä 24. No niitähän menee oikeasti 26kpl á 1,10e/kpl. Kallista on muovi.

Nyt vastustaa, tosin tähän asti ei juuri ongelmia ole ollutkaan Tässäkin työ sotkee taas harrastuksia, pahasti, mutta onneksi tilipäivänä naama näyttää enemmän tältä

[-JP-]

Ei ne ainakaan minulta mitään suuntauslappuja muutoskatsastuksessa kyselleet.

[maaco]

Multa ei kysytty ees tuv-lappuja kun muutoskatsastin mk3:n alustan merkattiin vaan uus korkeus tietoihin.

[_paffa]

No en tiedä miten paljon vaihtelee konttoreittain, mutta näin kävi Kallantiellä Kuopiossa, joka on tunnettu rakentajapiireissä ymmärtävyydestä autojen kanssa...

[_paffa]

Alusta alkaa olemaan nyt katsastuskorkeudessa (katsastusvanteilla 14", joilla saa 1.3cm enemmän maavaraa vrt. 16") ja pikkuhilppeet kaikki paikallaan. pl pilarien muovit ja kattoverhoilu, jotka ovat maalauksessa.

Muovikaaret vielä puuttuu, mutta askartelen ne paikoilleen kun auto on leimattu ja muuten täysin kunnossa. Taakse myös pitää tilata jäykemmät jouset, kunhan ehdin mittailemaan kaiken tarpeeksi hyvin. Mitään nyrkkisääntöä tuohon jousen jäykkyyteen, että millaista lähteä hakemaan?











EDIT: tekniikkakin alkoi pelaamaan pienen ajelun jälkeen, jotain sytkähäikkää oli yhdessä pytyssä, mutta selvisi WD40:llä

[Demon]

hyvältä näyttää

Ite voisin nähdä tuon kaikki ikkunat tummennettuina. Miedosti toki

[Ewottaja]

Dodii, sehän alkaa näyttää hyvältä. Mielenkiinnolla olen seurannut tämän projektin kehitystä.

Aloin katsomaan että onpas tuttu kuvauspaikka viimosissa kuvissa, ja olenhan tuota itsekin pyörinyt tuossa samalla pihalla..

[JUMA]

Vielä joku tornia muistuttavat tarrat etuoviin!

Hattua nostan! Onko minkäänlaista haisua, mitä on mennyt aikaa ja rahaa, kun itse olet tehnyt?

Tiedän, että harrastus ja sitä ei "saisi" kysyä ja eikä laskea, mutta kuitenkin kiinnostaa. Varmaan muitakin...

[_paffa]

Saahan sitä kysyä hintaa toki, tosin se on vaan kovin vaikea laskea

Maaleihin (maali, pohjamaali, tinnerit, kovetteet, happosprayt, kilikalit yms) noin 550e
Siihen päälle sitten kaikki hiontatarvikkeet, hiekkapuhaltimet, massat varmaan 200e
Kaikki muu, kuten osien haaliminen jne viimeistely varmaan toinen mokoma 250-300e

En varmaan kauheasti valehtele, jos sanoisin että reipas tonnin ilman vanteita/renkaita. Mutta kuten JUMA totesit, parempi jättää laskematta

Aikaa tuohon on mennyt Maaliskuu-Elokuu väliltä noin 30-40 tallikäyntiä (vähintään 3h kerta, max 8h). Aikaa on kulunut enemmän kuin mitä seuraavalle tekisi, sillä kaikki on opeteltu, eikä kukaan ole tehnyt muuta puolestani kuin auttanut purku/kasaushommissa ja hionnassa. Ruosteenpoisto, pohjatyöt, maalaus menty ihan kantapään kautta.

Demonille, ikkunoihin sopisi himmea tummuus joka lasiin. Mulla on tallilla kyl kaveri joka tekisi, mutta pitää tuota miettiä sitten kun auto on leimattu ja ajossa

Mulla on suunnitelma tuolle tornilogon korvaajalle, eli vanteiden keskikuppeihin tulee ilmavoimien kokardit (fotoshopattu mallikuva) ja tämä siksi, että työnantajana toimii ko. pulju

[_paffa]

HIljalleen ehtii taas auton parissa askartelemaan. Kaksi viikkoa töissä "sotimassa" söi taas vähän talliaikaa.

Mitäs tähän nyt on tehty...
- Alusta säädetty tarkasti katsastuskorkeuteen, koska muutoskatsastus
- Ajovalot joeymodattu ja korjattu säätöruuvien muoviosat sekä putsattu läpikotaisin ennen kasaamista sekä säädetty
- Muovikaaret liimattu
- Helmat massattu kiveniskumassalla
- Sisusta niputettu (katto + katon osat eli lamppu, häikäisyläpät ja kauhukahvat camotettu eli pääosin mustaa, jossa oliivin vihreää motipin camoväriä. Näyttää kyllä mustalle hämärässä)
- Taakse modattu hieman originaalia merkkiä isompi Venton merkki (taisi olla 70mm -> 80mm), kun tähän hätään ei muutakaan tarttunu käteen
- ... ja varmasti paljon muita pikkujuttuja joita ei muistu mieleen

SPOILERSPOILER_SHOW

Näiden lisäksi jeesattu mitä erinäisimmissä projekteissa tallilla, mm. kilpuriin asennettiin Wisefab. Nyt pitäs kääntyä!

Huomenna pyöränkulmiensäätö ja ke tai to katsastus. Samoin huomenna käyn juttelee vielä takakaarien mankeloinnista ja Mamasan saisi vastailla tiedusteluihin jäykemmistä ja lyhyemmistä takajousista

[Hynde]

Hyvä Pasi, HYVÄ!

[_paffa]

Voi vitsi kun täällä voisi tykätä yksittäisistä kommenteista! Kiitos Hynde, kiitos! Sinähän tämän kunnostuskipinän taisit tartuttaa...

[Demon]

Tosi siisti kokonaisuus tästä kuoriutunnu nyt jos valot on joey-modattu ni takavaloiksi suosittelisin hankkimaan mustapunaiset versiot

[_paffa]

Ajatus oli kalvottaa takavalot ja etuvilkkujen valot/heijastimet. Pitää vähän sovitella laittasko taakse kokopunasen vaiko koko savun vaiko punasen jättäen pakit kirkkaaksi. Eteen tulee savunharmaa aika varmasti... Ajovaloihin kusipolttimot? Toimiskohan?

Samoin joskus päässä pyöriny vepro-lippa takalasille... jotenkin ajatellu et se sopis tyyliin hyvin tai sit ne ilmanohjurit sivuille? hmmm... Ja jostain jos saisi SA-ajovalot

[Demon]

Joko kalvolla tai lakalla koko punaiseksi tai sit ne mustapunaset valot

Unohda se vepro-lippa

Eteen sopis varmaan aika kivasti Moretten tuplavalo-umpiot

Ja sit tosiaan jotain mietoa kalvoa ympäri auton lasien.

[_paffa]

Ei taida noita tollasia Morette tuplavaloumpiota saada venton valoilla?

[Demon]

Ainiin kun sulla oli se vento-keula.. Unohdetaan..

[Hynde]

Sillä ei ole mitään merkitystä, vaikka joku verbaalisesti tsempaakin. Vain teot ratkaisee...

Yksi hyvä vinkki takavaloihin on heittää pari kieppiä sävytettyä lakkaa pohjalle ja kirkas päälle.