Ennenko ees alotan, pyyän anteeksi huonoa kuvanlaatua. Selailin isäntien projekti-/ näyttämökuvia ja alako nolottamhan minun iPhone-fotot...
Tässä minun käyttö-,harraste- ja kauppa-autona toimiva 2008 530 Xd.
Ensimmäinen BMW ja eka uus auto minkä tilasin. M-varusteet, comfort- ja valopaketit, individual tobacco brown nappanahka sisusta comfort -jakkaroilla.
Väriksi IDIOOTTI
KW variant 3 -alusta, Breyton Spirit II -vanteet 245/35 ja 275/30 rengastuksella.
Xenonit laitoin sumuihin ja LED:t rekisterikilvelle ja takakonttiin.
Dynamatilla vaimensin koko perän takapenkistä lähtien. Siinäpä net tärkeimmät speksit...

Lähtökohtana tuo auto on 2 vuotta sitte Antin myllyttämä. Sen jälkhen se on jokakerta pesty 2 sankon menetelmällä lammaskinthaalla. Pyörönaarmua on kohtuullisesti ja seassa ihan alussa itte tekemäni syvät hankausnaarmut. Tietämättömänä pilasin siis tuon lakkapinnan hankaamalla kaksin käsin pihkat pois autoglymin punasella vahalla...no tyhymyyestä sakotetaan vaimitensoli!
Tänne kirjautuminen ja myllyhommat tuli kuvioon pari viikkoa sitte.
Tilasin Projectechilta kerralla aivan kaiken tarvittavan pl Menzernan hioma-aineet, jokka tuli Kajaanista.
Sankot, BH clay, QD, Finis-wax, Surfex-HD, Wolf´s Deironizer, CG 5,5" laikat ja Citrus Wash.
Flex PE 14-2 150 rotary ja XC 3401 VRG epäkesko.
Ja Menzerna PF2500 ja SF4500. Tähän väliin ihmetystä aiheuttanu toimitusnopeus Projectechilta
Seuraavaksi oli ensimmäisen kiillotustyön alottaminen ja tuota omaa oli alettava työstämhän ko ei kehannu kavereitten laitteisiin alkaa harjotteleen. Tässä Anzafinin neuvot tuli tarpeeseen
1. Esipesu
- BH Surfex-HD --> huuhtelu välissä
- BH Autofoam lancella levitettynä
2. Pesu
- CG Citrus wash
- 2 ämpärin tekniikka + merino lambskin
- Pienpoisto Autoglym Tar remover
- Raudanpoisto Wolf´s Deironizer Decon Gel
3. Kiillotus
- Flex PE 14-2 + Menzerna PF2500 + CG Yellow -laikka
- Flex XC 3401 VRG + Menzerna SF4500 + CG White -laikka
- IPA:lla pyyhin jäämät pois
4. Vahaus
- BH Finis-wax
5. Muuta
- Pesun lopuksi vanteiden puhistus vanhalla lammaskinthalla, vahattu keväällä
- Renkaisiin pyhkäsin Autoglymin Bumper carea
- Takaäänenvaimentajan kiillotin Autoglymin Metal polishilla
Tässä kuvia naarmuista:
Pelkääjän ovi

Pelkääjän ovi ikkunan alalaita

Takaovi...tässä muuten huomio erään automaalaamon työnäytteestä. Sedät suti takaluukkuun uuen maalin ja tältä näyttää kylet!!!
Tuossa kahvan alla on iso harmaa laikku jotaki ihmeen lakkapölyä ja molemmat takavanteet on ko hiekkapaperia...samanlaista laikkua molemmissa helmalevikkeissä ja sielä täälä ympäri sivuja.

Tässä sitten ensimmäisen työni tulos
Pelkääjän ovessa ei ollu syviä naarmuja, joten lähti rotaryllä hyvin pois ja epäkeskolla hionta poisti hologrammit. Vain ne kaikkein syvimmät naarmut jäi, koska en uskaltanu kovin kauan hieroa ilman aiempaa kokemusta siinä pelossa, että pilaan lakkapinnan.


Laikut lähti takaovesta, mutta muutama syvä naarmu jäi.

Takavalot päästelin pois ja kiillotin neki. Niissä näkyy 5 vuojen käytön jäljet. Tässä 50/50 kuva


Samalla tilasin Lamin-X Nordicilta Tint -kalvot, mikkä neki tuli reilussa vuorokaudessa ja palvelu erinomasta!
Kelekkaan oon taikinoinu koko pulkan ympäri wrapin, joten auton lamput oli nätti laittaa tuolla kalvolla. Vettä käytin huomattavasti enämpi, mitä opetusvideolla kehottaa ja arvioidun 10min sijaan mulla meni tunti takavaloihin ja 2h etulamppuihin...

Vasen puoli kalvolla

Seuraavalla kerralla pittää ottaa enemmän kuvia eri työvaiheista. Tässä nyt muutama maisemakuva



Mika





