Aikaa oli rajallisesti kahtena päivänä, joten enimpien naarmujen poisto ja kiillon palautus oli ohjelmalistalla.
Työvaiheet ja käytetyt aineet:
1: Esipesu
-Motox tehopesu vaahtona niskaan ja painepesurilla huuhtelu
2: Kinnaspesu
-TWBO
3: Rauta, piki, savi
-Wolf's Chemicals Deironizer Decon Gel
-Autoglym - Intensive Tar Remover
-Zaino Z-18
4: Kiillotus
-AEG PE150
-Das-6 Pro
-Meguiar's M105 & M205, Menzerna 3.02
-CG:n Hex-Logic 4" + 5,5"
-Flexin karvat 80 + 150 mm
5: Välipesu ja kuivaus
-Motox tehopesu
6: LSP
-FK1000P
7: Muovipinnat
-Presta BumberBrite
8: Renkaat ja vanteet
-Meguiar's Endurance Tyre Gel
Kuvasaastetta:
Pesun jälkeen pinta ei näyttänyt ollenkaan "pahalta" tämänkin verran ikää jo kertyneeseen pintaan..

Mutta ei kuitenkaan tullut yllätyksenä lähemmän tarkastelun tulos:




Jonkunlaista 50/50-kuvaa kahden karvakierroksen jälkeen:

Eli pari kierrosta auton ympäri M105:llä höystetyllä Flexin karvalla. Ja pahimmista naarmuista alkoi päästä eroon. Paljon vielä jäi jälkeä, mutta ajan puutteen vuoksi tyydyin tähän. Seuraavalla kerralla sitten vähän tarkemmin. Karvavetojen jälkeen Motoxia pintaan ja huuhtelu, oli nimittäin pikkuisen pölyä ja roiskeita pinnassa ja vähän muuallakin... Eli välipesun jälkeen näytti tältä:


Tämän jälkeen kokeilin ensin vihreällä hexillä ja M105:llä saada pintaa viimeisteltävään kuntoon, mutta ei oikein tehonnut. Vaihto oranssiin auttoi ja nopeasti saikin pinnan "lähes" hyväksi. Lopuksi vetäisin Dassilla ja mustalla hexillä kostutettuna M205:llä, ja pinta alkoikin olla valmis ottamaan FK1000:n päällensä. Lisäksi vähän ehostusta renkaisiin ja mustiin viimeistelemään työn..
Lopuksi muutama kuva valmiista:





Katsoin työn onnistuneen kohtuullisesti ja Golffin saikin siirtää sivuun odottamaan siskotytön noutoa. Toivottavasti kelpaa