Kiillotteluvurossa oli BMW E46 330i M Clubsport - Estoril Blau. Olikohan se nyt tuo Estoril
?. Joka tapauksessa erittäin upea väri!Naarmut/pinta:
Maali-/lakkapinta oli mielestäni erittäin hyvässä kunnossa. Toki naarmua oli, mutta ei kovin syviä. Samoin kiveniskemiä keulassa mutta minkäs niille teet. Muutamia paneeleja oli maalattu uusiksi, mutta nyt en muista että mitkä kaikki. Eräässä kuvassa nimittäin näkyy kahden paneelin välillä aika raju sävyero, mutta en nyt muista oliko niistä toinen maalattu jälkikäteen. Kuitenkin luonnonvalossa katsoen sävyerosta ei ole tietoakaan, joten kyse voi olla ihan jostain valon taittumiskulmastakin.
Lakka oli tietysti Bemarille tyypillisesti kova kuin kivi, mutta se oli ihan tervetullutta E30 cabrion jälkeen. Ristus mikä reissu se oli! Soijaa pukkas
!Laikat ja aineet:
Vaan pukkasi se soijaa nyttenkin kun kahden päivän aikana (tehokasta työaikaa n.11h) runttasin pintoja kuntoon. Alun parin kombotestauksen jälkeen tuttu ja turvallinen FLEX PE14-2 + Lake Country CCS keltainen cutting-laikka + Menzerna PF2500 puri oikein hyvin. Muutamia paikkoja piti ajaa kahteen kertaan. Toinen steppi meni niin ikään tutuissa merkeissä FLEX XC 3401 VRG + Lake Country CCS valkoinen polishing-laikka + Menzerna PO85RD -kombinaatiolla. Vaikka olen monesti todennut että keltainen laikka ja PO203S/PF2500 tekee aika lailla valmista pintaa, niin kyllä se hienompi kombo kuten tuo valkoinen + PO85RD lasittaa ja kirkastaa pintaa selvästi.
Vahaus ja viimeistely:
IPA-pyyhinnän jälkeen silittelin Finis-Waxin pintaan. Nyt kun on taas yhtä käyttökertaa kokeneempi tuon vahan kanssa, niin FK1000P:hen verrattuna eroa on ehkä kumminkin siinä, että FInis-Wax on hieman tahmeampi pyöritellä pintaan ja samoin pyyhkiä pois. Tuon edellisen auton eli E30 cabrion kanssa kokemus oli päinvastainen, mutta olisiko johtunut sitten alla olleesta Britemax Black Maxista. Nythän Finis-Wax vedeltiin paljaalle pinnalle.
-----------------------------------------------------------------
Prosessi:
1) Esipesu
- Polaric Nox-Wax
- Bilt-Hamber Autofoam
2) Pesu
- Turtle Wax Big Orange
- Kahden ämpärin taktiikka + mikrokuituhanska
- Pienpoisto AutoGlym Intensive Tar Remover
- Raudanpoisto Wolf's Chemicals Deironizer Decon Gel
3) "Savestus"
- Sonüs Ultra Fine Detailing Clay
- Bilt-Hamber Autofoam + vesi liukkarina (tosin nyt oli suihkupullossa liian tuju sekoitus kun savi alkoi lopussa hajota)
4) Kiillotus
- FLEX PE14-2 + Lake Country CCS Yellow cutting pad + Menzerna PF2500
- FLEX XC 3401 VRG + Lake Country CCS White polishing pad + Menzerna PO85RD
5) LSP
- Bilt-Hamber Finis-Wax
6) Muut
Renkaat:
- Meguiar's Gold Class Endurance Tyre Gel
Ikkunat:
- Maston GT Ikkunanpesuspray
-----------------------------------------------------------------
Lopetellessa sade painoi päälle mutta kerkesinpä juuri ja juuri ottamaan kuvia ennen ensimmäisen vesipisaroiden satamista
. Lähtökohta ja pesu
Kyllä se Wolf's DeIronizerkin bleedaa...
-----------------------------------------------------------------
Naarmut ja kiillotus
Perusmittailut. Tietääpähän sitten, jos jossain kohti pinta käyttäytyy poikkeavalla tavalla, että miksi...
Vasemman kyljen naarmua.
Vasenta kyljystä.
Konepelti ei äkkiseltään vaikuttanut pahalta, mutta kyllä siitä kuitenkin pitkiä "lumiharjanaarmuja" löytyi.
Huonohko 50/50 -kuva konepellistä eka stepin jälkeen.
Konepelti edelleen, ledilampulla valaistuna.
Sitten erinäisiä kuvia ennen ja eka stepin jälkeen -tilanteista.
-----------------------------------------------------------------
Valmiina
- Antti -
