. Kaveri kyseli joku aika takaperin josko myllyttelisin hänen autoaan kun on kuulemma niin naarmunen, olin kuitenkin viikko sitten nähny auton vilaukselta ja sillon kattelin että sitä on pidetty hyvänä kun ei konepellissä aurinkoa vasten nähny mitään naarmuja, tästä innostuneena tuli lupaudutta tähän helppoon "vaha pintaan" ja kotiin keissiin. Omistaja kuitenkin väitti asian olevan toisin ja auton olleen vahailtu autoglymin punasella joka kuulemma saa auton näyttämään hyvältä muutaman pesun ajan. No, näillä alkutiedoilla varmuudeksi kaikki kamat autonkyytiin ja ekana päivänä pesemään auto ja tutustumaan mitä tuleman pitää. josko sille nyt sitten hiukan laikkaa näyttäisi kun aikaa olisi käydä kahtenakin päivänä.Sitten alkoikin totuus valkenemaan mitä tuleman pitää
Kyllähän sielä jotain pientä pilkottaa ja heijastelee, ei tämä siis ihan aiheeton analyysi omistajalta ollutkaan.
Laitetaahan homma käyntiin ja alotetaan esipesu Bilt hamberin autofoamilla.
Liukkariksi saman valmistajan surfexia
ja shamppooksi taas samanvalmistajan autowashia.
pienpoistoon käytettiin Valet pro citrus tar & glue removeria oikeastaan vain auton alaosat tuntuivat paikka paikoin vähän karheilta johon aine suihkittiin
raudanpoisto Carpro ironx samoin vain auton alaosiin.
ja tähän väliin vielä yksi kinnaspesu aineiden neutralisoimiseksi.
sitten päästäänkin tutkailemaan pikkasen tarkemmin mitä sieltä alkaa löytymään
konepeltiä
Tässä vaiheessa viimeistään homman juju alko hahmottumaan, ne black holet ja vahat voidaan unohtaa ainakin reiluksi päiväksi ja on kaivettava se rotary sieltä laatikosta.
sitten alkaa päässä laskutoimitukset juoksemaan kauanko autoa on aikaa hieroa ja tehdä, musta, bemari, alle 1,5päivää aikaa
Ei auta muukun lähtee koittamaan mitä on asialle tehtävissä alkuun tuntui että pakko se on kaivaa karvalaikka laatikosta ja lähteä pöllyttämään mutta päädyin kuitenkin koittamaan vaahtomuoveilla alkuun miten ne lähtee puremaan. Oma kestosuosikki on edelleen se LC oranssi ja Menzerna Power Finish PF2500 tosta kuitenkin ajattelin että helppohan toi on koittaa mikä kombo lähtee puremaan ja laitoin LC valkoisen pädin rotskuun ja tuolla PF2500 aineella testikohtaa takakontista
muutaman kerran yliajo ja oma ja omistajan ilme oli näkemisen arvoisia
"sähän vedit siitä jonku 30 sekunttia ja eihän tuohon jäänyt mitään"
Mitähän tässä meni väärin, oon ollut siinä uskossa mitä bemareihin päässy tutustumaan että kovassa on naarmunpoisto, muutaman toisen testi alueen jälkeen oli vaan todettava että kyllä se taitaa tämäkin combo riittää tuohon
. Tämähän saataa siis olla tehtävissä jopa yhdessä päivässä jos ei tuon rajumpaa työstöä vaadi. Tässä vaiheessa kuitenkin laiteltiin kamoja vähän kasaan ja lähdettiin kattomaan jääkiekkopeli ja ottamaan muutama tunti unta ja jatkamaan seuraavana päivänä.
Seuraavana päivä tallille palattua oli siis jatkettava siitä mihin jäätiin, en ois uskonnu että LC valkoisella tuohon mitään saisi aikaan, kaikkea taitaa olla turha ottaa pois kun käyttöautoon tulee niitä tulee aina lisää vaikka kuinka tarkka omistaja olisikin. Aamupäivästä saatiin henkiseksi tueksi foorumilaisista Drunkenmunky hoitelemaan teippauksia ja spekuloimaan työnlaatua ja holobongariksi. omistaja pistettiin taas viimeistelemään perässä dassilla johon laikaksi LC musta ja aineeksi Menzerna Final Finish FF 3000.
Sitten sitä kaikkien odottamaa kuva saastetta.
Sitten taitaakin olla homma myllytyksen osalta valmista ja kuvia valmiista pinnasta missä glaze Poorboy's Black hole ja vahana fk 1000p
harmillisesti oli vaan pilvinen keli ja kunnon kuvat jäi vaan haaveeksi.
Aikaahan tuohon meni pesut testiajot sun muut jutustelut ekana päivänä ~2h
ja toisena ~7-8h hyvin vaihtelevalla työtahdilla ruokailuineen kaikkineen. Välillä pyöri kaksikin konetta ja teippirulla ja välillä 4 ukkoa seisoskeli ja ihmetteli mitä on tehty.
Yllätyksenä tuli tuo lakan kovuus, ei ollut niin paha kun olin odottanut. Koko autosta selvittiin tuolla LC valkoisella 6.5" ja 4" pädillä muutamaan pahempaan kohtaan käytin myös LC oranssia pikkulaikkaa. välillä kun laikka alkoi menemään tukkoon meinasi muutamat pikkuholot jäädä mutta ne sai pois kun putsasi laikan ja otti vielä uusintakierroksen. Tämänkin jälkeen otettiin vielä varmuudeksi viimeistelyajo dassilla.
Laitetaan vielä lista käytetyistä aineista
Bilt Hamber Auto-foam
Bilt Hamber Surfex-HD
Bilt Hamber Auto-wash
CarPro IronX
Valet Pro Citrus Tar & Glue Remover
Koneena Liquid Shine rotary
Menzerna Power Finish PF2500
Lake Country CCS valkoinen 6.5 ja 4"
Lake Country CCS oranssi 4"
viimestelyyn Kestrel DAS-6 PRO
Menzerna Final Finish FF 3000
Lake Country CCS musta 6.5"
IPA
Stjärnagloss Glass Brightener
Chemical Guys Black hole
Finnish kare 1000p
tuhottomasti mikrokuitu liinoja
3m teippiä
vahanlevitystyynyjä
Siinäpä se kesän ensimmäinen pääpiirteittäin, omistaja ja tekijä oli ainakin ihan tyytyväisiä lopputulokseen ja käytettyyn aikaan
jos jaksoit lukea loppuun niin täältä saattaa vielä löytyä muutama lisäkuva
Milloinkohan joku ottais tuon mun mustan käsittelyn alle.., näitä hienoja kuvia katsellessä tulee kyllä hiukan haikia olo.
Eikä autossakaan ole moitteen sijaa