Mä nyt koitan tässä koostaa ajatuksiani järkeviksi lauseiksi vaikkei minulla alalta kokemusta olekkaan.
Tosiaan sillon kun jäin työttömäksi kävin yhdessä oulun alueella sijaitsevassa isossa liikkeessä raatilla työhommista kun he olivat keikka fiksaria vailla.
Tiesin mennessä että jälki mitä vaativat on suurin piirtein vähän sinne päin ja joitain huhuja olin kuullut että ovat tyyliin 80€ fiksejä...
No pitihän se käydä raatillla ja kuulostelemassa ja siihen se jäikin.
Omistaja pyysi että jättäisin tarjouksen mitä laskuttaisin per auto mutta totesin itsekseni asiaa miettiessä että ei mun kannata lähteä tekemisen ilosta tekemään tuollaisia talkoita ja samalla pitää niitä valmiiksi poljettuja hintoja alhaalla.
Aiemmalle fiksarille olivat maksaneet X€ per auto, joku helpompi joku työläämpi kompensoivat siis toisiaan.
Aikaa noin neljä tuntia per auto, sisältäen myllytyksen, vahauksen, sisäpesun ja konehuoneen pesun.
Liikkeen omistaja näytti esimerkki autoa sininen E60 BMW joka oli hänen mielestä hyvä, sisältä perusilmeeltä oli siisti joo mitä nyt penkit oli vedetty varmaan silikoonilla ja hajustetta puoli pulloa. Konepellissä oli vielä itikan raadot... Arvaatte varmaan miltä pihalla olleet mustat autot näytti..
Summa summarum, mun mielestä alana fiksaus on itse kussut omiin muroihinsa lähtemällä noihin autoliikkeiden fikseihin mukaan hinnoittelulla.
Ja taas yksityiset Pentti Perusautoilijat kun ovat tottuneet autoliikkeiden kautta siihen että millaista jälkeä saa juuri niillä 3 tunnin fikseillä niin paremmasta ei tiedetä?
Toki on sitten ihmisiä jotka vaativat parempaa ja ovat siitä valmiit maksamaan mutta sitten loppuu monesti tekijällä se taito, ei osata tehdä hyvin kun sitä ei ole ennen vaadittu.
Ja sitten taas autoilija on yksin naarmuisen autonsa kanssa kun kynnys lähtä seuraavaan firmaan kokeilemaan työn jälkeä on kasvanut huonon kokemuksen myötä (Noin karrikoidusti ilmaistuna).
Onneksi, jos näin voi nyt sanoa, on viime vuosina käsittääkseni moni perustettu fiksaamo on lähtökohtaisesti detailing liike joka sitten sen vakio kassavirran pitämiseksi tekee autoliikkeille fiksauksia.
Taisi olla fibolt joka jossain kirjoitti mun mielestä erittäin hyvän vastauksen kun häneltä oli kysytty että voisitko tehdä xx summalla auton johon hän oli vastannut tyyliin että joo, kumman kyljen haluat että tehdään?
Mut nämä nyt oli omia ajatuksia. Tarkoitus ei ole pahoittaa kenenkään ammatikseen fiksaavan mieltä, työtähän se on joka tehdään niillä ohjeilla jotka työnantaja määrää.
Yleensä keskustelu loppuu ja ostopäätös tehdään kun sanon "Jos hyvää pintaa haluaa puhutaan sit jo 200-400 eur..." ja asiakas vastaa paniikissa "Joo ihan sellanen et kiiltää riittää." Myllyttäessä ajan määrä nousee suhteessa tuloksen hyvyyteen eksponentiaalisesti, joten on ihan selvää ettei kukaan maksa "turhasta". Sama ku menisit ostaan 1.5l/3e Pepsin kaupasta ja kauppias sanois et jos maksat 6 euroo saatkin 2 litraa 
Liekö liikkeen edustaja yritti vain kaverin avulla polkea hintoja alas... Ei tee kaveri autoliikkeille vieläkään hommia.
