Auto on päivittäisessä ajossa, ja näkee niin kaupunkia kuin hiekkatietä ja maaseutua. Lisäksi autossa kulkee päivittäin järjetön määrä tavaraa sekä kaksi koiraa. Obeliksi oli siis sen mukaisessa kunnossa. Mitään show-pintaa en edes lähtenyt hakemaan, juurikin tuon päivittäisen käytön takia, eikä oma kokemus tai taidot olisi vielä täydelliseen pintaan riittäneetkään. Parannusta entiseen tuli kuitenkin valtavasti.
Pieni moka kylläkin kokemattomuutta/huolimattomuutta sattui: autossa on muoviset sivulistat, joita myllyttelin vähän turhan innokkaasti. Lopputulos maalipinta ruuttuun ja muutamasta kohdasta maali irtosi. No, jäipähän urakkaa vielä seuraavaankin kertaan, eikä noiden korjaaminen siedettävään kuntoon pitäisi olla kovin iso urakka.
Työvaiheet, käytetyt välineet ja aineet:
1) Esipesu x 2
- Clen HW 200 HD –painepesuri
- Pesurin oma liuotinpesuaine
- Raaka liuotin pumppupullosta vanteille ja helmoille
2) Pesu
- Turtle Wax Big Orange
- 2BM, mikrokuitukinnas
- Helmoille ja puskureille pehmeä harja
- Huuhtelu painarilla
3) Savestus
- Presta Heavy Cut Overspray Claybar
- Mieto TW BO liukkarina
- Huuhtelu painarilla
- Kuivaus mikrokuituliinoilla
4) Kiillotus
- Mirkan oranssi laikka, Mequiar’s Ultimate Compound
- Mirkan karvalaikka, Ultimate Compound
- Välipesu liuotinpesuaine+liuotin, huuhtelu painarilla
- Kuivaus
- Mirka sininen laikka, Presta Swirl Remover
5) Glaze
- Poorboy’s Blackhole
6) LSP
- Simoniz Original
Sitten niitä kuvia:
Tarvikkeet
Tästä lähdettiin
Esipesua
Pestynä, auto sai kuivua yön yli hallissa. Hommaa jatkettiin seuraavana aamuna.
Homma jatkui aamulla n. 06.30 auton teippauksella ja tulevan urakan kartoittamisella.
Konepelti ajettu oranssilla vaahtomuovilla, tämän olisi voinut ajaa myös vielä uudestaan karvalla, mutta sai nyt jäädä.
Molemmat peilit olivat lähes matat. Kuva ei kerro koko totuutta. Ilmeisesti Opelien peilit tykkäävät menettää kiiltonsa, jollakin toisellakin taisi olla oman Opelinsa kanssa sama ongelma.
Kyllä niistäkin kiilto saatiin esiin.
Näin pääsi käymään.
Välipesu ensimmäisten vetojen jälkeen.
Toinen kierros ajettu hienommalla aineella ja laikalla.
Valmista pintaa, BH ja Simoniz pinnassa.
Holojahan sinne jäi, mutta en jostain syystä saanut ajettua pois. En tiedä mistä johtui, koska aine oli erittäin hienoa ja painetta laikalle en antanut nimeksikään.
Lisää valmista.
Sellainen projekti. Lopputulokseen olen kohtuullisen tyytyväinen. Harmittaa ainoastaan tuo listalle sattunut kömmähdys ja se, ettei kaikkia holoja saanut ajettua pois. Pelonsekaisin tuntein odotan ensimmäistä iltaaurinkoa. Voi tosin olla ettei sitä nähdä ennen kevättä.
Vinkkejä ja ohjeita holottomaan lopputulokseen otetaan miellusti vastaan. Tulevaisuudessa on tarkoitus hankkia lisää ja parempia laikkoja/aineita. Tällä hetkellä opiskelijabudjetista ei hirveästi irtoa autonhoitoon. Hankintalistalla olisi mm. lampaankarvakinnas, uusi talla koneeseen, lisää mikrokuituliinoja, mahdollisesti foam lance ja vaikka mitä. Pitäisi varmaan ostaa jossain vaiheessa noita "pro" sealereita ja vahojakin. Kaikennäköiset ehdotukset otetaan vastaan. Tälle autolle tullaan mahdollisesti tulevaisuudessa tekemään myös perusteellinen sisäputsaus, joten pysykää kuulolla.
HUH.
