Viikonloppuna oli myllyteltävänä valkoinen Porsche 911 Carrera -99, GT3:n korisarjalla varusteltuna
.Naarmut/pinta:
Valkoisessa maalissa näkyy kaikki lika kun tarkasti katselee, ja pahimmin jämähtäneiksi kikkareiksi osoittautuivat kummalliset ruosteenväriset pisteet, joita auton vaakapinnoilla oli varmasti miljuuna. AutoGlymin Intensive Tar Remover loppui vielä parahiksi ennen kuin pääsin puhdistuksessa edes alkuun niin siitäkään ei ollut apua. Samoin minulla ei ollut raudanpoistajaa, joka olisi varmaan irrotellut täplät hyvin, mikäli ne jotain metallikakkaa olisivat olleet. Claylla kun oikein jämäkästi hieroi yksittäistä täplää, niin irtosi, mutta oli pakko jättää suurin osa niistä irrotettavaksi kiillotusvaiheeseen. Täplät eivät tuntuneet sormissa mitenkään, mutta hinkkasin claylla auton kauttaaltaan varmistaakseni, ettei kiillotusvaiheeseen jää mitään isompia kokkareita. Ja toimihan se homma näinkin.
Naarmutkin näkyvät valkoisessa, erityisesti auringonvalossa ja pimeällä katuvalojen loisteessa. Pyörönaarmuahan sitä oli tässäkin, samoin jonkin verran syvempää, lyhyttä naarmua. Pitkiä ja syviä naarmuja ei juurikaan ollut. Joka puolella oli runsaasti pieniä reikiä tai kuoppia. Olen minä niitä ennenkin nähnyt eri autoissa, mutta tässä ne erottuivat hyvin. Mitähän lienee happosateen tekemiä...?
Pintaa tutkiessani ja kiillotellessani havaitsin, että auton alkuperäinen väri on ns. suorakiiltomaali, eli lakkaa ei ole. Etulokasuojissa kuitenkin oli lakka jostain syystä. Suorakiiltomaali olikin varsin mukavaa myllyttää, ja tulosta syntyi suhteellisen helpolla nopeasti. Täysin naarmutonta ei tullut tästäkään, mutta silminnähden lähtökohtaa parempi kuitenkin.
Laikat ja aineet:
Tällä kertaa sopiva kombo löytyi kertalaakista. FLEX XC 3401 VRG + Lake Country oranssi light cutting -laikka + Menzerna PO203S toimi hyvin suorakiiltomaalilla ja suurimmassa osassa autoa riittikin yksi veto tällä yhdistelmällä. Etulokasuojiin piti koneeksi vaihtaa rotary, ja ajella perään ensiksi mainittu kombo. Naarmua etulokareissa oli kuten muuallakin, mutta lakkapinta teki niistä kovemmat työstää.
Eli taas kerran epäkesko osoittautui hyväksi kamppeeksi, kun suurimman osan kiillotustyöstä pystyi näin tekemään huolettomasti 1-steppinä
. Toki tallan ja laikan suuruus rajasi tällaisessa kohteessa vähän sitä ulottuvuutta, kun noita mutkia ja koukeroita autossa on jonkin verran. Vaan eipä minulla rotaryynkaan ole pikkutallaa tahi laikkoja.Vahaus ja viimeistely:
No mitäs muuta kuin FK1000P
. Auto ei varmaankaan enää mahdottomasti näe kilometrejä tänä syksynä, niin tuolla pärjää takuuvarmasti, ja FK1000P:han on aika suvaitsevainen päälle laitettavien aineiden suhteen, joten auton omistaja voi talven pimeinä iltoina käydä tallissa silittelemässä lisää kiiltoa pintaan.Loppusanat
Viime viikonloppuisen RS4:n jälkeen homma tuntui helpolta ja rentouttavalta. Aikaa meni alusta loppuun parilla pitemmällä rupattelutauolla varustettuna noin 13h. Ja kahtena päivänä homman siis tein.
-----------------------------------------------------------------
Prosessi:
1) Esipesu
- Turtle Wax Superliuotinpesu
- Bilt-Hamber Autofoam
2) Pesu
- Bilt-Hamber Autofoam
- Kahden ämpärin taktiikka + mikrokuitukinnas
3) "Savestus"
- Sonüs Ultra Fine Detaling Clay
- Bilt-Hamber Autofoam liukkarina
4) Kiillotus
- Menzerna PO203S + Lake Country CCS oranssi light cutting -laikka + Flex XC 3401 VRG
- Etulokasuojissa muuten sama, paitsi koneena FLEX PE14-2, ja perään yllä oleva kombo
5) LSP
- Finish Kare 1000P
6) Muut
Renkaat:
- Meguiar's Gold Class Endurance Tyre Gel
Ikkunat:
-IPA
-----------------------------------------------------------------
Kuvitus kirjoittajan
Osa kuvista on valkoisempia ja toiset kellertävämpiä johtuen kameran valkotasapainoautomatiikan häröilystä. Naarmuja on muuten edelleen hankala valkoisesta kuvata
.Ennen ja pesu
Aurinko paistoi toki hommaa aloitellessa. Tässä pesulle menossa.
Autoa oli "kiillotettu" jossain vaiheessa.
Nuarmua.
Ja taas vaahdotellaan.
Tässä näkyy niitä ruskeita pilkkuja.
-----------------------------------------------------------------
Kiillotus
Keskimääräinen lukema pinnasta.
Etupeltiä ennen.
Lähempää. Pahimmat naarmut löytyivätkin tästä tavaratilan kannesta.
Kiilloteltuna.
Oikean puolen etulokaria.
50/50.
Vasenta etulokaria.
Ja sitä samaa edelleen.
Takaspoikka rumana.
Toipumisvaiheessa.
Parempivoipaisena.
Vasen takakulma.
Oikean puolen helmaa.
Kyljessä kiillotusaineen jämiä, ei naarmuja enää tässä vaiheessa
.
-----------------------------------------------------------------
Valmista
Olisihan se ollut kiva että olisi aurinko paistanut lopetellessakin
.
-----------------------------------------------------------------
- Antti -
