Kaverilla auto oli ollut vuoden päivät ja mittarissa joku 80 tkm. Edellisen omistajan harjakoneessa käyttö oli jättänyt siniseen pintaan auringossa ilkeännäköisesti näkyvät pyörönaarmut. Nämä oli nyt tarkoitus poistaa, joten ei muutakun töihin.
Pesua edeltävät pari kuvaa.
Esipesuna Bh Surfex lancella pintaan ja huuhtelu.
Tämän jälkeen kinnaspesu As 40 tehopesu ja kinnas
Sen jälkeen pienpoisto Malco bodysol ja raudanpoisto Wolf`s Deiron ja pesu
Tätä olis luvassa onneksi ei kovin syviä.
Ennen nukkumaan menoa kokeilin Flexipadsin karvaa ja #105 vähän oveen.
Suraavana aamuna auton kimppuun jatkamaan harjotuksia
Seuraavana vuorossa #205/Lc musta ja lopuksi vielä G-tehnigin P2 ja Glymin valkoinen laikka.
Kiilotuksen jälkeinen pesu ja kuivaus tehty
Hyttys parvi ajoikin Fiksarin sisälle. Ei löytynyt Offia mistään ja pakko oli lähteä karkuun. Jäi vahaukset seuraavalle päivälle.
Aamulla uusi pesu ja ipa pyyhintä ja Collinite 915 pintaan ja puskureihin ja listoihin Wolf`s Trim coat.
Aurinko onneksi paistoi,niin sai loppukuvat otettua ennenkuin omistaja tuli hakemaan auton.
Tämä oli uuden Flexin 14-2 150 eka kiillotus ja kyllä oli kiva työstää sillä. Pinta on niinkuin kaikki tietää tosi kovaa mutta onneksi ei pinta ollut mikään paha 3 steppinä tein, koska kakkosen jälkeen auringossa näkyi pientä holoa.
Aikaa meni 16 tuntia koko projektissa.
Aika lailla saman värinen taitaa olla kun mun ja Tke_:n Passatit. Holy flake pop, Batman!!!!
Joko teän firmassa kaikki autot kiillotettu ja omistajat käännytetty oikeisiin käytäntöihin auton puhteuden ylläpidossa? (olipa vaikea vääntää oikean tyylinen lause 
)
(Janne toi mulle sen Lahtimiittiin) ja yllytin käyttämään niitä jatkossa. Lupas käyttää. 
