Eli perjantaina iltapäivästä auto tuotiin tallille ja siitä alkoi kiireinen puunaaminen. Perjantaina saatiin Demonin avustuksella tuhrattua ~5.5tuntia aikaa ja siinä ehdittiin saada auto puhtaaksi ja karkeasti kiillotettua. Eli 2-steppinä joutui vetämään, ei tuosta muuten olis holotonta tai naarmutonta saanut.
Tänään sitten meni noin 5.5-6tuntia kaikkiaan aikaa johon kuului sisustan imurointi, ikkunoiden putsaus, ulkomuovien hoito, viimeistelykiillotus, vahaus, vanteiden vahaus, ikkunoiden pinnotus.
Homma alkoi siis tästä. Tämän näköisenä auto saapui pihaan.
Ensin vanteiden ja kaarien kimppuun. Aseina BiltHamber Auto-Wheel, Bilthamber SurfexHD ja läjä harjoja. Hädintuskin sai Auto-Wheelin suihkittua ensimmäiselle vanteelle kun näky oli tämmöinen
Vähän brusheja perään
Huuhtelu ja avot
Tämän jälkeen kaikki rakoset, listojen ympärykset ja muut hauskat pienet ahtaat paikat käytiin läpi SurfexHD:lla ja brushilla. Perään BiltHamber Auto-Foamia tujauksella Surfexia maustettuna.
Sitten kinnaspesu Surfexilla ja BiltHamber Auto-Washilla.
Detar Tardiksella.
Raudanpoisto Wolf's Chemicals DeIronizerillä.
Saveistus BiltHamber Auto-Clay Softilla liukkarinna Turtlen Big Orangea.
Pikainen kuivaus, hämmästely ja auto sisään talliin ja teippaamaan listat piiloon.
Koska yhdellä aineella ei millään saanut mitenkään hyväksyttävää tulosta niin päädyttiin sitten loppujenlopuksi vetelemään koko auto CG:n keltaisella Hexillä ja Megun #105:llä. Konepeltiin koeajettiin Avengeria #105:llä mutta sotku oli tuoreella karvalla julmettua ja auton muodot sen verti ärsyttävät Avengerin kokoiselle laikalle että Hexin keltaisella mentiin. Allekirjoittanut ajeli tällä isoja pintoja kun Demon ajeli Hexin muistaakseni vihreällä pikkupädillä ja #105:llä pienempiä paikkoja. Tosin puolikkaana autoa Demon ehti ajaa Hexin mustalla viimeistelylaikalla ja #105:llä ihmetellen miksei oikein pure ja laikka murenee kunnes huomattiin virhe
Paljasta pintaa
Avengerilla konepeltiä
Vähän pidempi RDS
Äääänd it's gone
Kylkikuvaa
Peilauksia
Kun karkeat hionnat saatiin tehtyä oli aika luovuttaa siltä illalta.
Lauantaina sitten ennen puoltapäivää takasin tallille, Hexin musta Flexiin kiinni ja Megun #205:llä jurnuttamaan holot pois. Samaan aikaan kun minä hinkkasin pintaa emäntä imuroi sisustan, putsasi lasit sisältä, kävi ovienvälit Glymin SRP:llä samoinkuin sivuikkunat sisältä, vahasi vanteet Collin 915:llä.
Kun auto saatiin kiillotettua oli aika pikaiselle pesulle. Auto ulos tallista ja uudestaan kaikki rakoset läpi brusheilla ja Surfexilla ja Big Orangella. Tämän jälkeen Lancesta jämät Auto-Foamia ja Surfexia pintaan, odottelu ja huuhtelu. Huolellinen kuivaus pyyhkeellä ja auto takasin talliin.
Tässävaiheessa nälkä alkoi kurnimaan joten Vulva jätettiin luukut auki kuivamaan tallille ja syöksyttiin ryöväämään lähipitseria.
Ravinnontarve täytettyä päästiin takaisin auton kimppuun. Emäntä kävi ulkomuovit läpi Wolfsin Black Outilla ja itse pääsin vihdoin korkkaamaan Auto Finessen Tough Coatin. Kaikkiaan tätä tuli ruiskittua kaksi kerrosta ympäri auton, myös sivulaseille ja takalasille. Tuulilasiin laitettiin Turtlen 5sateesta.
Tough Coat oli yllättävän helppo levittää. Täysin puhtaaseen pintaan levityssieni tuntui vähän tahmaavan ensimmäisellä kierroksella, mutta puolen tunnin odottelun jälkeen toista kierrosta vedellessä liukuminen oli aivan järisyttävän hyvää. Tosin ensimmäisellä kierroksella huomasti helposti tahmaamisesta missä ainetta on ja missä ei. Ensimmäinen kierros tuli tehtyä aika tarkalleen paneeli kerrallaan. Suihkautus vaahtomuovityynylle, levitys ja melkein heti sai pyyhkiä pois. On muuten todella helppo pyyhkiä pois, melkein ehkä jopa helpompi kuin Wolfsin Body Wrap.
Toisella kierroksella kokeilin huvikseni levitellä ensin koko auton ympäri ja sitten vasta pyyhkimään pois, eikä mitään ongelmia vieläkään. Eli ei ainakaan jämähdä vartissa, parissakymmenessä minuutissa.
Kaikenkaikkiaan ihan virheetöntä jäljeä ei saatu tässä ajassa. Mutta noin 90% parannus silti. Pohjaan asti RDS:iä jäi tietysti, mutta muuten lähti melkolailla kaikki. Enempi aikaa ni olis enempi hipostellu karkeassa hionnassa mutta minkäs teet.
Jahka kaikki oli tehty oli aika siirtää auto pihalle, käydä auringonvalossa vielä kaikki paikat läpi ettei mihinkään jäänyt vahajämiä ja ottaa kuvia. Vatipää tietysti huomasi tässä vaiheessa että kamera jäi kotiin, joten kännykameralla joutui kuvaamaan. Valitan laatua, mutta ei ole parempaakaan tähän hätään. Joudutte tyytymään näihin
Väsähtänyt salamatkustaja
Isot kuvat täältä http://wolfie.kuvat.fi/kuvat/Volvo+S80/
Semmonen tekele.
Omistaja oli ainaskin tyytyväinen. Vaikka hoono soomi olikin niin ensimmäinen kommentti oli notta "Wau!" Het kun kurvasivat tallin pihaan ja näkivät volvon niin kaikkien päät käänty
Eli ilmeisen hyväksyttyä jälkeä saatiin kuitenkin tehtyä. Eikä ainakaan vielä ole puhelin soinut tai muuta valittamista kuulunut.Loppukaneetit uusista kamoista.
Flex rotary
Hex laikat
Avenger
Megu #205
Auto Finesse Tough Coat
Käsi ylös virheen merkiksi. Tuli katsottua leikkaavuustaulukkoa väärin.. 
Ja Avengeria pitää laulattaa enemmän 
Oli sillä vaan niiiiiiin kiva ajaa 
vaikka vähän kielimuuria oli niin siinä vaiheessa kun selostin kaikkea mitä on tehty alkoi kiitoksia sadella 
