Aloittelijalle apua kiillotukseen

[Urran]

Ei lähinnä tarkoitin että epäkesko syö laikkoja huomattavasti enemmän mitä rotsku. Etenkin painetta annettaessa Tiedetään että tiety laikat (erityisesti kovarunkoiset) ei tuppaa kestää sitä autoakaan.

[Nieminen]

Eli mitä laikkaa suosittelette hiovalle Dodo Lime Primelle? Kierrokset/tekniikka yms. tietoa kaipaisin. Kyseessä olisi musta ja tummanharmaa Bmw.
Kiitos etukäteen vastauksista!

[sonikk]

Joku viimeistelylaikka, esim valkoinen, sininen tai musta Hex Logic. Jonninverran tuotakin saa työstää, ei kovin kovilla kierroksilla.

[ipe]

tänään tuli vihdoin kokeiltua uutta flexiä. TOSI iso ero motonetin raatoon.

vedin konepeltiä karvalla ja powerfinish aineella vedellä jatkaen ja sen jälkeen viimeistely laikalla ja final finish aineella mutta en oikee oo tyytyväinen jälkeen.

naarmuja jäi vieläki joten huomenna kokeilen karkeemmalla aineella vai pitäiskö vaa kokeilla kovemmalla painolla/kovemmilla kierroksilla.
ja holojaki minusta aurinkoa vasten jäi, mielestäni ajoin kyl aineet loppuun. Täytyy huomenna mennä jatkamaan opiskelua paremmalla ajalla.

powerfinish aineen ajoin ensin mopeudella 1 nopeesti läpi ja nostin 3-4 ja ajoin aineen "kuivaks" ja suihkin vähän vettä ja taas kuivaks.
finalfinish aineen ajoin samalla lailla mut ilman vettä, auttaisko tuohon holoihin veden sumutus?
Oliko muutes niin että lopussa piti vielä kierrokset vetää minimiin ja ajaa koneen omalla painolla läpi jotta vähentää holoja?

johan siinä oliki kysymyksiä. Jos huomenna ei luonnistu ni täytyy kysellä jos pääsee tuijjottelemaa ku joku pro on asialla

niijuu ja autona oli audi vm.09 eli kova lakka

[harrik]

Jos haluu naarmuu pois Audin kiven kovasta lakasta, niin ota se Menzernan S 100 elikäs tuoteperheen leikkaavin tahna.
Laita laikalle pari tippaa 85 tai 106 saat paremman jäljen.
Sit viimeistely esim. 106 lopussa hieman vettä peliin niin hyvä tulee.
Terv. hörnä

[maaco]

Menzernalla on myös vielä karkeampi, FG500. tuo sopivan kovarunkoisen villalaikan (kuppilaikka) kanssa ja avot.

[Jolli]

Menzernalla on myös vielä karkeampi, FG500. tuo sopivan kovarunkoisen villalaikan (kuppilaikka) kanssa ja avot.

FG500+Hex oranssi ja pari kertaa käy läpi niin bemarin pinnastakin saa naarmut pois, vaatii sit tietty 3-step-myllytyksen.



Jotaan tälläistä..

[Urran]

^Jolli eipäs yleistetä. FG500 + Avenger -karvalaikka oli IMO jopa liian söpö kombo Järpän 1-sarjalaisen pintaan. Näköjään bemareidenkin lakkapintojen kovuudessa melko hulluja eroja. Kun taasen saman korinen met. musta mikä tehtiin nixun kanssa (Näyttämöpuolella) oli paljon pehmeämpi.

IMO: AINA jos et tiedä kokemuksen perusteella mikä kombo toimii, niin aloita sellaisesta kombosta mikä on varmasti turvallinen. Jos aloitat ekaa kertaa niin se on viimeistelylaikka + viimeistelytahna. Jos ei leikkaa tarpeeksi, vähän, niin vaihta tahna ja jatka samalla laikalla. Jos ei selvästi riitä niin vaihda leikkaavampi laikka, ja tahna.

SPOILERSPOILER_SHOW

Ehkä se sonikin vertauskuva bemarin myllytyksen "metodien vakavuudesta" pitääkin paikkansa. Puhui jotain nyrkkeilyhanskoista ja fistaamisesta

[ipe]

kiitoksia taas.

Vaikeuttaako muutes kuinka pahasti hommia että joudun pihalla auringon paisteessa työstämään. Naarmut ja holot ainaki näkyy Hyvin mut kuivuuko aineet liian nopeasti tai jotain?
Jonkun hetken päästä saa taas tallin käyttöön ku päälikkö saa romunsa pois hallistansa, ei vaa malta oottaa ni pitää pihalla touhuta aina ku on tyyntä ja ei hirveesti hiekka lennä.

[sonikk]

No ainakin lämpöjä pitää seurata kämmensyrjällä tarkasti eikä kannata hirveen kovilla kierroksilla työstää. Ei se hommaa estä, mutta kuten arvelit niin tahna varmasti kuivahtaa nopeammin pintaan. Pieni vesisumu jeesaa.

[maaco]

FG500+Hex oranssi ja pari kertaa käy läpi niin bemarin pinnastakin saa naarmut pois, vaatii sit tietty 3-step-myllytyksen.

Mä jouduin vetämään kolmesti vastaavalla combolla uudehkon mustan Audi A6 että sai edes jossain määrin naarmua pois. (Prestan oranssi + FG500)
Ei kyllä vaatinut 3steppiä, viimeistely Edgen vihreä..

Seuraavat kovalakkaiset olenkin sitten tehnyt (kai?) avengeriin verrattavalla villalaikalla. Audi A8 lakka tuntui ainakin ihan margariinilta kun ajoi ronskisti makitan 9227:lla jengat melkein tapissa..

[ipe]

no nyt ainaki näytti riittävän hyvältä ku aurinkoa vasten kattelin, joku 5h meni ku kuskin kyljen, takapuskurin ja takakontin luukun tein.

ensi vedin karvalla ja sillä power glossilla.
sitte lc oranssilla ja power finish aineella
ja viimotteeks final finish aineella ja olikoha 3M mustalla laikalla
kumpaaki finish ainetta jatkoin vedellä ja ajelin tosi pitkään ja lopussa ilman painoa pari kertaa läpi ni ainaka heti ei holoja näkyny, totuus varmaan paljastuu sit joku päivä

empä aikasemmin vahatessa ollu huomnnukka että kuskin oviki on saanu maalia jaälkeenpäin, aika tökeröjä hiontajälkiä näkyy maalin alta. Onneks ei näy ku ihan nenä kiinni pellissä.

Tuli kantapään kautta opittua seki että muovi ottaa äkkiä lämpöä itteensä vaikka siitä varotellaan joka puolella, takalamppuun tuli kiva jälki ku aattelin että kokeillaan vähän tohonki.

[Dani]

Ei se että muovi lämpenis enemmän, mutta se että lämpö ei laajene muovipinnoilla niin se on huono juttu, varovainen saa olla.

[maaco]

Ei se että muovi lämpenis enemmän, mutta se että lämpö ei laajene muovipinnoilla niin se on huono juttu, varovainen saa olla.

Ei oo muuten yks eikä kaks puskuria, mihin oon jatkanut takalokarista jengat tapissa, karvalaikalla ja fg500 / ip2000 "uran" alussa

[samunoz]

Onkos niistä Clasun cyclon mukana tulevista laikoista viimeistelyyn? Eli saako niillä holot pois?

[Dani]

Voiko ton lukea niin että cyclo jättäis holoja viimeistelyaineella??

[maaco]

Onkos niistä Clasun cyclon mukana tulevista laikoista viimeistelyyn? Eli saako niillä holot pois?

Riippuu ihan millaset jäljet niillä yrittää ajaa pois.. Eikös ne mukana tulevat ole niitä lypsykoneen suodattimia?

[samunoz]

Voiko ton lukea niin että cyclo jättäis holoja viimeistelyaineella??

Enpä tiedä miten tän voi lukea. Lähinnä Fixerin ja CG valkoisen ajon jälkeen ajattelin.

[Dani]

Kerran cycloa kokeillut ja jotenkin jäi semmonen kuva ettei sillä oikein holoja saa vahingossakaan tehtyä.
Mutta kaikki on mahdollista, se on nähty ja todettu!

[maaco]

Mä ymmärsin ton samunozin "Eli saako niillä holot pois" kyssärin kyllä niin, että pystyykö cyclolla poistamaan holot..

[Dani]

No eiköhän

[samunoz]

Mä ymmärsin ton samunozin "Eli saako niillä holot pois" kyssärin kyllä niin, että pystyykö cyclolla poistamaan holot..

EI nyt sentään. En mä niin tyhmä ole....
Juuri et tekeekö noilla cyclon alkuperäisillä laikoilla mitään viimeistelyjä "jos sattuis" tulemaan holoja

[Ewottaja]

Nyt tartteis hieman vinkkiä ostoslistan tekoon.

Eli kuukausi sitten kun oli viimeksi lomaa, pyöräytin Nissan Primeran punaista hyvin naarmuista pintaa Clas Ohlsonin cyclolla. Aineena Sonüs SFX-2 Enhance Swirl Remover ja laikkana Sonüs SFX-3 Final Finish. Pyörrenaarmut lähtivät tuolla combolla ihan onnistuneesti, mutta samalla tuli huomattua että koko auto on täynnä syviä lumiharjalla yms. tehtyjä naarmuja, joihin yllämainittu setti ei purenut ollenkaan.

Laikoiksi on harkinnassa Nordic Pads laikat:
- Hard Pad for Polishing
- Medium pad for all-round buffing and polishing

Millä aineella kannattaisi nyt lähestyä noita tosi syviä naarmuja? Saisi olla ihan sellainen kunnon jytkyaine, jolla saa oikeasti kaikki pahatkin naarmut, hapettumat, haalistumat yms pois.

Vai tilaanko suoraan Projectechistä:
- Sonüs SFX-1 Restore Polish aineen
- Sonüs SFX-1 laikat
- Sonüs SFX-2 laikat

[Dani]

Cyclolla on aika nihkeetä alkaa syvempiä naarmuja lähteä poistamaan.

[Ewottaja]

Noo, muuta laitetta ei ole käytettävissä. Meikäläiset vähäisetkin rahat on jo syöneet kaikki aineet ja tarvikkeet. Jos nyt ajatellaan että mikä ois cyclolle ne rajuimmat aineet & laikat?