Suzuki GSX1300R Hayabusa -08, aj. 17500km, seisonut kaksi talvea eli 1½v tallissa ja viimeksi talliin ajettu semi-kuraisena. Seisokin aiheutti allekirjoittaneen KRIHA-tehtävä.
Nyt vihdoin aika antaa hellyyttä tuolle kaikella tapaa. Alkuun tämä pesu ja vahaus. Myöhemmin uutta takanakkia, uudet öljyt, uudet tulpat jne. lista on "loputon"
Pidemmittä puheitta:
Pesu:
- Esipesu: BH Auto-foam 4%, lancesta
- Liuotinpesu: Wurth Pineline, toivottavasti oli tarpeeksi vahvaa, pullon pohjat (arvio 1,5dl) sekotettuna 2l painepulloon
- Kinnaspesu: Wolf's Chemicalsin White Satin + mikrokuituinen "rastakinnas"
- Vanteisiin: Sonax Extreme Wheel Cleaner ja Pineline liukkaria. Brushia ja synteettistä lammaskinnasta kostutettuna Wolf'sin White Satinilla.
Liinat:
- Kuivaus: Kentin keltasella + kakkaset paikat random Iisi mf-liinoilla.
- Kiillotus: Eurowin sininen
Lopputuotteet:
- Muoviosat: Wolf's Chemicalsin "Black Out"
- Glaze: Wet Glaze 2.0 (1 kerros)
- LSP: Chemical Guys Jetseal109 (1 kerros)
- Vanteet LSP: CG Jetseal109
Ja sitten kuviin:
Näyttää sivusta kovin puhtaalle
Close-up shots
Likaisin paikka kuskin jalkatapin tausta/ketjut
Huhhuh mikä määrä schaissee!
Foamit pintaan
Paskahan valuu tunnetusti alaspäin
Pesujen ja kuivauksen jälkeen, vanteet vielä pesemättä kintaalla ("lika" on vaan heijastuksia kivisorasta)
Hyvin puhdistu tuokin paikka kevyellä brushin avustuksella
Vanteetkin kinnaspesty ja näköjään kuivaamatta (huom. lammikko takavanteessa
)
Ihan täysin ei kiinnostanu hinkata tuota ketjujen ympäristöä, kun se on heti kohta saman ketjumömmön peitossa
(valkeat jäljet ketjurasvaa eikä lähtenyt em. pesuilla. Lamppuöljy on hyväksi havaittu tuohon ongelmaan)
ps. kukaan ei sitä ketjurasvaa huomaa kun ohi ajetaan kahtasataa
***
Sitten valmista pintaa
Hyvin peilaa taivasta
Muoviosille Wolf'sin Black Outtia, vähän turhan kiiltävän, mut kelpaa
Vasen kylki ja puunauskaveri <3
READY TO GO! (vanteissakin jo LSP)
Lopputulos miellyttää ja naapurikin totesi ohi kävellessään, että kylläpä oot hyvin pitäny huolta, kun niin uuden näkönen.
EDIT:
50/50 kuva pesun jälkeen vs LSP:n jälkeen, selkeän ero kiillossa ja varsinkin tankin sekä takakuupan kohdalla erot ovat parhaimmillaan.
Klikkaamalla isompi
Jotain tosin piti jättää ensi kertaan
Projectechiltä odotellaan vielä Hexin pikkulaikkoja ja tämän jälkeen ajetaan pinta osa kerrallaan sileeks ja laitetaan LSP:ksi Opti-Coat
To be continued...
** LOPPUKEVENNYS **
Kuva viime kesältä kun ajoin mopolla vain 2vkoa
Noista vammoista laitellaan kuvia korjattuina kun muistan ne kuvata seuraavan kerran
