Aloittelijalle apua kiillotukseen

[Dani]

Roskahan tuo..joko "titaanihöylällä" (vai mikä olikaan oikea nimi tälle??) tai vesihiomalla, tuo höylä on kyllä aika vaikee käyttää oikeaoppisesti ja väärissä käsissä tekee aika muikean vekin lakkapintaan, been there, done that
Mutta oikeaoppisesti tehty jättää erittäin siisitin jäljen, ei jätä kun pienen jäljen joka jää tosta roskasta.

[Hynde]

Kyllä, maalauksessa tullutta roskaa. Käske maalaamon poistaa, jos luotat niihin, etkä halua itse sitä tehdä. Pitää myös muistaa, että tietty määrä "pölyä" (ei kuitenkaan ihan noin isoa) saa jonkin säännöksenskin mukaan jäädä uudelleen maalauksessa per neliö tai jotain. Näin muistelisin???

[Hynde]

^^Varsinkin, jos se ei kulje suorassa ja kulma ottaa kiinni... Onko kellään tietoa, että mistä saa näitä Festoolin nippereitä? En ole löytänyt Suomesta toimittajaa ja ulkomaisetkin nihkeitä tänne lähettään. Vaihtoehtoisia Festoolille?

[*Kaide]

Kyllä, maalauksessa tullutta roskaa. Käske maalaamon poistaa, jos luotat niihin, etkä halua itse sitä tehdä. Pitää myös muistaa, että tietty määrä "pölyä" (ei kuitenkaan ihan noin isoa) saa jonkin säännöksenskin mukaan jäädä uudelleen maalauksessa per neliö tai jotain. Näin muistelisin???

Muistan kuulleeni että vakuutusyhtiöt hyväksyvät 4 roskaa/neliö, tai jotain sinnepäin....

[Dani]

Siis haluut tommosen "höylän"?
Voisin ottaa selvää hinnoista ensiviikolla.

..ja juu tuo tietty määrä roskaa on ihan salittua tietyllä alueella, en nyt muista tarkkaa pinta-alaa ja montako selvää roskaa sielä saa olla, mutta kuitenkin.

[Dani]

Muistan kuulleeni että vakuutusyhtiöt hyväksyvät 4 roskaa/neliö, tai jotain sinnepäin....

..tuo on aika paljon, kun miettii minkälaisissa olosuhteissa nuo tehdään.
Maalauskurssilla meitä oli varmaan lähemmäs 10kpl. maalauskammiossa ja maalattiin paneli alusta loppuun, tosin täys-suojat päällä eikä roskaa tarttunut yhtenkään paneliin

[Hynde]

http://www.i4detailing.co.uk/acatalog/F ... -HM_1.html

Niin siis tuollainen juuri, mutta johonkin järkevään hintaan...

[Dani]

No kysytään, se ei maksa mitään

[Muksu]

Kyllä, maalauksessa tullutta roskaa. Käske maalaamon poistaa, jos luotat niihin, etkä halua itse sitä tehdä. Pitää myös muistaa, että tietty määrä "pölyä" (ei kuitenkaan ihan noin isoa) saa jonkin säännöksenskin mukaan jäädä uudelleen maalauksessa per neliö tai jotain. Näin muistelisin???

Muistan kuulleeni että vakuutusyhtiöt hyväksyvät 4 roskaa/neliö, tai jotain sinnepäin....

Täytynee käydä pajalla näyttämässä. Käsittääkseni ei pitänyt maalata kuin keulaa ja konepeltiä ja loput myllyllä (katto ja apparin kylki). Meni vakuutusyhtiön (ei oma) piikkiin tuo projekti, mutta joku taso sais olla. Oli tuo myllyllä vedetty apparin kylki aikamoista mikronaarmua kun auringossa ja halogeenivalolla katsoi....tokihan ne naarmut, jotka pitikin poistaa, eivät enää näy "normaalivalossa".

Autohan on haettu uutena kaupasta viime heinäkuussa

[Dani]

Autohan on haettu uutena kaupasta viime heinäkuussa

Meinaat ettei tehtaalta tule tommosta jälkeä?

[Muksu]

Autohan on haettu uutena kaupasta viime heinäkuussa

Meinaat ettei tehtaalta tule tommosta jälkeä?

Toivon vahvasti, ettei tule. Tosin olisin nuo kyllä (todennäköisesti) huomannut varmaan aiemmin, jos näin olisi.

[Dani]

No mitä tohon nyt vastais, toivossa on hyvä elää
Ei vaan, ihmisiä me vaan ollaan ja robootit noita maalaa, tarkastajat ihmisiä ja pieni prosentuaalinen määrä kokonaismäärästä "virheellisiä autoja" joutaa maailmalle.

[Mr.Beginning]

Hoi! Uusi wannabe-detaileri ilmoittautuu! Viikko sitten aloin ottaa selvää myllytyksen ja yleensäkin autonhoidon ihmeellisestä maailmasta, tuntikausia on mennyt täällä ja detailingworldissä...

Tarkoituksena olisi aluksi ainakin pienehköllä budjetilla herättää Saabin maalipinta eloon (entinen omistaja ajellut vain maalla ja jälki on sen mukaista). Pohjat ajattelin tehdä huolella eli esipesut pinelinellä, pesu kintaalla kahden ämpärin tekniikalla ja sitten näytän clayta pinnalle. Pienpoistot tarpeen mukaan sit miltä näyttää. Sitten olisikin myllytys edessä, tähän asti kaikki on ollut aika selvää, mutta nyt eri koneiden, laikkojen ja tuotteiden määrän ylitsepääsemätön hyöky vyöryy päälle

Minulta löytyy sattumalta kotoa joku lidlin epäkeskolaite, sitä nyt ajattelin aluksi kokeilla. Katselin netistä tuollaisia backing plateja, onko ne välttämättömiä? Ne ei näytä sopivan tuohon mun koneeseen. Pari kuvaa työkohteesta:

Katossa ollut ilmeisesti suksiteline tms.?

Tuossa varmaan pahimmat naarmut


Pyörrejälkiä ja muuta löytyy esim konepellistä reilusti. Aseiksi näihin naarmuihin ja jälkiin ajattelin ostaa Menzernan valkoisen, oranssin ja keltaisen laikan ja myllytysaineiksi Meguiarsin #105 ja #205. Lähteekö näillä vehkeillä noi pahimmat naarmut vai olenko ihan hakoteillä..?

[Tonis]

Minkähänlainen lidlin kone mahtaa olla? Erikokoiset tallat vaatii erikokoiset backing platet. Ja tietenkin epäkesko ja rotary koneissa on erilaiset tallat.

PS. Mulla ois clas ohlsonin epäkesko myynnissä ja muutama satsi laikkoja siihen Sillä tää homma tuli aloitettua, mutta ei enää tarvetta. Saa varmasti tuota harmautta pois, mutta noihin suksitelineen jälkiin ei varmaankaan paljoa auta.

[Mr.Beginning]

Se lidlin kone Parkside -merkkinen, 270W ja random orbital siinä lukee. Siinä on sellanen tarrapohja mihin saa laikat kiinni. Laitan Tonis sulle yv:ä.

[seatts]

Osta jotain muita laikkoja kuin menzernoja, ne ei tunnu kestävän epäkeskon liikettä mulla molemmat oranssit ja keltaiset hajonnut noin 1,5 auton jälkeen.

[RTU]

En kyllä usko että mitkään laikat kestää epäkeskoa erittäin hyvin, se liimapinta kuumenee niin paljon epäkesko liikkeen ansiosta että laikka irtoaa velcrosta, ensin keskeltä (sen huomaa kun laikka alkaa olla "mutkalla") sitten lopuksi koko vaahtomuovi irtoaa. Keltainen LC CCS kesti puoli autoa mulla kun painoin reilusti joka vedolla ja viimesen vedon jälkeen kun nostin pinnalta niin lähti lentoon, onneksi oli varalla toinen samanlainen.

Lääke siihen on että vuorottelee kahta laikkaa tai pitää pitkiä olut/tupakki pausseja

[Hynde]

Hörpsistä! Jokusen auton noilla LC:n laikoilla ja epäkeskolla myllyttäneenä voin sanoa, että maanantai kappaleet ja Menzernan laikat ovat kertakäyttökamaa epäkeskon kanssa. Laadukkaat laikat kyllä kestävät. Velcro pinnasta se ei jää kiinni, mutta laikan rakenteella ja koostumuksella lienee vaikutusta tähän epäkeskon liikkeeseen...

[RTU]

Jaa, saattoihan se olla maanantaikappale, mutta kyllä liimapinta oli todella kuuma kun irtosi.

[Dani]

4" pikkulaikkoja kirjaimellisesti poksauttanut aika monta limppuepäkeskolla, räjähtävät aivan pieneksi muruksi, erittäin mukava juttu jos ikkuna on auki

Laikka lämpenee ja sulaa keskeltä, sit kun nostaa pyörivän laikan pinnalta pois niin *POKS*

[Mr.Beginning]

Okei noi menzernat ei sit varmaan ole se oikea valinta. Hexlogicit vaikuttaa laadukkailta, on vain kriittiset värit loppu shinearamasta ja cleanyourcarista. Hmm, no täytyy kattoo mitä ton myllytyksen suhteen tekee, sain jo hyvän tarjouksen että ammattimies hoitais sen. Ehkä myöhemmin panostaisi kunnon laitteeseen...

[Hynde]

Juu, täsmentääkseni vielä edellistä, niin RTU:n ja Danin kommentit ovat kyllä varsin paikkansapitäviä. Lähinnä nuo LC:n laikat ovat siis kestäneet aina hyvin epäkeskoa. En toki hetkeen enää ole niitä epäkeskossa pyöritellyt, joten jos koostumus on laikassa jotenkin muuttunut sen jälkeen, niin sitten...

[Mazda6]

Tuli mieleen että mitäs Dani se festoolin "denipper", se roskahöylä maksoi? Saitko selville?

[-230k-]

Tässä topikissa jo aikaisemminkin mainitusta asiasta, eli laikalla kanttaamisesta... ei laikan nurkalla ajamisesta vaan pienestä muutaman asteen kulmasta joka helpottaa paikotellen laikan ohjaamista.
Heikentääkö leikkaavuutta kun suurin paino kohdistuu vaan osaan laikkaa,vaiko leikkaa enemmän tästä syystä? Ja tuleeko helpommin hologrammeja?
Kun lopettaa kaikki vetelyt ja liikkuu lähes ajatuksen voimalla hieman konetta kallistettaessa ,mutta mietin onko suuriakin negatiivisiä vaikutuksia kun eihän ikinä hyvää lopputulosta saa helpoimmalla tavalla

[Johto]

Voi olla, että jossakin on jo asiasta keskusteltu, mutta kysytään nyt vielä. Olen nyt ajellut koneella menzernan 203S ja sen jälkeen pyyhkinyt menzernan top inspectionilla. Sen jälkeen koneella dodon lime prime. Onko hyötyä tai haittaa pyyhkiä vielä LP:n jälkeen top inspectionilla ennen kuin levitän vahan?