Ensimmäistä kertaa autoa myllyttämässä

[Powr]

Eipä hätiä mitiä Ei kaikkee voi muistaa

[pelhaki]

Toi Beehoo ainoastaan meikkaa pikku virheitä pois.
Jos haluat korjata virheitä eli myllyttää tosta Bemarista vähintään 3.02:n Menzernoista ja leikkaava laikka jos epäkeskolla operoit ja sitten toi BeeHoo ennen vahaa/sealaria.

[-JP-]

Niinpä. Itsellekin oli BH vähän pettymys kaiken sen hypetyksen jälkeen.

[JUMA]

Ei noita VAGgineita, bemareita ja mersuja kannata säikkyä lakkapinnan kovuudesta johtuen. Lakkaa se niissäkin vaan on. Harva kuitenkaan hakee sitä täysin naarmutonta pintaa, joka sitten onkin isomman kiven takana.

Epäkeskolla ite oon pääasiassa hinkuttanut ja valmista on tullut. Aikaa se vaan vie vähän enemmän, mutta eikö näihin hommiiin ruukaa tuota aikaa kulua...

[TIKU]

pääsin nyt kokeilemaan tota megun ultimate compaundia. pyörre jäljet ja 70% muista naarmuista lähti veks ja kiiltoa tuli aikast kivasti mut tulos ei oo vielä ihan toivottu. jotain ihan vähän karkeempaa tököttiä pitäis kokeilla seuraavaks?

[-JP-]

Menzernan 106 tai 85rd on hyviä viimeistelyaineita.

Edit. Pitäisi näemmä lukea kysymyskin kunnolla ennen kuin vastaa Menzin S100, Megun 105 tai 3M FC+ on vielä pykälää karkeampia. Mutta kannattaa koittaa tehdä Ultimate Compoundilla ensin toinenkin kierros ennen karkeampien aineiden ostoa.

[Demon]

Joulun jälkeen olisi tarkoitus hiukan koittaa parantaa oman -97 toledon maalipintaa. Täydellistä en lähde hakemaan koska käytössä on cyclo-kopio ilman nopeussäätöä.

Aineet olisi tässä:
Menzerna , PO85 RE5, 250ml
Menzerna PO203S, 250ml
sekä tietenkin värilliset cyclon laikat.

Eli ensin auton pesu hyvin ja ehkä savetus. Jos IPA:a hommaa niin tarvitseeko sen jälkeen pestä erikseen autoa?

Jälkikäsittelyä varten olisi tuota Car-Lackin Nano Systematic carea ja Collin 476:sta.

Kaippa noilla jotain saa aikaan

Lisävaloa täytyy käydä honkkarista vielä hakemassa. Ja kuvia tulee sitten kyllä

[Urran]

Eli ensin auton pesu hyvin ja ehkä savetus. Jos IPA:a hommaa niin tarvitseeko sen jälkeen pestä erikseen autoa?

Ei tarvitse jos käytät laimennuksessa demineralisoitua vettä (tai sit ihan akkuvettä). IPA haihtuu pois jättämättä mitään jälkeensä (ellet pyyhkinyt huolimattomasti).

[Demon]

Eli ensin auton pesu hyvin ja ehkä savetus. Jos IPA:a hommaa niin tarvitseeko sen jälkeen pestä erikseen autoa?

Ei tarvitse jos käytät laimennuksessa demineralisoitua vettä (tai sit ihan akkuvettä). IPA haihtuu pois jättämättä mitään jälkeensä (ellet pyyhkinyt huolimattomasti).

Eli siis ihan akkuvesikin käy?

[Urran]

Eli ensin auton pesu hyvin ja ehkä savetus. Jos IPA:a hommaa niin tarvitseeko sen jälkeen pestä erikseen autoa?

Ei tarvitse jos käytät laimennuksessa demineralisoitua vettä (tai sit ihan akkuvettä). IPA haihtuu pois jättämättä mitään jälkeensä (ellet pyyhkinyt huolimattomasti).

Eli siis ihan akkuvesikin käy?

Juu, akkuvedestä on kaiketi poistettu kaikki muukin kuin mineraalit

[Dani]

Eli ensin auton pesu hyvin ja ehkä savetus. Jos IPA:a hommaa niin tarvitseeko sen jälkeen pestä erikseen autoa?

Ehdottomasti savestus, helpottuu sitten myllytyskin kun ei likapartikkelit pyöri laikoissa jne.
Siis kun kerran meinaat myllyttää auton niin itse ainakin käyttäisin clay baria.

[TKe_]

Eli ensin auton pesu hyvin ja ehkä savetus. Jos IPA:a hommaa niin tarvitseeko sen jälkeen pestä erikseen autoa?

Ehdottomasti savestus, helpottuu sitten myllytyskin kun ei likapartikkelit pyöri laikoissa jne.
Siis kun kerran meinaat myllyttää auton niin itse ainakin käyttäisin clay baria.

+1
Jos et ole vähään aikaan "savestanut" niin sitä likaa lähtee aika iloisesti irti.

[Mkko_]

Elikkä olisin tilaamassa aineita ja ekaa kertaa myllyttämässä, niin ensin autolle tehdään normaali pesu sun muut. Sitten millaista ainetta sen jälkeen ja mimmosella kiekolla suosittelisitti kun kyseessä on volvo? onko kuinka kovaa lakkaa nje. ja mitä myllytyksen jälkeen, pyyhitääks se kohta vai pestään jollain aineella? Kiitos jo etukäteen

[Urran]

Elikkä olisin tilaamassa aineita ja ekaa kertaa myllyttämässä, niin ensin autolle tehdään normaali pesu sun muut. Sitten millaista ainetta sen jälkeen ja mimmosella kiekolla suosittelisitti kun kyseessä on volvo? onko kuinka kovaa lakkaa nje. ja mitä myllytyksen jälkeen, pyyhitääks se kohta vai pestään jollain aineella? Kiitos jo etukäteen

Kokeneemmat myllyttäjät (joilla on enemmän kokemusta eri merkeistä, ns. pro:t) voi kommentoida Volvon lakkapinnan kovuutta, ja sitä kautta myös että mitkä tahnat ja laikat. Mutta itse teen, ja voin suositella kuitenkin seuraavaa järjestystä;

-Pre-wash*
[Pineline Tehopesu @ 1:5]
-Huuhtelu
-Pesu
[Bilt-Hamber Auto-Wash/Dodo Juice Supernatural)
-Huuhtelu
-Kevyt kuivaus (esim. Open Hose Rinse)
-De-Tar mikrokuituliinalla*
[AG ITR, kuulemma Autosmart Tardis on parempi. Liinat vaikka Tarjoustalosta iiSi]
-Huuhtelu
-Clay
[Oma valinta Clay, CYC clay on ok. Tosin Bilt-Hamber Clay on kuulemma tosi hyvä. Dodo Juice Born Slippy liukasteeksi.]
-Kevyt pesu (Huom. Jollain aineella, mikä ei jätä mitään jälkeensä. Jos ei saatavilla niin IPA wipedown)
[BHAW/DJ SN]
-Tarvittavat myllytysvaiheet ja jäämien poisto mikrokuituliinalla
[Menzerna/Chemical Guys Hex-Logic/Eurow Double Density]
-IPA wipedown
[Neste Jäänesto, Akkuvesi ja vaikka iiSi mikrokuituliinat]
-Niiden hankalien paikkojen putsaus mikrokuituliinalla/topsilla/hammastikulla
[Eurow Double Density/marketti ]
-Glaze/AIO/Pre-Wax Cleanser*
[Oma valinta, suosin saman valmistajan käyttämistä, esim. DJ Lime Prime + DJ Purple Haze Pro]
-LSP (Vaha/Sealant)
[Jos ensimmäistä hankkii niin suosittelen Collinite 915, kaikin puolin loistava]

Merkitsin tähdellä vaihtoehtoiset vaiheet joilla on vähän tai ei merkitystä lopputuloksessa, mutta itse teen. Esim. teen De-Tar:in sen takia ettei clay mene niin äkkiä likaiseksi. Ja siitä, muuttaako Glaze/AIO tuote myllytysvaiheiden jälkeen pintaa jos pinta on jo "virheetön" en voi tietää, mutta itse varmistan sillä aina vahan tarttumisen pintaan ja tää on enemmänkin oma neuroosi saada kaikista syvin kiilto .

Lisäsin myös omat suosittelemani aineet perään sulkuihin.

Jos myllytyksen haluaa tehdä kunnolla niin siihen kannattaa varata aikaa ainakin koko päivä. Helpompaa jos tekee vaiheittain eri päivinä, esim. eka päivä katto, toinen päivä konepelti ja lokarit, kolmas päivä kyljet ja neljäs päivä loppuun.

[Mkko_]

Jos vielä hieman sais tarkennusta aineesa josta en ole ihan 100 varma onko oikea purkki, et jos joku vois linkata mitä ainetta on IPA wipedown? ja onko tossa viimisessa kohdassa tavallaan kaksivahausta? ja mitä tolla akkuvedellä? ja mitä ainetta suosittelette tuohon pesuun mikä ei jätä mitään? Kiitos hyvästä vastauksesta! selvensi todella paljon.

[floG]

Jos vielä hieman sais tarkennusta aineesa josta en ole ihan 100 varma onko oikea purkki, et jos joku vois linkata mitä ainetta on IPA wipedown? ja onko tossa viimisessa kohdassa tavallaan kaksivahausta? ja mitä tolla akkuvedellä? ja mitä ainetta suosittelette tuohon pesuun mikä ei jätä mitään? Kiitos hyvästä vastauksesta! selvensi todella paljon.

IPA wipedown=
50% nesteen jäänestoa ja 50% akkuvettä niin saadaan IPA:a sitä sit sumutinpulloon ja pyyhitään auto sillä läpi mikrokuituliinan kanssa. Valmis aine joka on vastaavaa löytyy nimellä Menzerna Top inspection.

[sonikk]

Niin tuo Lime Prime on pohjustusaine ja Purple Haze vaha, jos sitä tarkoitit. Kattava vastaus Urranilta ja kannattaa myös selata tota näyttämöä, sieltä saa hyviä vinkkejä erilaisiin autoihin.

[Urran]

ja mitä tolla akkuvedellä?

Akkuvesi on mineraalitonta, eli siinä ei ole rautaa, kalkkia yms mineraaleja. Nämä on ne mitkä jää auton pinnalle pesun jälkeen "kalkkikasoiksi" pisaroiden kuivumiskohtaan jos ei autoa kuivata. Kun IPA seoksessa käytetään de-mineralisoitua vettä niin sillä voi pinnat vain pyyhkiä tietäen ettei mitään jää jälkeen. Siksi suosittelen laimentamaan IPA:n 50:50 akkuveteen koska sitä on helposti saatavilla ja ei maksa paloa (viimeeks taisin maksaa 3e/5L).

ja mitä ainetta suosittelette tuohon pesuun mikä ei jätä mitään? Kiitos hyvästä vastauksesta! selvensi todella paljon.

Näitä voin suositella kys. käyttötarkoitukseen;

Bilt-Hamber Auto-Wash/Dodo Juice Supernatural

Nou prob

[Posambique]

ja mitä ainetta suosittelette tuohon pesuun mikä ei jätä mitään?

Voiko tuohon käyttää Pinelineä?
Sehän ei kai jätä mitään jälkeensä. Carlack68 on ilmeisesti ainakin varma valinta.

[Mkko_]

Mitä pohjustus ainetta kannattaa käyttää jos laittaa Collinite 915 vahaa?
ja millainen aine tämä olisi myllytykseen? http://www.cleanyourcar.co.uk/polishing ... d_554.html" onclick="window.open(this.href);return false;

[Urran]

ja mitä ainetta suosittelette tuohon pesuun mikä ei jätä mitään?

Voiko tuohon käyttää Pinelineä?
Sehän ei kai jätä mitään jälkeensä. Carlack68 on ilmeisesti ainakin varma valinta.

Periaatteessa miksei, kyseessähän on kuitenkin todella emäksinen (pH 10,5) aine joten ainakaan pinnalla ei kannata antaa olla kauan. Se nyt vähän huonontaa ns. "shampoona" käyttömahdollisuutta. Mutta tietyin varotoimin varmasti käytettävissä. Carlack 68 jättää käsittääkseni öljyjä jälkeensä, kuten suurin osa saatavilla olevista shampoista (tuotteet mitkä ei erityisesti tarkoitettu vahatun pinnan pesuun yleensä "öljyää" maalipinnan jottei esim. kiveniskeymät rupea ruostumaan). Carlackin sivuilla kommentoivat shampoon olevan "Shampoo Concentrate Re-Greasing". Kun taas esim. B-H AW on erityisesti jatkotoimenpiteitä varten tarkoitettu shampoo ja Supernatural taas valmistajan mukaan kaikesta ylimääräisestä riisuttu shampoo. Tosin käsittääkseni SN:ssä on silti lisättynä dryign aid aineita, eli pintajännitystä muuttavia aineita (lisäävät hydrofobisuutta). En tiedä miten vaikuttavat kys. käyttötarkoituksessa.

Mitä pohjustus ainetta kannattaa käyttää jos laittaa Collinite 915 vahaa?
ja millainen aine tämä olisi myllytykseen? http://www.cleanyourcar.co.uk/polishing ... d_554.html" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;

Colliniten oma Pre-Wax Cleanser on nimeltään "Sapphire Prewax Cleaner" tai nro. 840. Mutta itse olen käyttänyt mm. Dodo Juice Lime Primeä alla hyvin lopputuloksin. Kuten sanottu, ei ole välttämätöntä käyttää mitään mutta osa vahoista sitoutuu pintaan paremmin (esim. Dodo Juice Supernatural Wax) jos käytetään valmistajan Pre-Wax Cleaneria.

Mitä taas tohon Meg's UC:hen tulee niin olen kuullut että on todella näppärä aine. En voi kommentoide enempää koska en ole käyttänyt. Lähtökohtaisesti huono puoli heti alusta, on se että tuote on ns. "Consumer" luokan tuote ja sisältää fillereitä tai silikaatteja, eli pinta mikä jää jälkeen ei ole niin hyvä miltä näyttää. Aika/IPA wipedown paljastaa karun totuuden.

[sonikk]

Menzernan aineet on myös päteviä eikä sisällä silikonia, en tosin osaa verrata kun en ole UC:ta käyttänyt. Ite tykkään heittää aina Lime Primen vahan alle, tuo kivasti syvyyttä väriin.

[Urran]

Menzernan aineet on myös päteviä eikä sisällä silikonia, en tosin osaa verrata kun en ole UC:ta käyttänyt. Ite tykkään heittää aina Lime Primen vahan alle, tuo kivasti syvyyttä väriin.

+1, sekä Menzernoille ja Lime Primelle. Sampler packi Menzernoja ei maksa kun ~£30 joten sillä kannattaa lähteä liikkeeseen.

Itse tykkään ehdottomasti siitä syvyydestä ja flakepopista minkä LP+PHP saa aikaseks.

[Harú]

Myllyttelin appiukon Avensista ekaa kertaa Menz 3.02:lla ja LCC:n oranssilla. Pinta oli tosi naarmuinen ja en päässyt tuolla yhdistelmällä haluttuun tulokseen... Olisiko LCC:n keltainen laikka merkittävästi parempi vai tulisiko ainekkin vaihtaa leikkaavammaksi?
Myllyttelin rälläkkämallin koneella ja välillä kone tahtoi pomppia ja jumittaa pinnalla. Käytänkö liian vähän ainetta vai mikä voi olla vikana tekniikassa?

[crabtastic]

Putsasitko laikkaa välillä jollain rätillä? Oikean verran ainetta laikassa? Itse väännän ensin hymynaaman laikkaan ainetta ja sen verran 2 herneen kokosta palloa. QDtä / vettä ruiki välillä laikkaan niin pitäis tuohon käyttäytymiseen helpottaa. Vähän usein eikä paljon kerralla

Itelläki tuntu viime autossa minkä myllytin (skoda) että ois ollu jotenki ns. "tahmeen" olonen lakka eli tuppas välillä laikka pomppimaan ja veti miten sattuu. Muut huomannu tämmöstä eri automerkkien välillä?