Citroen BX 16 GTi -91

[Posambique]

Tänään kävin hakemassa kaupasta pois talvikäyttiksen: Citroen BX 16 GTi ja vm. 91
Loin autolle nyt topicin. Enemmän asiaa, sitten kun sitä on.

Unohdin tietenkin ottaa oikeat "ennen" -kuvat.
Heti kun auto tuli pihaan niin piti päästä sitä pesemään.

• Konehuone: Surfex HD ja Brush
• Esipesu: Bilt Hamber AutoFoam
• Vanteiden pesu: Sonax X-treme vannepesu ja Brush
• Mustat muoviosat, ikkunatiivisteet jne.: Surfex HD ja Brush
• Liuotinpesu: Surfex HD
• Käsinpesu: Dodo Juice BTBM ~1:600
• Kuivauksen jälkeen: Dodo Juice Red Mist Tropical

SPOILERSPOILER_SHOW

Nyt ei ehdi enempää, pitää lähteä stadiin katsomaan kun Gunners kaataa Newcastlen.
Hiukan tossa jo Caol Ilaa maistelin, niin menee baarikaljakin paremmin nassuun.

[Peke]

Hieno se on! Meinasitko laitella/kunnostella mitenkään? Sisältä kuvia kans, eikös nois ollu ihan makeet penkit...? Jos oikein muistan...

[mlatvala]

Hieno se on! Meinasitko laitella/kunnostella mitenkään? Sisältä kuvia kans, eikös nois ollu ihan makeet penkit...? Jos oikein muistan...

Sitä samaa mietin itsekin.

EDIT: Ylläpito joutunut siivoamaan viestiä -Urran

[sonikk]

Sehän näyttää varsin ryhdikkäältä

[RTU]

Käyttiksenä varmasti erittäin hyvä valinta tuohon hintaan.

EDIT: Ylläpito joutunut siivoamaan viestiä -Urran

[Likonen]

Täähän on beeäxän tuulilasi mitätäämakso?

Näyttäis ihan hienossa kunnossa olevan.. Mulla on kyllä talvikäyttikset ollu takatuuppareita

[Hynde]

No niin. Onneksi olkoon uudesta hankinnasta... Pääasia, että omistaja itse tykkää. Itselleenhän näitä tehdään. Mitä suunnitelmia oli tämän kanssa? Harjoituskappale maalaushommiin?

SPOILERSPOILER_SHOW

viewtopic.php?f=17&t=255

[Posambique]

Joo, elikä elikä...

Auto vaatii kunnostusta kjulla.
Pohjassa on kaksi kohtaa jotka pitää hitsata ja takaovien kynnyksien kulmassa on pienet ruostetäplät joten saa nähdä mitä sieltä löytyy.
Helmat tuntuvat lujilta ja kolahtelevat metallisen komeasti. Etulokarit ehjät. Konemuovi ja takaluukku eivät ruostu. Ovet erittäin hyvässä kunnossa.

Takaspoileri pitää maalata, siitä on yläpuolelta lähteneet maalit karkuun.
Jännityksellä odotan, että mitä katolle tapahtuu kun siihen laikalla koskee.
En ole tällä hetkellä varma, että onko katon maalipinta pelastettavissa myllyttämällä.
Voi siis olla, että senkin pääsee maalaamaan. Harjoittelua jokatapauksessa on tiedossa.
Ehkä voisi harkita vanteiden kunnostusta samalla... Lapasesta lähtee.

Perushuollot (nesteiden vaihdot, ehkä jousipallojen uusiminen, uudet hydeputket olisi hyvä jos jaksaa), myllytykset, maalipinnan suojaaminen kunnolla jne. ovat edessä.
Uudet talvirenkaat ajattelin hommata (hyväkuntoiset kitka-Nankangit eivät vakuuttaneet), kolmipuolainen nahkaratti olisi hieno ja vaihdekepin nupin verhoilua voisin opetella.
Kesällä on tarkoitus näitä hommia miettiä, nyt vaan ajetaan muutama viikko ennen kuin Porsche pärähtää ulos tallista.

P.S. Laittelen tosiaan lisää kuvia kun kerkeän - oli auto ruma tai ei.

[powermitsu]

Kannattaa kyllä käydä se koko pohja läpi kotelosuojan ja jonkun asteisen massan kanssa vähän tilanteesta riippuen. Mulla on tommosesta muistikuvia että on aika pirteä, välitykset oli ihan sika-lyhyet.

[H3nxu]

Työkaveri osti vastaavanlaisen (1.6) uutena oisko ollu '91, se oli uus sillon ja se oli sillä 19 vuotta kunnes siitä petti joku suurempi hydrauliikka -letku jonka seurauksena auto meni paaliin. Eikä autoa koskaan hitsattu.

On varmaan vieläkin ruosteeton.

[Urran]

Joo siis nää 90-luvun taitteen patongit ei oikeesti oikeen tuppaa ruostumaan. Sinkkialtaassa vissiin uitiin ihan huolella. Ei sillä että powermitsun vinkki olisi silti huono Jos sitä pohjaa muutenkin ropaa niin. Mä sain sellasen käsityksen tässä yks päivä että MIG laulaisi mun tallissa

Mut siistihän toi on ikäisekseen. En kyl pysty ymmärtää miten se takasiiven päällinen on voinu "kulua puhki". Onko siinä niin hirveet turbulenssit että ilmavirta (eli siis se ilmassa kokoajan leijaileva pöly) on kuluttanu puhki

No ei se mitään. Maalarihan me haluttiin leipoakkin Posasta

Ja sit ylläpidon huomautus: Mä jouduin nyt puuttumaan tän viestiketjun aiempiin viesteihin. Suosittelen kaikkia ihan oikeasti lukemaan foorumin säännöt ennen kommentointia. On aika selkeet linjat minkä mukaan mennään. Mikäli kuitenkin niistä jää kysymyksiä niin niitä voi lähettää esim. mulle PM:nä. Mä voin selventää. Terveisin teidän ihana Schutzstaffel mode

[powermitsu]

Okei, eli tässä on se ero rapsakkiin japanilaisiin. Yleensä ei vaan ole savua ilman tulta eli jos autoon joudutaan tekemään pari ruostepaikkaa niin kyllä siellä on sitten muutakin tapahtunut jo Tämä on mun näkökulma asiaan.

Hitto kun olisit punasen hankkinut niin olisit päässy edes tappelee hapettuneen maalipinnan kanssa, tuo väri on tylsä "tapeltava"

[Posambique]

Joo, eikun powermitsun vinkki on vähintäänkin asiallinen,
kyllähän sinne kannattaa toki laittaa ruosteenestomassat samalla kun auton alla makoilee.

Ja voin senkin kertoa ihan julkisesti että 900e maksoin kyseisestä kulkineesta.

En ymmärrä itsekään miten se olisi puhki,
ja sen takia hieman pelottaa että onko maalipintaa "myllytetty" joskus.
Varmaankin vesihiomalla, ja viimeistely sitten karvalaikalla - ei suojausta, joten sama uudestaan vuoden päästä.
Jos takaspoikka ei olisi puhki niin olisin varma, että kattokaan ei ole, mutta nyt...

No odotellaan tosiaan kesää, ja katsotaan miten se laikkaa säikähtää.
Kunhan Shinearaman tilaus putkahtaa Suomeen, niin voisi tehdä jotain seuraavaa:

• Liuotinpesu
• Pienpoisto
• De-Iron
• Clay
• Black Hole
• Victoria Concours/Bouncer's #22&/Sonax Premium Class Carnauba Care

[Urran]

SPOILERSPOILER_SHOW

^Vaikkei topicin aiheessa enää pysytäkkään niin ei detailing ulotu pelkästään maalattuihin tai kromisiin pintoihin. Kyllä se auton pohjan "ehostus" on detailingia ihan samalla tapaa. Sana vapaa kys. aiheesta!

[Hynde]

Olen varovainen näiden massauskeskusteluiden kanssa, mutta itse pidän tuollaiset massausaineet kaukana omista autojen pohjista. Omien autojen pohjat eivät tuollaisia tarvitse, vaan tekevät enemmän hallaa, kuin hyötyä. Sinkittyjen ja ruostesuojattujen peltien päällä on muovia, teflonia ja omia suoja-aineita, jotka ottavat vain turhaan itseensä tuollaisista massoista. Pohja on omansalainen ratkaisu, jossa kulkee ilmaa sen omissa ilmakanavissa, joiden tukkiminen tietää vain lisää haittaa. Tämä pätee siis vain omiin autoihini (toinen vuodelta -92 ja toinen -02), enkä tiedä oikeita vastauksia muiden autoihin. Jokainen laittakoot mitä haluaa. Omien autojen pohjat ovat priimakunnossa vieläkin...

Mutta palatakseni Posan autoon. Nyt, kun sinulla on hyvä aihio, niin anna mennä vaan treenausmielessä. Kesällä palasiksi talliin ja alat harjoitteleen. Kaikkea mahdollista maalauksesta alkaen... Näin itsekin teen surutta tuon toisen auton kanssa. Rahaa siinä ei ole kiinni ja taas ajattelin siitä vähän maalailla erinäisiä kohteita ihan harjoituksen vuoksi!

[Viltsu]

No onhan tuo jo nostalgisia tunteita herättävä peli. Anteeksi seuraava: Se on niin ruma, että on jo kaunis (oma Corolla Verso on vain ruma.. ). Jos itse olisin kakkoskulkuneuvoa hommaamassa, niin ilman muuta jotain vastaavaa kyllä hakisin. Pisteet erilaisuudesta
Älä pidä jännityksessä, laita kuvia sisältäkin..

[Dani]

Vähän siivosin, meni iso läjä tonne Ruostekorjaustopiciin, jos meni liikaa niin laittaa privaa tulemaan!
- Dani

[Posambique]

Noniin, sain vaihdettua etujousipallot, joten auto toimii niin kuin pitääkin.
Etujousipallot olivat siis ostaessa aivan entiset, autosta puuttui jousitus kokonaan.
Onneksi nuo "etujousi-iskarisetit" maksavat peräti 35e/kpl, niin tulihan tuosta 70e kun uusi etujousituksen.
Samalla piti vieläpä lisätä noin desi hydraulinestettä, joka maksoi 5e/litra.

Voisin niitä kuvia sisältä ja muualtakin koittaa ottaa. Tosin nyt on pimeää.
Huomenna en ole kotona, joten viikonlopulle menee...

[Posambique]

Auto oli siis yllättäen ostaessa aivan helvetin paskainen sisältä.
Laitetaan muutamia kuvia esimerkiksi siitä, mistä pitää lähteä liikkeelle:

[Posambique]

Tänään oli aikaa vain imuroida auto, mutta kyllä sekin jo helpotti oloa hieman:


Poljinpintoja en varmaankaan tällaisesta talvikäyttiksestä jaksa puhdistaa, kun likaantuvat kuitenkin.
Tuon kumisen osan välit täytyy kyllä putsata, sillä se jää kumimaton alle "suojaan" käytössä.

P.S. Kyllä - ovenkarmit ovat kokonaan pesemättä, ne jotenkin unohtuivat kun tein konehuoneen pesun jne.

[Posambique]

Lisäksi otin tosiaan ne kuvista puuttuvat kumimatot sisälle.
Pidettiin kumimattojen kanssa pieni saunasessio. Otettiin vielä seuraksi olutta, muutama brush ja Surfex-HD.

[Posambique]

Ja sitten ne pyydetyt kuvat sisustasta...



Olen todella pahoillani, että sisusta on vielä kamalan näköinen.
Se on likainen, sillä en ehtinyt sitä puhdistaa. Kiire kun on aina ja pimeä tulee.
Tarkoituksena käydä sisustan kimppuun aseina:

• Brusheja
• Mikrokuituliinoja
• AutoGlym Interior Shampoo
• Surfex-HD (jos tarvetta)
• Ultima Interior Guard +

Kuvia sitten siitä, jälleen kun hommat on hoidettu.

[Posambique]

Kuitenkin tuli tuossa tosiaan huomattua, että ovenkarmit ja kynnyslistat jäivät pesemättä ekan pesun yhteydessä.
Se oli siis tämän päivän teemana.

Surfex HD 1:10, brush ja mikrokuituliina pesun jälkeen esille.
Tulihan niistä paremmat kuin mistä lähdettiin.

Lähtötilanne:



Ja lopputulema:

[Posambique]

Samalla asensin nuo hieman puhdistellut kumimatot takaisin autoon sisälle:




Tässä taas tältä erää... Kojetaulun, ratin, keskikonsolin yms. putsaaminen on tosiaan edelleenkin edessä.

[Juha U]

Hienoa, että muutkin kuin minä jaksaa pitää myös näistä vanhoista käyttöautoista huolta. Moni tuntemani pitää näitä vanhempia autoja vaan käyttöautona, joita ei pestä, vahata, tai imuroida vaan niilllä ainoastaan ajetaan pisteestä a pisteeseen b ja korjataan vasta, kun on aivan pakko. Meilläkin on 3 kpl tuolaisia yksilöitä pihassa ja vähän kerrallaan olen niitä siivonnut ja putsaillut siistimmäksi. Jos missä niin tälläisen vanhemman auton kunnostuksessa(joka on yleensä)todella likainen joka paikasta niin näkee kättensä jäljen hyvin. Mukava lukea ja seurata miten auto siistiytyy