Suolan irroitus

[Ruispala]

Eilen tuli pestyä auto uudestaan samassa itsepalvelu pesulassa. Pesun aikana huomasin että vesi oli huomattavasti lämpimämpää kuin edellisellä kerralla. Sivut sai kiiltäviksi ja peräkin puhdistui aiempaa paremmin, silti olisin toivonut parempaa tulosta. Olisikohan järkevää vetää autoglymin kullan väristä vahaa pintaan useammin tuon HD:n suojaksi? että pääsis kesään asti vahatulla autolla.

[Posambique]

Menee offtopiciksi, mutta ei kultaa HD:n ylle.
Jos molempia on pakko saada laittaa niin se kulta kuuluu HD:n alle.

Ei synteettisia aineita rasvaisten luonnonvahojen ylle. Ei toimi...

[Ruispala]

Olisko sitten jotakin muuta korvaavaa tuotetta jolla voi jatkaa HD:n kertoa vaikka syksyyn saakka? Tuntuu jotenkin että vaha ei kestä pitkään kuumaa vettä ja "vahvaa" pesuainetta pitkään.

[Pilder]

Ei ole onneksi täällä pohjoisessa pahoja suola ongelmia, vaikka sitä välillä tuohon tiehen kylvetäänki. Hyvin lähti auto puhtaaksi; Auto-foam esipesu + Auto-wash pesu kinttaalla! Pyörän kaaret ja ovien alaosa vaatii vähän enemmän hankausta... Autolla oli ajettu viisi viikkoa motaria, n.60km päivässä Ja pensa maistuu....

[Henkka82]

En muista aikaisemmin että olis kansalla näin paljon ollut ongelmia suolan kanssa? Itse en osaa oikein sanoa kun ei pahoja kelejä oikein ollut tai sitten auto seissyt.

Itse en ole koskaan joutunu hinkkaa näin pirusti autoa ja silti kyljet on kun on hapankorpun pinta...
Tiehallinto on ottanu tietysti jonku uuden mömmön käyttöön joka ruostuttaa vähemmän autoa, mutta saatanan vaikee putsata....

[Detailingshop]

Ei synteettisia aineita rasvaisten luonnonvahojen ylle. Ei toimi...

Jatketaanpa nyt sitten tuota OT:ta mutta siis miksei toimi? Vai onko taikasana tuo "rasvainen"? En tajua, tullut laiteltua hyvällä menestyksellä RMT Dodon luonnonvahojen päälle. Täytyy vaan huolehtia siitä että pohjalla oleva vaha on kunnolla kovettunut, turvallinen varoaika on viikko mutta vähempikin riittänee. Minun mielestäni tuollaisilla synteettisillä aineillä voi hyvinkin jatkaa luonnonvahan kiiltoa ja kestoa.

[Posambique]

No ton verran otan sanojani takaisin. Dodon RMT on suunniteltu laitettavaksi Dodon luonnonvahojoen ylle. Se on luonnollisesti ihan ok. Kysymykseen vastaisin et pesun ja kuivauksen yhteydessa quick detailer voisi toimia talvella. Vaikkapa juuri tuo Dodon RMT, vaikka muitakin loistavia vaihtoehtoja on tarjolla.

Kannattaa seurata valmistajan ohjeita mutta AGn EGP ei ole suunniteltu laitettavaksi vahan ylle, ellei laske AGn SRP vahaksi.

[Hynde]

Itselläni ei ihan noin kovia ongelmia ole kyllä ollut tuon suolan irrottamisen kanssa, kuin on täältä saanut lukea. Pinnassa on kuukauden vanha Power lock ja osassa Opti-coat. Pääsääntöisesti ajetaan päivittäin PK-seudulla ja läntisellä rannikolla. Tänään kävin pesemässä parin viikon suolakylvyn ja Lapin reissun jälkeen. BH Autofoam painarista esipesuun ja varsinainen pesu oli Valet Pron wash and protect shampoolla. Pesuvesi ei ollut edes pahasti paskaista ja vaikka kuinka yritin hyväillä pintaa tämän topicin siivittämänä, niin en kyllä mitään epämääräisyyksiä löytänyt. Pari paukkua löysin takapuskurin alalaidasta renkaiden takaa, mutta muuten oli kyllä sileä.

Erittäin hyvin puhdistu niiltä alueilta, joilla pinnassa on Opti-coat. Samalla tavalla paska lähti myös Power lockin päältä, enkä huomannut antautumista minkään suojan osalta.

Täytyy jatkaa tätä tutkailua seuraavat pari kuukautta vähän tarkemmin, niin näkee, että onko tämä kuukauden seuranta ollut vähän lyhyt...

[Dave]

Erittäin hyvin puhdistu niiltä alueilta, joilla pinnassa on Opti-coat. Samalla tavalla paska lähti myös Power lockin päältä, enkä huomannut antautumista minkään suojan osalta.

Täytyy jatkaa tätä tutkailua seuraavat pari kuukautta vähän tarkemmin, niin näkee, että onko tämä kuukauden seuranta ollut vähän lyhyt...

Oletkos pitänyt autoasi tallissa vai ulkona? Joku kehuu että tallissa suola kuivaa pintaan tiukempaan kuin taivasalla olleeseen autoon.

-

[Hynde]

En säilytä autoja juuri ollenkaan sisällä. Ainostaan pesujen ja puhdistusten yhteydessä mahdollisesti.

[K70]

Kyllä tallissa pito saa ton paskan tarttumaan pintaan kuin tauti.
Mullakin oli tosi paskainen auto pari viikkoa tallissa, niin pesun jälkeen jäi aivan hiekkapaperipinta.
Ja pinnassa on Collin 915. Ja nyt on taas auto kerännyt semmosen kolme metriä kuraa yllensä. Veikkaan, ettei puhtaaksi lähde kuin tujulla Surfex HD:lla.
Nyt on vaan isompiakin mietittäviä ton koslan kanssa, niin ei oikein motivaatio riitä pesuhommiin.

[floG]

Kävin tänään paineella viruttamassa autoa, niin filmi jäi kyllä mutta mitään karheeta ei kauheasti tuntunut kun kokeilin. Alla megun #16 ja laitettu joku kuukaus takaperin. ''''''''seatts'''''''' voi tuon ajankohdan varmistaa jos muistaa! Kinnas pesua ei tullut koitettua.

[hörnä]

Mulla on samat lsp..t kuin Hyndellä ei mitään ongelmia.
Hyvän pinnan lisäksi, peskää mahdollisimman useasti ja autokatoksessa tai ulkona säilytys (ei kuivu niin nopeasti jos ollenkaan).

[Capri89]

Nyt taas viikko takana 500 kilsaa Lahden motaria. Putsasin viikko sitten pesun jälkeen auton dodon RMT:llä ja hyvin lähti nyt puhtaaksi. Vedin uuden rmt eilen pesun jälkeen ja ei niin paljon tarttunut rättiin paskaa kuin viime viikolla. Pakko edelleen kehua tota dodoa ihan mielettömän hyvin sopivaksi talvella pesun jälkeen. Pinta saa suojaa ja poistaa viimeisen lian pesun jälkeen. Ja mulla auto on työmaalla lämpimässä hallissa joka päivä.

[Viltsu]

Kyllä tallissa pito saa ton paskan tarttumaan pintaan kuin tauti.
Mullakin oli tosi paskainen auto pari viikkoa tallissa, niin pesun jälkeen jäi aivan hiekkapaperipinta.

Itsellä auto öisin katoksessa ja työpäivät lämpöisessä hallissa.
Voisi siis vetää johtopäätökset, että autoa sisällä lämpöisessä tallissa/hallissa pidettäessä, paska kuivuu todella tiukkaan.
Joku tuossa jo osuvasti kuvaili, että sormella kun vetäisee auton pintaa, niin tuntuu tosiaan kuin sormea vetäisi hapankorppua vasten.
Jos Auto-foami ei tepsi, niin pakko vetäistä tuhdit Surfexit pintaan. Eihän tuota hapankorppupintaa uskalla kintaalla hieroa. Vicsin vahalle vain saa heittää hyvästit..

[TKe_]

Paras tapa ehkäistä sitä on pestä auto heti, kun kyljet eivät ole vielä kuivuneet kokonaan.

Itse itseäni lainaten. Tämä on toiminut itsellä.

[Hynde]

Ensimmäiset havainnot jo viime talvelta ja saman kertaan jälleen.

Autofoamin (esipesu) kanssa oleelliset seikat ovat vaikutusaika ja painepesuri! Talvella liotan aina noin 7 - 8 minuuttia. Painepesurilla lionnut ja irronnut paska "puhalletaan" metsään pinnalta.

Osa syy vähempiin ongelmiin kohdallani on varmasti ulkonasäilytys. Jos kerran kuivaa pahasti pintaan ja pinttyy, niin ehdotan kokeilemaan radikaalia vaikutusajan lisäystä.

[Antto-]

Kävin eilen pesemässä nesteellä tuon kehonsiirtovälineen ja kyllä täytyy sanoa että auto oli TODELLA likainen. (Jannen opeilla talvisin: 8% seos autofoamia) painekannusta rauhallisesti levitettynä koko auton päälle (erityistä lisäystä sai tietysti ovet ja takapää). Ensimmäinen kierros vaikutti varmaan 3 minuuttia ja ruiskautin toisen kierroksen taas korostaen alaosia ja perää. Vaikutusaika taas n. 3-5min. (Näinä odotteluväliaikoina hyvin näppärää pestä vanteet läpikotaisin )

Käytössä ei ollut painepesuria, joten huuhtelu tapahtui letkulla ja toki sormella vähän blokattuna, jotta paine kasvaisi ja suihku voimistuisi - luonnollisesti (ei siis open hose:na).
Voin todeta näin jälkeenpäin että yllätyin todella paljon siitä että hanskapesussa 9ml annostelu btbm (perus orthexin 10l ämpäriin) auton oven alaosissakaan ei mitään hiekkapaperi ilmiötä eikä niitä perinteisiä kahinaääniä kuulunut/tuntunut. Takapuskurissa tunsin lievää epätasaisuutta kylläkin; note to self: enemmän vaikutusaikaa (ja ehkä vielä yks rundi foamilla auton perään). Ja LISÄÄ VAHAA

Notta tämmösiä havaintoja itselläni. Aion käyttää tätä tekniikkaa jatkossakin. 100ml foamia ja n. 1400ml vettä on tarpeeks lähellä tuota 8% viitteellistä suhteutusta, joten ei se hirveän kalliiksi tule esipestä autoa (ja samaa sekoitusta käytin myös vanteiden puhdistamiseen ja siihenkin toimi erinomaisesti)

[Seteh]

Kyllä oli töhnät tiukassa ja ovet tuntui hiekkapaperilta. Pakko oli silti hinkata vaikka pahaa teki. Olin maksullisessa hallissa joten ei ollut varaa miettiä parempia ratkaisuja. Nyt vois kyllä jo laittaa sen tilauksen jota olen jostain syystä viivytellyt, sais ees parempia aineita. On toi suola kyllä yks perkele. Ei mulla muuta.

[mlatvala]

Täällä nämä biimerin kyljet jotka on aika tiukassa tuon suolan osalta, niin nimenomaan, päivisin 8h lämpimässä hallissa ja kotosalla autokatoksessa kylmässä, ...

Nyt on jo kerrankin vähän aikaa pakkasta, ettei tarvitse suolavedessä ajella, JE

Ja palasin vielä editoiden koska tuo on nyt se avaintekijä, ei muu. Renault on aina pakkasessa pihalla, siitä lähtee ihan liuotinpesulla ja painepesurilla noiden 476 vahojen päältä lika, ilman kinnasta ilman mitään hinkkausta, lämpimäntallin kulkineesta taas ei millään..

[nick]

Eli mitä aineita suositellaan että saisi auton puhtaaksi?
Pinnassa Gtechniq c2 ja auto lämpimässä hallissa eli suola on aika tiukassa.

[mlatvala]

Eli mitä aineita suositellaan että saisi auton puhtaaksi?
Pinnassa Gtechniq c2 ja auto lämpimässä hallissa eli suola on aika tiukassa.

Auto puhtaaksi = 100 % liuotin suoraan kylkeen.

Vahat autossa, ei pikitiessä, miedot 5-8% liuottimet suolakohtiin ja odottelua siihen asti kun meinaa kuivaa pinnalle, useita huuhteluita peräkkäin tahdissa suihku-sauna-suihku ottaen huomioon että sauna korvataan liuottimella

?

Ei mulla ainakaan mitään neuvoa ole, mä pesen 100% liuottimella, pesurin kahvan kautta eli ohenee kyllä, silti se ei irtoa, eli herranhaltuun...

[anttil]

Solmaster AS 40 arviolta 4% seoksena tuntui purevan sitkeään suolakerrokseen. Tosin pelkkä maalipinnalle sumutus -> 5min odottelu -> huuhtelu ei juuri vaikuttanut, niin käytin toisella yrittämällä myös pesuhanskaa ja kevyesti hankaamalla irtosi

[mlatvala]

Ja eilen illalla taasen kun kokeilin renaultiin, liuotinta, ph neutral snow foamia, tippa turtle waxin pesuainetta pesurin säiliöstä auton pintaan ja sillä välin vanteisiin bilberry wheel cleanerit, sumutellen pesurilla liat pois, ei mitään ongelmaa(, tämä auto[kulkuneuvo] on aina pihalla.)

kokeilin vielä ihan vesipinnassa kylkiä ja ne on täyttä vahaa, kun ei ole raaoilla liuttomilla sitä pesty, ei tarvitse edes rukkasta noille pikkusuolapaskoille..

[Rauhallinen Erkki]

Tätä ketjua kauhulla lukeneena lähdin aamulla pesemään Passattia. 2,5 viikkoa edellisestä pesusta ja joulun reissailut siinä välissä ja täysin ei tiesuolalta ollut välttynyt . Ovien alaosiin+konttiin sumutin painekannulla Autofoamia n. 6-7% liuksena. Perään koko autoon Valet Pron Brute Force-BH Auto-Foam mix (n. 60/40 suhteella). Seos 2,5%, Super Sprayerilla levitettynä. Vaikutus ja paineella huuhtelu. Pesu kintaalla Wolfsin White Satinilla. Mitään epämääräistä karheutta ei paria yksittäistä "näppyä" lukuunottamatta jäänyt pintaan. Autossa on elokuun lopulla laitettu Powerlock, kuukautta myöhemmin vedetyllä Wet Glazella topattuna. Aavistuksen on ehkä antautunut ovien etulaidoista, vaikea varmuudella tulkita oikein.