Corolla Verso Kiillotus + Body Wrap

[Viltsu]

Jep,

Nyt on tyypitetty ensi kertaa rotsku ja siinä samalla M105&M205.
Kohteena oli siis metallimusta ja pehmeälakkainen Corolla Verso.
Päätin ensin testata mahdollisimman kevyellä kombolla ja kokeilin Hexin sinistä ja M205:sta. Kombo tuntui olevan loistava valinta toyotan pinnoille. Tällä yhdistelmällä lähti pyörteet ja pesunaarmut todella vikkelästi ja vedinkin koko auton läpi näin. Vain vähänkin syvemmät naarmut jäivät joita yritin sitten M105:sta vihreällä ja oranssilla hexillä, mutta ei tuntunut toimivan. Olisi ilmeisesti tuo M105 tarvinnut villalaikkaa kaverikseen, jota ei taas omasta pakista vielä löydy. Ne kohdat jotka siis tarvitsivat järeämpää työstöä, vedin käsin Ultimate compoundilla. Hyvin toimi!
Kaikki ei kuitenkaan mennyt nappiin...



Tässä vielä työvaiheita:
Pesu
-Auto-foam
-Liuotin
-Surfex HD kinnaspesu
-Surfex HD:lla vahanpoisto

Kiillotuksen valmistelu
-Valet pro tar & glu remover
-Liuotin+ huuhtelu
-Clay
-Kuivaus

Kiillotus
-SIM180 rotsku
-Hex-logic Oranssi-Vihreä-Sininen
-Mequiars M105 & M205
-Mequiars Ultimate Compound käsin työstettynä

-Kiillotuksen jälkeen kinnaspesu Surfex hd:lla


Tässä muutama räpsy:


Pesukuvaa

Onko tämä tosiaan pesukinnaslaisen auto?



Puhdasta tuli


Kiillotus
Takaluukku ennen

Takaluukku jälkeen



Sitten vähän peilausta





Sitten vain Body Wrapit pintaan. Mutta yllätys koitti, kun räpsäsin valokuvia salamavalon kanssa...







Ei oikein viitsinyt Body Wrappeja pintaan laittaa, kun salamavalo paljasti hologrammit. Loisteputki valaistus, halogeeni työvalo ja led-lenser eivät paljastaneet tätä ylläriä.
Mikähän nyt kusi tässä hommassa?
Tässä työstö M205+hexin sininen:
-Levitys 800rpm
-Työstö 1100-1500-1100rpm
Aloitin siis levittämällä aineen ja sen jälkeen työstin laikkaa ensin vaakatasossa "S-kuviota" ja sitten sama pystytasossa. Lopussa aina kevensin painetta laikasta. Osaako joku arvioida, että mikä meni pieleen? Oliko liian kovat viimeistely kierrokset?
Voitte arvata kuinka vitutti 18 työtunnin jälkeen, kun salama paljasti pikku yllärin ja jäi BW:t laittamatta.
Suojasin väliaikaisesti Vicsin concours waxilla.

[Hynde]

M205

Niin kuin JP sanoi: Maailmanluokan viimeistelyaine!!! Vetää vertoja RD85:lle, mutta on työstettävyydeltään huomattavasti nopeampi. Itse työstin AEG:lla seuraavalla tavalla vinkkeihin nojaten ja toimi kuin ajatus:

- levitys 900 rpm (A)
- työstön aloitus, pari kertaa alue läpi 1200 rpm (B)
- max. 2 minuuttia työstöä kohtuullisella paineella 1500 rpm. Yleensä 1,5 min riittää (C)
- pari kertaa alue läpi painoa keventäen 1200 rpm (B)
- kertaalleen / pari alue läpi koneen painoa kannatellen 900 rpm (A)

Pidän ERITTÄIN paljon tästä aineesta, koska se on nopeaa käyttää ja tulosta tulee!!! Itse käytin laikkana HEX:n sinistä ja tällä kombolla lähti karvalaikan jälkeensä jättämät viat helposti. Laikka valinnalla voi vaikuttaa huomattavasti aineen käyttötarkoitukseen, koska tästä löytyy mukavasti leikkaavuutta tarvittaessa. Tämäkään aine ei maskaa, helppo pyyhkiä ja pinnasta tulee maukas... Työstöajan kanssa täytyy kuitenkin olla tarkka, jos on tottunut Menzernan tyyppiseen pitkään työstämiseen. Mikäli tätä yrittää viedä liian pitkälle, niin laikka kyllä ilmoittaa vetelyllä ja tartahtelulla, että vituiksi män... Tällöin on mahdollisuus taas saada aikaiseksi niitä kuuluisia holoja. Ehdottomasti löytyy tulevaisuudessa pakista...

- Henkka -

Lainaan itse itseäni tuolta toisesta ketjusta...

Menisin sinuna uudestaan talliin ja ottaisin testialueen uudelleen työn alle. Ja EHDOTTOMASTI sopiva tarkastusvalo mukana! Ajat sitä testialuetta läpi niin, että saat holotonta pintaa aikaiseksi. Kiinnität huomiota aineen viimeistelyyn. Kierrokset ja paine laikalla. Ihan viimeiset vedot pienimmillä kierroksilla ja tukien koneen painoa toisella kädellä. Eli ei siis ollenkaan painoa koneelle, vaan päin vastoin. Älä aja tätä ainetta liian pitkään. Silloin on mennyt liian pitkälle, kun alkaa tuntua sellainen selvä tartahtelu ja vetely. Liian kuiva laikka tällöin. Ja aina voi koettaa lopuksi kevyellä vesisumulla, mutta en ole ihan varma sen toimivuudesta tämän aineen kanssa, kun en ole itse sen kanssa leikkinyt.

Musta ja pehmeä pinta on haastava...

[Hynde]

Niin ja nuo yllä olevat kierrokset eivät missään nimessä ole mikään totuus. Nämä riippuvat täysin myös pinnan laadusta. Pienemmillä kierroksilla voi ajaa rauhallisemmin ja pitempään jne jne...

[sonikk]

Toi on kyllä seikka mikä itseäkin jännittää näissä kestopinnoitteissa. Onneksi eilinen työsarka oli valkoinen. Olis se aika noloa varsinkin "asiakkaan" autoon..

[Viltsu]

aina voi koettaa lopuksi kevyellä vesisumulla, mutta en ole ihan varma sen toimivuudesta tämän aineen kanssa, kun en ole itse sen kanssa leikkinyt.

Juu, kokeilin jatkaa vedellä työstöä, mutta en kyllä huomannut juurikaan hyötyä.

Alkuun myös laikka lähti usein vetelemään, mutta kun pääsin jyvälle aineesta niin rupesi homma toimimaan ja osasin lopettaa työstön ennen kuin aine loppui pinnalta.
Kaikin puolin mukava aine, kun saa nopeasti tulosta aikaan.
Ihmettelin kyllä kovasti, kun ei hexin oranssi+M105 toiminut isompiin naarmuihin (Ultimate Compound käsin toimi hienosti ja nopeasti). Laitoin laikalle reilusti ainetta ja työstin loppuun asti, mutta kun pyyhkäsi pinnalta jämät ja tarkastin tuloksen, niin siinä se edelleen seisoi. Esim. Dassilla+Menzin 3.02:lla olen saman auton konepellin pinnalta vesihiomapaperin jäljet saanut "helposti" pois.
Pitää yrittää taikoa aikaa jostain ja yrittää viimeistellä pinta.

Toi on kyllä seikka mikä itseäkin jännittää näissä kestopinnoitteissa. Onneksi eilinen työsarka oli valkoinen. Olis se aika noloa varsinkin "asiakkaan" autoon..

Mä katselinkin sun kuvia, hienoa jälkeä sait fordiin aikaiseksi.
Olisi voinut hiukkasen enemmän vituttaa jos olisin kerinnyt sen Body Wrapin laittaa pintaan..

P.S. Mistäs mä sen oikeanlaisen valon löydän? Ei paljon nappaa hirveetä nippua euroja latoa tiskiin esim. SunGunista.
DW:ssa tosin oli ohje DIY SunGuniin.. Jos sitä tarvikkeet hommais ja jotakuta pyytäis sen kasaamaan, kun en omiin taitoihin luota..

[TKe_]

Sen takia mä vähän vierastan näitä "nopeita" aineita, kun tuntus, että varmaan onnistun saamaan holoja, tosin oppishan niitä käyttämään, kun aikaa varaa. Menzernalla, kun tahkoaa "pitkään ja hartaasti" niin jälki on taattu.

[Rauhallinen Erkki]

Aika jännä, että tuo oranssi hex+#105 -yhdistelmä ei tehonnut halutulla tavalla tässä tapauksessa. Luulisi, että olisi Toyotasta naarmut lähteneet pohjamaalia myöten. Ei jymmarra.. Nuo pari kertaa mitä ko. ainetta kerennyt testaamaan, niin pelottavan tehokas tahna on ollut ja häkellyttävän nopeasti on hommansa hoitanut.

En kyllä itsekään keksi noiden holojen syntyyn muuta selitystä, kuin juurikin tuon "herkutteluvaiheen" jääminen puolitiehen. Tunnistan myös kyllä tuon Hynden mainitseman ilmiön tuosta laikan vetelystä, mutta sitä ei voi olla huomaamatta, kun se kone on ihan "out of control".Silloin menee kyllä se setti uusiksi. Näin on käynyt itselläkin pariin otteeseen. Olen itse tuon #205:n kanssa työskentelyyn poiminut Hynden ja -JP-:n neuvoista parhaat palat ja on kyllä ihan toiminut. Passattiin ja Astraan tuota siis koettanut. Holotarkastuksia tehnyt sellaisella otsaled -lampulla (-JP-:ltä pöllitty idea, mutta loistavaksi sijoituskohteeksi osoittautui), joka oikeasta kulmasta suunnattaessa paljastaa mahdolliset holot melko hyvin. Vain pari löydöstä olen tuon #205:n kanssa tunnistettavasti saanut aikaan. Yhden kummastakin kohteesta ja samasta paikasta...vänkärin oven laidasta. Mä pelkään kaikkia laitoja Harmi homma tämä kyllä, toivottavasti löydät kuitenkin motivaation koettaa noita aineita uudestaan.

[powermitsu]

Tuo on tosi yleinen juttu maalipinnoilla että saa ison efektin pyörteille ihan minimaalisella hionnalla mutta sitten isoimmat jää. Karvalaikka taitaa syödä hieman herkemmin enkä ite taida kohta enää epäröidä karvan käyttöä missään autossa. Myös tuommonen hologrammisuus mustassa käy tosi helposti. Voi olla ettei tuo toimi ihan samalla tavalla kun menzernan aineet, mutta sanoisin että viimeistelyä olisi pitänyt jatkaa 900rpm asti. Ja tehtiinkö IPA pyyhintää?

[Viltsu]

Ja tehtiinkö IPA pyyhintää?

Myllytyksen jälkeen ei tehty IPA pyyhintää. Pesin auton Surfex HD:lla.

Aika jännä, että tuo oranssi hex+#105 -yhdistelmä ei tehonnut halutulla tavalla tässä tapauksessa. Luulisi, että olisi Toyotasta naarmut lähteneet pohjamaalia myöten. Ei jymmarra.. Nuo pari kertaa mitä ko. ainetta kerennyt testaamaan, niin pelottavan tehokas tahna on ollut ja häkellyttävän nopeasti on hommansa hoitanut.

Tätä itsekin hämmästelin. Yritin Hex+M105 yhdistelmällä yhden oven naarmuja/parkkipaikka nirhaumia poistaa. Kanttasin ja annoin painetta laikalle, mutta ei.. Vajaa minuutti Ultimate Compoundilla käsin, niin lähti jäljet ku kuppa töölöstä.

Holotarkastuksia tehnyt sellaisella otsaled -lampulla (-JP-:ltä pöllitty idea, mutta loistavaksi sijoituskohteeksi osoittautui), joka oikeasta kulmasta suunnattaessa paljastaa mahdolliset holot melko hyvin. Vain pari löydöstä olen tuon #205:n kanssa tunnistettavasti saanut aikaan. Yhden kummastakin kohteesta ja samasta paikasta...vänkärin oven laidasta.

Tarkastelin uudelleen Led Lenserillä, että eikö niitä holoja muka sillä näe. Kyllähän ne löytyi, mutta oli "työn" takana saada ne esille. Täytyi vain löytää oikea etäisyys ja valon heijastuskulma. On se tarkkaa puuhaa...

Kun on taas aikaa, niin teen uudestaan tuon "herkuttelu" vaiheen tai viimeistelen suosiolla epäkeskolla.