Ensimmäistä kertaa autoa myllyttämässä

[kikkius]

Pystyy työstämään pitempään. jotkut aineet luonnostaan kuivia esim. farecla, mihin saa suihkia vettä koko ajan että saa työstettyä aineen loppuun.

[JS_84]

Kiitos neuvoista. Uskon että alkaa olemaan se teoriapuoli ainakin hanskassa pikku hiljaa.
Kysynpä vielä että mitkä aineet olisivat hyviä kliinereiksi? Onko ne menzernan tuotteet/joku niistä asiallinen aine ensimmäiseksi pestylle puhtaalle pinnalle. Sen jälkeen siis shampoopesu ja huuhtelu?
Sitten Black Hole pintaan ja pyyhitään pois. Tämän jälkeen ei tarvitse pestä? Ja 476S pintaan, vaikkapa muutama kerros jos siitä hyötyä on.
Ollaanko nyt oikeilla jäljillä? Vielä vähän auki nopeudet ja miten aineet oikein käyttäytyy, mutta se varmaan tulee sitten opittua tekemällä. Toivottavasi vaan ei pahojen virheiden kautta

Tuosta laikkasetistä vielä, eli onko nuo erasedin 4" laikkasetit tai jompi kumpi niistä sellainen millä pärjään? Mikähän laikka olisi sitten millekin aineelle?

[sonikk]

Mä ainakin tykkäsin Menzernan aineista, ja helppo työstää aloittelijankin. 203 S oli hieman kesyä Audin lakalle, 3.02:sta en ole vielä ehtinyt testaamaan. Maikki näytti kehuvan Megun Ultimate Compoundia joten tuskin huonoa sekään.

Purppura tai keltainen varmaan hyviä kiillotukseen Menzernan kanssa, ite käytin Lake Countryja mutta kaapissa myös tuo Erasedin setti. Kannattaa ottaa molemmat, pehmeämmillä hyvä levittää esim. Lime Prime/Black Hole.

Ite en pessyt 203 S:n jälkeen autoa ennen Lime Primeä mutta ei siitä haittaakaan ole. Black Holen jälkeen ei pesua.

Kokeilemalla tosiaan selviää miten aineet käyttäytyy. Kostuta laikka vedellä tai detailerilla, purista ylimääräiset pois tai pyöräytä koneessa. Ensi alkuun ainetta vaikka x-kuvio laikkaan ja myöhemmin pari herneen kokoista tippaa. Kannattaa välillä huuhdella laikka vedessä ettei mene "tukkoon". Ensin töpöttelet ainetta pinnalle, sitten levitys pienillä kierroksilla ilman painoa, sitten kierrokset täysille ja ihan reilusti voi painaa. Järjestyksessä vedät alueen muutaman kerran läpi hitaasti liikkuen, välillä kannattaa tunnustella lämpöä. Lopuksi oon vielä vetänyt ilman painoa pari kertaa. Senkin takia kannattaa ottaa pieni alue että on helppo vetää uusiksi jos tulos ei miellytä. Ja kunnon valo ehdoton että näkee tuloksen.

Noin oon ite saanu kelpo jälkeä aikaseks, saa taas korjata jos jotain pielessä.

[JS_84]

Erasedilta näyttää hävinneen nuo 4" laikkasetit nettisivuilta... Mistä ja millaiset kannattaisi tuolle cyclo-kopiolle hommata? CYC:sta katselin myös että voisi mahdollisesti tuollaisen menzernan £28,95 maksavan neljän tuotteen setin ottaa. Varmaan saisi auton niillä myllytettyä. Kun vaan suosittelisitte laikat mulle tuohon käyttöön
Kertokaas nyt vielä mitä ne CYC:n kulut mahtanee olla?

[crabtastic]

Jos Bilteman Cyclo kopioon etit laikkoja niin http://www.trolli.nu tuolta Tulee muutamassa päivässä. CYC en ole tilannu mutta kuullu että postikulut ois jonkun verran enempi kun vertaa esim. shinearamaan ( 8 puntaa )

[JS_84]

Clas Ohlssonin cyclo-kopioon Mutta liekö sitten mitään eroa? 4" kuitenkin laikan koko.

[crabtastic]

Ei ole mitään eroa minun mielestä, käy molempiin. Kestosta sen verran että tuommonen keskikova laikka kesti sen 3 päivää ennenkun tarrapinta ja vaahtomuovi menivät eri suuntaan. Mutta muuten hyvin kestäny ja ihan hintansa väärti sanoisin.

[Tonis]

Maikilta varmaan loppunut hyllystä. Mailaa tai soita. Jyrkiltä tulee kyllä kans (trolli.nu) nopsaan. Samoja laikkoja ovat. Kannattaa samalla tilailla useammat setit. Leikkaavat itsellä loppu ennenkuin oman auton sai valmiiks. Vähiten leikkaavat kestänyt hyvin. Irrottaessa laikkoja koneesta muistaa repiä varovasti. Irtoaa liimapinnasta joko koneen tai laikan puolelta. Bostikilla pysyy jälleen

Erasedilta näyttää hävinneen nuo 4" laikkasetit nettisivuilta... Mistä ja millaiset kannattaisi tuolle cyclo-kopiolle hommata? CYC:sta katselin myös että voisi mahdollisesti tuollaisen menzernan £28,95 maksavan neljän tuotteen setin ottaa. Varmaan saisi auton niillä myllytettyä. Kun vaan suosittelisitte laikat mulle tuohon käyttöön
Kertokaas nyt vielä mitä ne CYC:n kulut mahtanee olla?

Cyc postit vaihtelee painon mukaan. Lisää ostoskoriin ja katso mitä antaa postikuluiksi... yleensä 20 punnan lähellä

[JS_84]

Juu Trollille tulee parin viikon päästä laikkoja, ja maikiltakin oli tällä hetkellä loppu. Pitää odotella siis.
Suolaiset kulut tulee, jos muutamaa tuotettä lähtee tilailemaan Pitää kehitellä joku mukaan tilaamaan.

[JS_84]

Nyt tuli suoritettua se ensimmäinen myllytys!
Lauantaina käsittelin 7 tunnin verran Audia talvikuntoon.
-Huuhtelu
-pesu Turtle wax big orangella
-huuhtelu
-claybar käsittely megun claylla megun detailerin kera
-shampoopesu uudelleen ja sitten kuivaus.

Konepellin, etulokarit ja takaluukun myllytin menzernan tuotteilla, Clasun cyclo-kopiolla. Hetken kokeilun jälkeen siirryin melko nopeasti megun punasiin laikkoihin ja karkeimpaan menzernaan. Sitten siirryin violetteihin laikkoihin ja super (tai power) finishiin.

Muut pinnat jäi myllyttämättä ajan puutteen ja paikkojen jumittumisen vuoksi. Otti meinaan selän päälle moinen
Koko auton kävin kuitenkin vielä koneellisesti Black Holella läpi ja sitten kahteen kertaan Colliniten 476S päälle, koneella ja mustilla pehmeillä trollin laikoilla.

Kontrasti käsittelyä edeltävään kuntoon oli järkyttävän suuri!
Suurin osa pesupyörteistä ja muista pintanaarmuista lähti myllytetyiltä alueilta oikein nätisti, joskin syvimmät raapaleet vielä on himmeästi nähtävissä.
Muutamat heikohkot kuvat pitää siirtää koneelle ja laittaa näytille. Loisteputkivalaistus sisätiloissa ei antanut parhaita olosuhteita kuvaamiseen :/
Livenä pinta on kyllä "maukas"

Pari kysymystä vielä, eli tuon black holen käytöstä se, että kuuluuko tuon "haihtua" melko nopeasti pinnalta koneella laitettaessa? Vai käytinkö liian vähän ainetta?


Onko myllytysaineita PAKKO pestä pois, ennen black holea ja vahaa, vai riittääkö niiden pois pyyhkiminen ainoastaan?


Melkoisen tyytyväinen olen ensimmäiseen myllytykseeni, ja kun alun kankeuden jälkeen "tunnuin oppivan" tekniikan, oli homma melko mukavaa

[kikkius]

Myllytyksen jälkeen kannattaa auto käydä IPA:n kanssa läpi. Sit blackhole ja vaha perään.

[JS_84]

Myllytyksen jälkeen kannattaa auto käydä IPA:n kanssa läpi. Sit blackhole ja vaha perään.

Mikäs toi IPA nyt sit suomeks on? Siellä sun täällä sitä lukee, mutta itsellä vähän hämärän peitossa vielä.

[crabtastic]

Isopropynoolialkoholi tai edes jotain sinnepäin, suomeksi esim. 50% Neste Jäänesto ja 50% akkuvettä, sillä ruiskii menemään niin loputki töhnät lähtee

[sonikk]

Tolla ipa/akkuvesi seoksella lähtee myös muoviosista hyvin kiillotusaineiden roiskeet, ainakin Menzernat istuu tiukassa jos ehtii kuivua.

[SQ89]

Tolla ipa/akkuvesi seoksella lähtee myös muoviosista hyvin kiillotusaineiden roiskeet, ainakin Menzernat istuu tiukassa jos ehtii kuivua.

Mutta FK 1000P ei suostunu lähtemään Uskaltaisko kokeilla vähän vahvemmalla seoksella, ilman pysyviä vaurioita? siis muoviosista kyse

[Dani]

Muovilistoihin kannattaa myös kokeilla ihan tavallista pyyhekumia, monesti toimii.
Hmm, sisältääkö FK 1000P kenties kalkkia, vai minkälaista jälkeä se jättää mustiin muovilistoihin?

[SQ89]

Muovilistoihin kannattaa myös kokeilla ihan tavallista pyyhekumia, monesti toimii.
Hmm, sisältääkö FK 1000P kenties kalkkia, vai minkälaista jälkeä se jättää mustiin muovilistoihin?

Eikait sentään kalkkia Valkoista jälkeä, vahan ylijäämää tms., kun en huomannut pyyhkästä pois tarpeeksi ajoissa

[Dani]

Joissain vahoissa on kalkkia mukana, mutta oletan ettei näissä uusissa enää ole..

[TIKU]

olis tarkoitus lähteä tilailemaan noit tököttejä et sais naarmut maalipinnasta veks?

alkuun meinasin lähtee tolla megun ultimate compoundilla ja perään menzernan final finishiä jonka jälkeen glymin kovavahalla.

kaverilla oli tota menzin final finishiä mitä jo kokeilin mutta en kaikkia naarmuja saanut sillä pois. ilmeisesti liian hienojakoista kamaa?

[crabtastic]

Ihan oikein päätelty Pikkuhiljaa kun lähdet nostamaan aineen karkeutta sekä laikkojen kovuutta niin niiden kanssa pelailemalla pitäisi päästä haluttuun lopputulokseen. Mikä auto kyseessä? Millä laikalla kokeilit?

Aika paljon jo lukemalla foorumia pääsee jyvälle mikä on mihinkin hyvä ja miten tehdä. Mutta kuten joku jossain postissa sano niin parempi kun ihmiset kyselee ja neuvotaan ettei vain ole etusivulla stickyä "Kaikki myllytyksestä"

Jos ihan kunnon settiä oot tilailemassa niin itse suosittelisin seuraavanlaista:
- Esihöskät Dodo Juice supernatural savi, DJ born slippy tiiviste kaveriksi
- Mömmöistä menz PO100S, PO203S, 106FF/85RD
- Laikoista hexlogic oranssi/vihreä, valkoinen, musta
- Vahaksi collinite 476 / megun #16 / FK 1000P / dodo juissit

Tuohon lisäksi sitten mikrokuituliinoja, pesuhanskaa, niin ja kuivausliinaa ja rengaskiilloketta ja shampoota jajaja... Yhtäkkiä onkin rahaa hurahtanut jo useampi satanen

[SQ89]

olis tarkoitus lähteä tilailemaan noit tököttejä et sais naarmut maalipinnasta veks?

alkuun meinasin lähtee tolla megun ultimate compoundilla ja perään menzernan final finishiä jonka jälkeen glymin kovavahalla.

kaverilla oli tota menzin final finishiä mitä jo kokeilin mutta en kaikkia naarmuja saanut sillä pois. ilmeisesti liian hienojakoista kamaa?

Ite ei ole tullu kokeiltua tota megun ultimate coumpoundia, mutta ehdottaisin megun #83:sta tilalle http://www.cleanyourcar.co.uk/polishing ... od_90.html.
Saman hintaisia, kun ottaa huomioon purkkien koot ja #83 on ainakin takuuvarmasti toimiva ja uskoisin myös olevan vähän karkeampaa.

[JUMA]

Itse olen kokeillut molempia ja ultimate compound on nimensä veroista. -06 mustaan mersuun toimi enemmän kuin tyydyttävästi.

Kärsi vielä työstää paljon kauemmin, kuin #83.

Varsinkin jos on jostain kovalakkaisesta autosta kyse, niin suosittelen lämpimästi tuota Ultimate Compoundia.

[TIKU]

joo eli tollanen kikotin olis kysessä.. kiiltoa riittäis mut pintanaarmut häiritsee :/

[-JP-]

Tyylikäs johtotähti! Mun ääni menee myös Ultimate Compoundille, tehokas ja helppokäyttöisempi kuin #83. #83 on kyllä myös ihan tehokasta, mutta vaatii vähän perehtymistä ennenkuin siitä saa kaiken irti.

[crabtastic]

OT
erittäin tyylikäs vehje
/OT