harjoiteltiin Bemarin peräkontin kanteen, tai tarkemmin puolet kannesta tuli käytyä harjoittelun vuoksi läpi. Tuossa muutama pokkarilla huonossa valossa otettua kuvaa ennen P1:llä vetoa. Ei meinaa saada millään naarmuja kuviin, mut on niitä siellä. Tehokkaampi valaistus varmaan auttaa naarmujen näkymiseen, tai sit pitää investoida kunnon järkkärikamera.
Tuossa muutama P1:den jälkeinen kuva.
Melko valmiin oloista pintaa tulee jo tuolla P1:llä, nuuppina kylläkin mahoton verrata muiden valmistajien tuotteisiin. Aika lyhyt on työstöaika, vaikka kostutin oranssin laikan, eli kuivahtaa äkäsesti. Pikkasen ruikkaa vettä laikalle, niin pystyy pienimmällä kierrosnopeudella yhtään painamatta tekeen tosi kiiltävää pintaa. Laitoin kuitenkin punaisen laikan kiinni ja ajelin tuolla P2:lla muutaman minuutin. Tuntui ettei tuo P2 ollu niin herkkä kuivumaan, lopussa alkoi kylläkin paakkuuntumaan, oisko merkki et ois valmista, toki taas ruikkaus vettä auttaa paakkuongelmaan. Kuvia ennen Auto-Balmia.
Tuossa vielä käsittelemätön puoli.
Auto-Balmia pari kerrosta koko kontin päälle.
Loppu auto näyttää tältä, Kränzlen tilaus Saksasta ei menny ihan niinku Strömsössä, aloin parin viikon armottoman odottamisen jälkeen maililla kyseleen et missä on mun pesuri, "Valitettavasti emme toimita Suomeen". Ois varmaan ollu liikaa vaadittu et oisivat tilauksen saatuaan ilmoittaneet etteivät lähetä, raha kyllä oli velottu heti tililtä, siksipä sitä ei heti osannu alkaa kyseleen perään. No, tilasin sit heti toisesta paikasta, joka lähettää tavaraa tänne susirajalle asti.
Laitellaan sit pesukuvia kun saa sen pesurin, pääsee testaan Auto-Foamia vaahdottimen läpi nautittuna.
-Bob-
. 
