Kun auto oli parkkeerattu pesupaikalle ja painari kaivettu esiin tulikin faijalta puhelinsoitto:
- Mitäs puuhailet
- Ajattelin corollan huuhtaista kun se on vähän likainen...
- Oukei, voisitko samalla vahata sen?
- Joo...
Tällainen kulkine siis oli kyseessä.
Homma kiteytettynä:
Esipesu:
BH Autofoam ~ 6% PIR
Pineline 1:4
Pesu:
Dodo BTBM ~ 1:500
Mötonet APC 1:30
Clay: BH Soft
Glaze: Dodo Lime Prime
Vaha: Poorboys Nattys Paste Wax
Pölärit:
Mötonet APC 1:30
Sonax Wheel Cleaner
+ ylläri
Eli alkuun vanteille suihkittiin Sonaxin wheel cleaner ja autoon ammuttiin Autofoamit noin 6% vahvuisena, annettiin vaikuttaa ja sitten toinen kierros. Lopulta huuhtelu painepesurilla.
Foamin jälkeen pintaan tuli lykättyä pineline 1:4 suhteella kahdella biltsun pienellä painepullolla.
Esipesun jälkeen auto pestin tiukalla 1:500 BTBM seoksella, kintaalla ja kahdella ämpärillä. Tiukemmat kohdat meni brushilla ja 1:30 APCllä.
Tulihan siitä puhtaampi...
Pesun jälkeen oli aika clayn. Clayna toimi BHn pehmeä ja liukkarina vesi jossa tippa BTBMia. Liukkaria kului reilut kaksi litraa ja kun ulkona oli joksenkin kylmä joutui clayta vaihtamaan älyttömän tiuhaan tahtiin. Esim katon tein 14 osassa. Claylla tosin irtosi ihan mukavasti kaikkea roinaa.
1/6 kuskin ovesta ja clay näytti tältä.
Auton pinta oli senverta karu että ajattelin jos vaikka Lime Prime jotain pientä häilyttäisi. Rotaryyn kiinni Fareclan musta viimeistelylaikka ja Fareclan kova talla. Muutama tippa LPtä laikalle ja levitys hitailla kierroksilla. Sitten kierrokset ylös ja työstö kunnes aine kirkastui, lopuksi poispyyhintä/kiilloitus kuituliinalla.
Listan yläpuolella LP, alapuolella ei.
Vahana toimi Por Boys Nattys paste wax, vaha johon olen niin totaalisesti ihastunut. Levitys tapahtui Dodon fingermitillä, koko auton ulkopinta kerralla, hengähdystauko ja poispyyhintä Eurowin pitkäkarvaisella. Sitten toinen kierros varmistukseksi ettei jäännyt aukkoja vahakerrokseen.
Kun auto oli vahassa ja päivänvaloa vielä jäljellä nykäisin ovenraot 1:6 ONRilla ja IPAlla, vahat vielä näihinkin.
Jäljelläoleva valoinen aika käytettiin pöläreiden putsaukseen. Vaikka esipesussa foami, pineline ja Sonaxin Wheel cleaner oli tehnyt jotain oli varsinkin etupöläreissä vielä harmillisesti kakaa.
Lisää wheel cleaneria ja brushilla perään, edelleen vähän jarrupölyä jäljellä. Sitten kekkasin että jarrupölyhän on metallia joka on ruostunut.
Jannen paketissa oli mm ollut mukana Deox Gel ruosteenpoistoainetta, kokeillaan tätä. Levitin harjalla ongelmakohtiin Deoxit ja menin pyykkäämään. Kun liinat oli koneessa, kinnas, ämpärit ja laikka pesty sekä muut kamat paikoillaan brushasin Deoxit pois 1:30 APCllä, perään huuhtelu ja lopputulos:
Tässä vaiheessa valo loppui joten päätin että homma on valmis. Vanteita en lähtenyt putsaamaan, kohtahan vaihdetaan nastat alle joten nuo voi sitten pestä perusteellisemmin. Harmittavasti lasit jäi pyyhkimättä sisäpuolelta ja sisusta imuroimatta mutta eiköhän mamma osaa ikkunoita pestä ja imuroida.
Loppuun pari fiilistelykuvaa.
Yleisilme
Wetlook
Heijastusta