Eilen sain myllytettäväksi työkaverin Opel Astra farmarin 90-luvun alkupuolelta. Ei tullut vuosimallia kysyttyä tarkemmin.
Värinä autossa oli hailakka viininpuna, nyt vähän syvempi ja tummempi viininpuna
. Naarmut/lakkapinta:
Auto on työjuhtana monenlaisessa (lue: kaikenlaisessa) arkikäytössä, ja maalipinta sen mukainen. Kirkaslakkaa ei tietenkään ollut, vaan sään, pesujen ja muiden rasitteet pääsivät, ja pääsevät tietenkin edelleen, vaivaamaan suoraan itse maalipintaa.
Pinta oli siis pahoin hapettunut ja haalistunut, mutta yllättävää kyllä, mitään hirveän pahoja naarmuja ei löytynyt. Yllättävää siksi, että autolla on kuitenkin jo ikää kohtuullisen kunnioitettavasti.
Laikat ja aineet:
Kun aloittelin hommaa, ajattelin että homma venyisi sen verran pitkäksi että kahdelle päivälle menee, mutta pesun jälkeen kun pääsi työstämään, niin maalipinta totteli Menzerna PO85RD 3.02 + Lake Country CCS oranssia oikein mukavasti! Kuten tunnettu, 3.02 tekee vahavalmista pintaa loppuun asti ajettuna, ja nyt minulla oli hyvä tilaisuus päästä harjoittelemaan valmiin pinnan tekemistä suoraan rotarylla. En ainakaan hologrammeja löytänyt kun auton päivän lopuksi auringonvaloon ajoin.
Vahaus ja viimeistely:
Pintaan hieroin FK1000P:n. Renkaisiin nykäistiin Meguiar's Gold Class Endurance Tyre Geliä, mustiin (harmaisiin) muoviosiin laitoin AutoGlymin Bumper Carea. Ikkunoita putsailtiin AutoGlymin Fast Glassilla.
-----------------------------------------------------------------
Prosessi:
1) Esipesu
- Bilt-Hamber Autofoam
2) Pesu
- Turtle Wax Big Orange
- Kahden ämpärin taktiikka + mikrokuitulapanen
3) "Savestus"
- Zaino Z-18
- Turtle Wax Big Orange liukkarina
4) Kiillotus
- Menzerna PO85RD 3.02 + Lake Country CCS oranssi light cutting -laikka + FLEX PE14-2
5) LSP
- Finish Kare 1000P
6) Muut
Renkaat:
- Meguiar's Gold Class Endurance Tyre Gel
Ikkunat:
- AutoGlym Fast Glass
Mustat muovit:
- AutoGlym Bumper Care
-----------------------------------------------------------------
Ennen pesua
-----------------------------------------------------------------
Pesu + jälkeen
-----------------------------------------------------------------
Valmistelut ja kiillotus
Kirkaslakkaa ei siis ollut. Maalinpaksuusmittari antoi keskimäärin tällaiset lukemat ympäri autoa:
50/50:
Laikkakin punastui:
50/50 konepeltiä:
Etupuskurin kulmaa ennen:
Etupuskurin kulmaa AutoGlym Bumper Caren jälkeen. Eihän se loputtomiin tuollaisena tietenkään pysy:
-----------------------------------------------------------------
Valmista pintaa
-----------------------------------------------------------------
Ja taas käyttikselle saatiin elinvuosia lisää, ainakin pinnan osalta!
- Antti -
