Eli malmikasan mustat muoviosat olivat kaikki vähän eriasteisissa vaiheissa haalistumista. Ovenkahvat olivat aivan kulahtaneen harmaat, puskurit olivat melkolailla mustat ja ovien törmäyslistat olivat harmahtaneet. Takakontin luukusta löytyi jopa harmaata muovia johon vähän testattiin. Koostumukseltaan ovien kahvat ja puskurien insertit olivat samanlaista röpelömuovia, ovilistat kumimaista höttöä ja peilit sekä takaluukun kahvat kovaa kiiltävää muovia. Hyvät erilaiset pinnat testattaviksi.
Auto on siis eilen pesty BH:n foamilla ja lirauksella BigOrangea, annosteltu Bilteman 8litraisesta sumutinpöntöstä ja huuhdeltu painepesurilla. Ei muuta pesua.
Muutamiin muoviosiin teipattiin paremman puutteessa sähköteipillä pienet rajat vertaukseksi.
NLTG:tä annosteltiin suoraan putelista vanhaan sienenpalaseen, hierottiin antaumuksella muoville ja jatkettiin hieromista minuutin kaksi per alue jotta tavaraa on jokapaikassa ja tasaisesti. Kaikki muovit käsiteltiin koko auton ympäri kerralla ja sitten toinen kierros auton ympäri puhtaalla mikrokuidulla pyyhintä. Puolen tunnin päästä sama käsittely toistettiin ja teipit revitiin irti.
Havaintoja: Pullo on sopivan kokoinen käpälään. CG:n tyyliin etiketti on mallia retro, selkeä eikä pullossa ollut käyttöohjeita.
Litku on geeliä. Todella helppo annostella vähäisiä määriä, levittyy todella hyvin ja on todella riittoisaa.
Ensikäsittelyllä hämmästys oli suuri kuinka mustaksi harmaantuneet muoviosat tulivat. Kun koko auto oli käsitelty ja lopputulosta katseli niin jokaisessa käsitellyssä pinnassa oli selkeästi öljymäinen kerros päällä. Silloin otettiin mikrokuituliina ja pyyhittin öljyisyys pois. Jäljelle jäi mukava, hiukan kiiltävä mutta ei öljyinen pinta. Sama tapahtui toisella käsittelykerralla.
Tuote on hiukan tuoksuva, muttei mitenkäänpäin epämiellyttävä. Tassuista tavara peseytyi helposti pois.
Tuotteen kestoa seurataan läheisesti seuraavat päivät ja katsotaan miten kestää.
Ja sitten kuvasaastetta:
Teipattuna ennen ensimmäistä käsittelyä, huomaa tosipro-sähköteippaukset
Puskurin insertti siis mustaa röpelömuovia, puskurin yläpuolella kahva kiiltävää harmahtavaa muovia
Teippi mersumerkin alla. Tämä kahva myös kiiltävää harmahtavaa muovia
Ovenkahvat, joskus olleet mustaa röpelömuovia, nyttemmin harmaat. Alla törmäyslista kumimaista harmaata massaa
Etupuskuri mustaa röpelömuovia, teippiraja kulmasta pari senttiä keulaa kohti
Ensimmäisen käsittelyn jälkeen:
Takapuskuri ja alakahva, aika mustaa mustaa muovia, ja kiiltävä harmaakin parani vähäsen
Yläkahva, kiiltävää harmaata muovia. Parani tämäkin jonkinverran:
Ovenkahvat aiheutti
reaktion. Törmäyslistatkin paranivat vähäsen
Etupuskuri mustaa röpelömuovia. Aika kiva
Ja toisen käsittelykerran jälkeen, teipit poistettuna:
Takakontin luukku ja takapuskuri, nyt näkee eron
Takapuskurin kulman teippiraja, insertin yläpuolella samanlaista kiiltävää harmaata kuin takakontin luuku kahvat. Ja ruostettakin näköjään prkl
Takapuskuri keskeltä, teippiraja koukusta suoraan ylöspäin myös alakahvan yli sama raja
Yläkahva kiiltävää harmaata muovia, teippiraja keskellä
Kylkikuva, ovenkahvoissa teippirajat keskellä kahvoja, törmäyslistoja ei teipattu
Tässä takaovenkahva ja holys**t
reaktio 
Etuovenkahva, lisää holys**t reaktiota ja huonosti käsitelty vasen pää kahvasta
Naarmuinen etupuskurin insertti
Etupuskurin kulman teippiraja ja wtf reaktio teipin poiston yhteydessä
Ei nää puskurien insertit niin kulahtaneilta näyttänyt ennenkään käsittelyä 
Etupuskurin toinen kulma samaa rotua
Toinen kylki ja vähän näkyy peiliäkin. Alkoi kamerasta loppumaan akku...
Mustat röpelömuoviosat aiheuttivat suurimmat wtf, holys**t ja
reaktiot. Peilien kiiltävä musta muovi, takaluukun kiiltävät kahvat ja ovien kumimaiset listat paranivat nekin jonkinverran, mutta niihin ei kovin kummoista muutosta syntynyt.Kaikenkaikkiaan hyvä tuote. Helppo käyttää ilman ohjeitakin, todella riittoisaa, tuoksuu todella vähän miltään omaan nenään ja parasta kaikessa, omat reaktiot käsittelyn jälkeen
Seuraavien päivien aikana päivitellään fiiliksiä miten kama kestää. Jossainvälissä käydään uudestaan pesulla ja katsotaan mitä tykkää
Update, day 1
Joopa. Eli kuten tuli todettua tuolla jossainvälissä niin NLTG:llä käsitellyt muovit ovat kuin imureita pölyä kohtaan. Tuli ajeltua eilen joku 15-20km hiekkateitä ja aijai, takapuskuri näyttää hassulta
Musta on edelleen mustaa, harmaa harmaata, paitsi takapuskurissa.Kuva puhukoot puolestaan:
Tuosta kuten huomaa niin tuo "musta" osa siis imee hiekkaa ja pölyä itseensä, samoinkuin ylimenneet alueet harmaasta puskurista
Nice. Pesulle siis lähipäivinä ja katsotaan kuin käy keston kanssa.Ei muuta raportoitavaa. Kestänyt jo pidempään kuin 1:2-1:3 lantrattu Megun HyperDressing, joten olen tyytyväinen
Update, day 2
Tuli sitten käsiteltyä renkaatkin. En pessyt ensin mitenkään. Teippasin vain yhteen etuseen ja yhteen takaseen neljä teipinpalaa rajoiksi, käsittelin jokaisen renkaan kertaalleen NLTG:llä ja kuvasin tulokset kunnes kamerasta piipahti akku. Kertakäsittely NLTG:llä, hetki odottelua ja puhtaalla liinalla ylimääräiset pois.
Pinnatut halpiskumit ennen käsittelyä:
Ja käsittelyn jälkeen:
Renkaisiin hiukka hankalampi levittää kuin muovilistoihin. Kumit kun tuppaa olemaan moniuloitteiset niin sai ihan oikeasti hinkata että tavaraa meni joka rakoseen. Mutta nättiä tuli
Update, day 3
Tänään sitten keksin että on hyvä rako käydä huuhtelemassa auto. Tarkoituksena vetästä pelkällä foamilla suihkepullosta ja huuhdella. Samalla huomasin auton jalkatilassa putelin Wolf's Chemicalsin Decon geeliä ja ajattelin antaa tälle viimeisen testin joten suihkuttelin sen mitä purkin pohjalta löytyi ja juuri riitti jokaiseen vanteeseen. Siellä ne nyt on kirjoitushetkellä muhineet tunnin verran vanteissa geelit, saavat muhia vielä pari tuntia ennenkuin lähden ajelemaan paikalliselle pesupaikalle ja käyn huuhtaisemassa
Pitäis olla riittävä vaikutusaika kerrankin.Ja kuvasaastetta 1vrk vanhoista kerran käsitellyistä kumeista, pinnassa siis Decon geelit vanteissa:
Etunen, teippirajat heikosti näkyvillä klo 2, 5, 8 ja 11:
Takanen, teippirajat samoissa suunnissa kuin yllä
Toinen takanen, ei teippirajoja
Toinen etunen, ei teippirajoja
Pölyä imee nämäkin. Se huijaa näköä tai sitten nuo kumit imee tuon aineen nopiasti tai sitten se haalistuu nopiasti
Katsotaan nyt. Kuvia otan vielä kaikista muovista ennen ja jälkeen pesun, päivittelen tänne jahka kerkiän.Update day 3.5
Dodiin, pesulla käyty ja kameran akku tapettu. Lähti pölyt pinnoista vallan mallikkaasti, ois varmaan pelkkä vesikin riittäny. Vartin pikahuuhtasu TI-hallissa ja avot.
Mustat osat säily mustina, erot näkyvissä jonkinverran vielä vaikka teippirajat vähän häilyvätkin nyt. Helmeili hoidetut kohdat nätisti
Ja sitä kuvasaastetta:
Ennen pesuva:
Ja ne Wolf's Chemicals Decon geelillä käsitellyt vanteet, where's my bleeding
Eli tuossa nuo siis kerran käsitelty NLTG:llä, vanteissa kuivunut Decon geeli. Hyvin imee renkaat pölyä käsiteltynä
Ja kuten noista kuvista näkee niin keula ei paljoa pölyä ime, mutta heti eturenkaista taaksepäin alkaa kyljissä olemaan pölyä kiinnittyneenä jokaiseen kohtaan missä NLTG:tä on. Ja tuo takapuskuri on hauska Aivan karmeen näkönen...Ei siinä mittään, BH Auto-foam suihkuna pintaan, pikanen huuhtelu painepesurilla ja ilmakuivaus sen aikaa kun Demonin kanssa höpötteli luurissa, motarille satanen lasiin jotta kuivaa loputkin ja eukon duunipaikalle kahville. Kuppi kahvia, pari savuketta ja kamera kouraan. Tässä siis pesun jälkeiset tulokset. Muistin virkistykseksi, renkaissa siis yksi kerros NLTG, puskureiden inserteisesä, kahvoissa ja kylkilistoissa kaksi kerrosta. Ensimmäinen pesu käsittelyn jälkeen:
Takapuskin keskeltä, raja siis koukusta melko suoraan ylöspäin. Raja käsitellyn/ei käsitellyn välillä katoamassa, mutta ei oikeastaan sen takia että käsittely haalenisi:
Takapuskurin kulma, vähän selkeämpi ero vielä
Kylkikuva, tämän kyljen renkaat ilman teippirajoja
Teipirajallinen kahva, raja keskellä kuppia. Etureuna ei ole haalistunut, aurinko vaan paistaa siihen ärsyttävästi pilaamaan kuvaa
Etupuskurin kulma, hyvä raja vielä näkyvissä
Eturengas teippirajoilla, rajat abaut kello 2, 5, 8 ja 11
Takarengas teippirajoilla, samoissa kellonsuunnissa rajat
Fiiwiksiä ja hawaintoja:
Käsittely ei osoita ihmeempiä merkkejä haalistumisesta vielä. Teipatut rajat häilyvät kyllä, käsittely ikäänkuin leviää itsekseen vähän, mutta tämä oli ihan odotettavissa. Pöly huuhtoutui käsitellyltä pinnalta todella helposti ja vesi helmeili käsitellyillä pinnoilla nätisti. Ovenkahvoissa jotka olivat pahiten haalistuneet, aine näyttää jotain pientä haalistumisen merkkiä ehkä. Tiedä sitten imeytyykö aine vielä syvemmälle vai alkaako antautumaan ihan oikeasti. Seurataan tilannetta. Seurataan myös kerääkö pölyä vähemmän nyt ensimmäisen pesun jälkeen. Jos näin on niin tuore käsittely kannattanee pyyhkiä kostealla liinalla parin tunnin imeytymisen jälkeen pölyn sitomisen estämiseksi. Katsellaan.
Tähänmennessä olen iloisesti yllättynyt aineesta. Ainut miinus tuo pölyn imeminen
Update day 9
Noniin. Aineet on ollut pinnassa päälle viikon. Musta on edelleen mustaa ja pölyä kerää edelleen
Se onkin melkein ainut miinus mitä tähänmennessä olen keksinyt. Teippirajat alkavat haalistumaan pois näkyvistä paikoitellen, mutta jotain eroa on edelleen nähtävissä. Täytyy yrittää käyä pesulla lähiaikoina taas jotta näkee vähän eroa.Kuvasaastetta:
Etupuskurin kuskin kulma. Teippiraja haaleasti nähtävillä vielä
Eturengas, teippirajat melko selkeät
Takarengas, samanlailla teippirajat selkeästi nähtävillä
Takapää. Teippiraja menee keskellä pystysuunnassa, mersun merkistä suoraan kohti vetokoukkua. Ei näjy
Ja hyvin kerää pölyä edelleen
Takakulma. Teippirajaa näkyy todella haaleasti abaut takavalon vasemmasta laidasta sentin pari oikealle päin
Apparin etuoven kahva. Teippiraja keskellä kahvaa. Alkaa haalenemaan nuo kahvat taas...
Takarengas ilman teippirajoja. Hyvin kerää tosiaan pölyä
Semmosta tälläkertaa. Vähän alkaa antautumaan kaikista haalistuneimmista muoveista, mutta esim etupuskuri näyttää aika hyvältä vielä. Ja renkaissa näkyy pysyvän. Katsotaan mitä jälki on jahka saa huuhdeltua auton
Tähänmennessä olen melkolailla tyytyväinen. Näyttäisi kestävän ainakin viikon heittämällä pinnassa, mahdollisesti kaksikin tai jopa enemmän. Ei paha mun mielestä.
