Pitkästä aikaa pääsi taas talven jälkeen pesemään kunnolla pihalla ja on aika laittaa taas harrastevehkeet kuntoon kesää varten.
Elikkäs kohteena siis 1974 vuosimallin 260Z Datsun. Historiasta sen verran, että auto on maalattu ja entisöity 90-luvun alussa ja ollut sen jälkeen vähällä ajolla. Maalipinta oli ihan ok kuntoinen. Kaikissa paneeleissa lakka päällä, mutta apparin ovessa suorakiiltomaali. Auton väri on ihan peruspunainen. Maalarin kädenjälkeä oli jäänyt roskien ja aplarin muodossa. Ovet, katto,kuskin etulokari ja takakyljet pahimmat, joten näihin paneeleihin suoritettiin osittainen pintojen oikaisu ja roskien poisto.
Jonkinlaista listaa käytetyistä välineistä ja pesuaineista.
Esipesu ja pesu:
-Foamlancella BH AF pintaan ja rakojen läpikäynti brushilla.
-Painepesurina toimi Kärcherin HD kuumavesipesuri.
-Kinnastelu Microfiber Madness kintaalla ja Motoxin tehopesulla.
-Pienpoisto Autobriten Tar & Glue Remover.
-Raudanpoisto Sonaxin Wheel Cleaner.
-Savestus Zainon z-18 ja liukkarina Motoxin bioliukkari.
Muutama kuvatus pesuvaiheesta.
Pesujen jälkeen talliin valojen ääreen pintoja tutkimaan. Vääränlaiset pesumetodit ovat ajansaatossa tuottaneet tulosta.
Tuossa myös jäljet mitkä sain aikaan tuollaisella medium clay käsilaikalla...
Lenti kyllä roskiin tuon jälkeen..
Sitten päästiinkin tositoimiin!
Aplarin oikaisu tapahtui megun vaahtomuovisella käsituella ja Mirkan ecowet p1500 paperilla. Tässä käsin oikaisussa olin ensimmäistä kertaa puikoissa ja jälki oli kyllä sen mukaista. Liotin papereita about 10 min ennenkuin aloitin hionnan. Aplari kyllä oikeni kivasti ja tulosta syntyi.
Tasoitin hiontajäljen Mirkan paineilma epäkeskolla ja 75mm 2000p abralon kiekolla.
Tässä vaiheessa homma näytti hyvältä ja eikun hyvillä mielin kiillotuskone käteen ja pinta hohtamaan.
Pinnat pyyhittiin ennen kiillotuksen aloittamista Eraserilla puhtaiksi.
Käytin myllytyksessä/kiillotuksessa seuraavia välineitä.
- Das 6 Pro+ epäkesko
- Vertool Mini 12mm epäkesko
- Karkeampaan vetoon Autobriten microfiber cut laikka, Schollin violetti, Schollin navy blue spider ja 3M karva.
- Tahnoina Megun M101 ja Kokkelin H8.02 heavy cut.
- Viimeistelyssä Lake Countryn oranssi ja Megun M205 compo.
Pari vetoa mikrokuitulaikalla ja kokkelin heavy cutilla hävitti kyllä hiontajäljen mukavasti ja pinta rupesi kiiltämään, mutta ai jestas niitä oikaisu vaiheen jättämiä syvempiä naarmuja.. Ilmeisesti tuli joko painettua liian kovaa paperia tai sitten paperi ei ollut tarpeeksi pehmennyt, mutta verikyyneleet poskella sai jyystää että pinnasta tulisi hyvä. Hiotut kohdat vaativat keskimäärin 4-6 vetoa per paneeli että kaikki hionnan jättämät jäljet saivat kyytiä.
Ajelin karkeamman setin lopuksi himmaillen, jotta viimeistely olisi helpompaa. Kokkelin heavy cut ja schollin navy blue jättivät aika mukavan lopputuloksen.
Hiomatta jätetyt kohdat siistiytyivät 1-2 vedolla mukavaan kuntoon. Enimmäkseen käytin karkeammassa hionnassa Schollin Navy Blue laikkaa ja kokkelin tahnaa.
Viimeistelysetti antoi vielä sen viimeisen kiillon.
Auto jäi nyt siihen vaiheeseen, että pari paneelia jäi ajamatta viimeistelysetillä, mutta parin viikon sisällä olisi tarkoitus hoitaa loput paneelit ja laittaa pintaan joko Wolfssin Bodyguard tai Gyeonin Prime.
Kiitos jos jaksoit lukea tänne asti.
Loput kuvat löytyy
KLIK!Jatketaan...
-Juho
Uusiin vanteisiin laitoin myös samaa kamaa. 
)
