Olipa tässä tekemistä kerrakseen. Ketjussa "Erikoisin vahaamasi ajoneuvo" olikin juttua tästä autosta.
Mistäköhän sitä aloittaisi... Ne ketkä näki ketjun kuvat ja kaiken sen pölyn ja paskan siinä päällä niin kerrottakoon, että ennenkuin pääsin "työmaalle" oli autoa korjaillut mies jota "parraksi" kutsutaan oli ajatellut, että pesee pahimmat liat pois päältä.Tämä siis eilen. MITÄ?!? Oli kuulemma käyttänyt oikein kunnolla harjaa. Kelasin, että mitäköhän tästä oikein tulee. Pesuaineet oli kuivanneet päälle oikein mukaviksi laikuiksi ja eiköhän siinä ollut vielä aimo kasa sitä päällä ollutta likaa/pölyä/paskaa.
Ei mitään. Auto ulos ja pesupaikalle.
Pinelinee niskaan ja reilu tupakin mittainen vaikutusaika. Huuhtelu ja sitten pesua korrekin tehopesulla 2BM ja reilu huuhtelu. Sitten Claybaria. Yllätyin, ettei pinnasta lähtenyt loppupeleistä sen enempää törkyä kaiken niiden vuosien seisonnan jälkeen.
(Tässä jo kertaalleen uudelleen muovattuna, mutta kumminkin)
Sitten pestiin uudelleen jonka jälkeen kentin liinoilla kuivaus. ---> Auto sisään
Olihan pinta haalea kuin mikäkin, ja oli kyllä sellaista naarmua, että tuumattiin kaverin kanssa, että kyllä se taitaa mennä uudestaanmaalaamiseksi tai ainakin vähintään vesihionnaksi jos meinaa aivan totaalisen virheettömän tästä saada. Karvalaikka olisi ollut aika poikaa.
Mutta ei se mitään. Alettiin touhuamaan kun oltiin siihen ryhdytty. Auto pyyhittiin IPA:lla jonka jälkeen koetin käsipelillä ensin Megun UC:tä
Joo-o enpä oikein tiedä....
Sen jälkeen aloin ajella 85RD:llä ja viimeistelylaikalla. Ei vaikutusta. Suihkin hieman vettä välillä pinnalle pidentääkseni kiilloitusaikaa koska tuppasi jämähtämään aika nopeasti. Ajelin siinä noin 1500rpm
Noh, vaihdoin laikaksi Järvimaan valkoisen ja Menzernan 203. Johan näytti jokseenkin paremmalta.
Tällä alettiin sitten touhuta.
Johan rupesi väriä löytymään auton pinnasta ja köh köh laikastakin. Naarmua vielä jäi, esimerkiksi katto sekä etulokasuojat olivat aika kauhtuneet.
Ovet olivat selvinneet ajan patinasta aika hyvin, koska niihin sain mielestäni parhaimman lopputuloksen.
Kattoon en ollut oikein kovin tyytyväinen. Ehkä oli liian miedot aineet käytössä tai sitten vanhasta ja kauhtuneesta ei vaan saa enää tarpeeksi hyvää. Omistaja kertoi, että autossa on mahdollisesti ollut joskus rättikatto joka on laitettu jälkeenpäin umpeen. Tästä syystä näkyy koko katon keskiosan kiertävä "Kehys" Tämä siis oikealla alhaalla tuommoisena "röpelönä"
Takaloksuista ja takapilareista tuli kohtuullisen hyvät.
Etulokasuojien etupuoli oli täynnä semmoista jännää naarmua joka näytti olevan todella "syvällä" maalipinnassa, muttei tuntunut kynnellä. Reipasta RDS naarmua kait? Mutta kiillottui ympäriltä kohtuullisesti.
Sisustalle tehtiin perusputsia, eli imurointia ja megun verhoilupesua ja APC:tä ovelväleihin.
Loppuyhteenvetona sanottakoon näin, että koska kyseessä ei ole mikään näyttelyauto vaan tallissa pölyä keräävä "Vanhus" on lopputulos jokseenkin tyydyttävä. Tokkopa kukaan juhlavieras tulee autoa läheltä kurkkimaan ja pälyilemään eri kulmista (Tosiaan, auto tulee häihini hääutoksi), vaan katselevat todennäköisesti kokonaisuutta.
Laitetaan loppuun vielä kuvat lopputuloksesta.
Kiilloituksen jälkeen auto pyyhittiin IPA:lla ja päälle Megun #16
Eiköhän tuolla kelpaa jo pienen kierroksen ajella. Löytyy vielä jokunen kuva autosta niin voin laittaa niitä myöhemmin. Nyt menen hakemaan 8 tunnin operaation jälkeen ansaitun olutkeissin Cheers!
edit. (Nuo teipit ovat omistajan 50 vuotis juhlista 5 vuoden takaa, yritettiin ottaa pois, mutta maalit olisi lähteny sieltä alta pois.)
