Tuota on tullut harkittua jo pidemmän aikaa, mutta ei ole tullut vaan totetutettua ennen tätä.
Koneena nyt siis Rupes LHR15ES, joka tuli hommattua pakettina aineineen kaikkineen Shineldiltä.
Päätin laittaa kuvia heti tänne näytille, homma tuntu luonnistuvan kohtuullisen hyvin.
Koneen hankinnasta tuli mainittua parille kaverille.
Toinen heistä tarjosi työmatkakulkinettaan testikappaleeksi.
Siinä oli muutama melkoinen naarmu, edellisen omistajan lapsen piirrosharjoituksesta johtuen.
Ei kuulemma haittaisi vaikka ei ihan onnistuisikaan, eli ei suurempia paineita.
Kuvat tuli otettua Sonyn puhelimella, kuvia takalokarista ja peilin kuoresta ei tullut otettua ollenkaan.
Pesu: Kaveri pesaisi astianpesuaineella, vahaa pinnassa ei ole ollut hetkeen.
"Pienpoisto": CRC Bräkleen
Savestus: Vähän käytetty Meguiars Clay, liukasteena Quik Detailer Spray
Ei ihan oppikirjan mukaan, jäi osa aineista matkasta, täyty vähän improvisoida.
Aineet ja laikat käytössä olivat:
Takaovi 2-step:
Rupes Quarz Gloss & Rupes Green Polishing Pad
Rupes Diamond Gloss & Rupes Yellow Polishing Pad
Nokkapelti, takalokari, peilin kuori ja etulokarin puolikas 1-step:
Rupes Keramik Gloss & Rupes Yellow Polishing Pad
Vaha: Kaverilta hyllystä löytynyt Korrek Kestovaha
Aika on kortilla, joten koitettiin ensin paneutua pahimpiin naarmuihin takaovessa.
Aloittaessa ei kumpikaan uskottu niiden poistuvan, oli varmaankin pahimman näköinen ovi mihin olen koskaan törmännyt.
Tässä lähtökohta...
Laikka ja aine tuli valittua arvalla, toiseksi karkein laikka ja aine.
Naarmut lähti pois tai pyöristyi näkymättömiin, paria lukuunottamatta.
Sitten hienompi aine ja laikka, ei menty hienoimpaan laikkaan, koska tuntui, että tuolla karkeemmallakaan ei oikein jäänyt ajojälkeä.
Tässä oven yläosa valmiina.
Ja 50/50 etuoven kanssa
Oven alaosaan kokeiltiin vain tuota hienompaa yhdistelmää, tuntu toimivan ihan hyvin, jätti toki syvemmät naarmut pintaan.
Ennen
Jälkeen
Kaveri veteli vahan pintaan
Taisi pintaan tulla tuommosta mikronaarmua kiillotusliinasta.
Tässä näkyy huonosti kylkilistan yläpuolella myös syvät naarmut, jotka jäivät jäljelle.
Enempään ei ollut tuolla kertaa aikaa, jatkettiin noin viikon kuluttua.
Nokkapellin saveuksesta täyty oikein ottaa jo kuva, 1/4 nokkapelti tuotti tuollaista jälkeä saveen.
Nokkapellin naarmu, yksi monesta, ei onneksi kauhean syviä olleet tai oli siellä pari syvää ja lyhyttä.
Ennen...
...Jälkeen
Heijastus ennen...
...ja jälkeen
Nokkapellilä tuo kombinaatio "Rupes Keramik Gloss & Rupes Yellow Polishing Pad" tuntui käyttäytyvän hieman ihmeellisesti.
Ajojälki näytti kuivalta, mutta pysäyttäessä kone, jäi sen alle märkä läiskä.
Ikään kuin olisi aineesta erottunut kiinteä ja neste tuossa työstäessä.
Takalokasuojassa, peilin kuoressa ja etulokasuojassa myös saman oloista ongelmaa, ei kuitenkaan niin vahvana.
Jälki oli kuitenkin ihan asiallista, teinköhän jotain väärin?
Vai eikö tuo kombinaatio vaan sovi tuolle maalille/lakalle?
Sitten siirtyminen vasemman etulokasuojan puolelle, siinä oli lakka kulunut ihan mataksi.
Varmaankin korjausmiehen nojatessa likaista autoa vasten.
Lisäksi oli pesunaarmua, lumiharjanaarmua, ajettu varmaan jonkun pusikon läpikin, josta muutama erottuva naarmu.
Kuvassa kaveri näytti valoa LED-taskulampulla ja lisäksi puhelimen salama oli päällä.
Kurjuus näkyy koko komeudessaan.
Heijastus ennen...
ja 50/50
50/50 LED-taskulampulla
50/50 heijastus
On siinä kyllä melkonen ero vanhaan.
Tuossa lopputulosta vaha niskassa, piti lähtee nukkumaan välillä.
Kaveri ajelee nyt 50/50 etulokarilla aiheuttamassa ihmetystä
Jatketaan taas tuosta kunhan keretään.
