Voi olla hieman hölmö kysymys,mutta onko mitään keinoa millä nuo rasvojen pyörimiset sais häivytettyä pinnasta nopeasti? Normaalit pesut on se ainoa keino varmaan,tuntuu että joskus vahoissakin on eroa. Esim. tuo Bilt Hamber Finish Wax vaikuttaa niin rasvaselta,että pinnassa pyörii pesun jälkeen mujut edelleen.
Ja rasvaa sen on oltava,kerta pyyhkäsemällä jälkien suunta muuttuu. Ärsyttää vaan itteä,kun muuten nätti pinta.. kai sitä on vaan pikkasen liian tarkka ja turhankin täydellisyyden tavoittelija.
Volvo V50 ja naarmunpoisto/holo ongelmaa
Re: Volvo V50 ja naarmunpoisto/holo ongelmaa
Quick Detailerilla tasoittaa aika hyvin pahimmat pois. Vesipohjaisilla, muut voi syödä vahaa pinnasta.
Wannabe-OCD
Re: Volvo V50 ja naarmunpoisto/holo ongelmaa
Kiitoksia vinkistä Tonis,pidetään mielessä tulevaisuuden varalle!
Joo,ei se vaan ollu sitten kokonaan vahaa,mitä pyöri pinnassa. Olis vaan pitänyt tehdä liuotinpesu lopuksi,vaikka kuinka IPA:lla läträä. Siellä täällä ajojälkeä,ei ole mennyt viimeistelyt kunnolla
Uusiks menee,ei voi mitään. Mutta ei tänään,sillä tänään otettiin V70 katto. En edes viittiny ruveta kuvia ottamaan,niin ketutti tuo ajojälki kyljissä.
Siispä,teemana viimeistely. Oikein tosissaan ajatuksen kanssa ja niinhän sitä tuli huomattua,että aiemmin työstöt on mennyt hitusen liian nopeasti. Suurin syy ajojälkiin on varmaan se,ettei se aine ole ehtinyt ensinnäkään hajota kunnolla,ikäänkuin työstö olis jäänyt kesken kokonaisuudessaan. Ei muuta kuin Schollin S3G räpylään ja violetti Scholl. Pikainen levitys 1-nopeudella,sitten about 1300rpm kehiin ja paineen kanssa työstämään. Seurasin tarkkaan,että aine myös hajoaa kunnolla,ettei lopeteta kesken. Viimeistelyt tehtiin ihan rauhassa, 700rpm kierroksilla. Pari kertaa alue pienellä painolla ja lopuksi koneen painolla. Ja heti parempi. Aiemmin tuntui,että aina jäi naarmuja ja holotusta paljon,nyt pinta oli jo suhteellisen siisti pelkästään 1-stepin jälkeen :O Kokeilin S30 kanssa seuraavaksi,tuntui että ajojälkeä jäi. Keltaista rupesia kokeilin pelkästään ja sen takia ainoastaan tätä laikkaa,koska tuo kyseinen laikka toimii viimeistelyssä omasta mielestä todella hyvin.Olisi varmaan pitänyt koettaa mustaa hexiä,myönnetään,mutta ajattelin kokeilla kevyempää versiota seuraavaksi. Eli S40 ja musta monellon laikka. Rupesin epäkeskolla työstöä ja jälleen maltin kanssa,että aine ehtii toimia. Yllättyin positiivisesti kun totesin,että puhdasta pintaa. IPA pyyhintöjen jälkeen oli pakko asia varmistaa vielä liuotinpesulla,kyllä se vaan oli toiminut hyvin!
Siitäpä sitten raapaistiin koko katto samalla kombolla. Mustaa hexiä kokeilin välissä,mutta ei toiminut niin hyvin kuin musta monellon laikka
Joskus aiemmin on tullut todettua samaa,että viimeistelyn jälki parempaa tuolla mustalla monellon laikalla. Välissä kokeilin keltaista rupesin laikkaa ja Rupesin Fine compound gel kiillotusainetta,hyvin toimi tämäkin. Myös S40+keltainen rupesin laikka toimi nätisti keskenään.
Loppuun vahat,nyt pyrki niin ohuen kerroksen laittamaan kuin mahdollista. Koneella levitys ja sitten pyyhintää koko alueelta pari kolme kertaa,tällä tyylillä sai häivyttymään vahajäljet pinnassa. Ja kyllä siinä vahaa pinnassa on,sen verran helmeilee auton katon pinta, kun vettä sataa
S30 kanssa pitää myös enemmän perehtyä viimeistelyyn. Ens kerralla ne kyljet pistetään kuntoon.. ja tällä kertaa kunnolla.
Joo,ei se vaan ollu sitten kokonaan vahaa,mitä pyöri pinnassa. Olis vaan pitänyt tehdä liuotinpesu lopuksi,vaikka kuinka IPA:lla läträä. Siellä täällä ajojälkeä,ei ole mennyt viimeistelyt kunnolla
Uusiks menee,ei voi mitään. Mutta ei tänään,sillä tänään otettiin V70 katto. En edes viittiny ruveta kuvia ottamaan,niin ketutti tuo ajojälki kyljissä.Siispä,teemana viimeistely. Oikein tosissaan ajatuksen kanssa ja niinhän sitä tuli huomattua,että aiemmin työstöt on mennyt hitusen liian nopeasti. Suurin syy ajojälkiin on varmaan se,ettei se aine ole ehtinyt ensinnäkään hajota kunnolla,ikäänkuin työstö olis jäänyt kesken kokonaisuudessaan. Ei muuta kuin Schollin S3G räpylään ja violetti Scholl. Pikainen levitys 1-nopeudella,sitten about 1300rpm kehiin ja paineen kanssa työstämään. Seurasin tarkkaan,että aine myös hajoaa kunnolla,ettei lopeteta kesken. Viimeistelyt tehtiin ihan rauhassa, 700rpm kierroksilla. Pari kertaa alue pienellä painolla ja lopuksi koneen painolla. Ja heti parempi. Aiemmin tuntui,että aina jäi naarmuja ja holotusta paljon,nyt pinta oli jo suhteellisen siisti pelkästään 1-stepin jälkeen :O Kokeilin S30 kanssa seuraavaksi,tuntui että ajojälkeä jäi. Keltaista rupesia kokeilin pelkästään ja sen takia ainoastaan tätä laikkaa,koska tuo kyseinen laikka toimii viimeistelyssä omasta mielestä todella hyvin.Olisi varmaan pitänyt koettaa mustaa hexiä,myönnetään,mutta ajattelin kokeilla kevyempää versiota seuraavaksi. Eli S40 ja musta monellon laikka. Rupesin epäkeskolla työstöä ja jälleen maltin kanssa,että aine ehtii toimia. Yllättyin positiivisesti kun totesin,että puhdasta pintaa. IPA pyyhintöjen jälkeen oli pakko asia varmistaa vielä liuotinpesulla,kyllä se vaan oli toiminut hyvin!
Siitäpä sitten raapaistiin koko katto samalla kombolla. Mustaa hexiä kokeilin välissä,mutta ei toiminut niin hyvin kuin musta monellon laikka
Joskus aiemmin on tullut todettua samaa,että viimeistelyn jälki parempaa tuolla mustalla monellon laikalla. Välissä kokeilin keltaista rupesin laikkaa ja Rupesin Fine compound gel kiillotusainetta,hyvin toimi tämäkin. Myös S40+keltainen rupesin laikka toimi nätisti keskenään.Loppuun vahat,nyt pyrki niin ohuen kerroksen laittamaan kuin mahdollista. Koneella levitys ja sitten pyyhintää koko alueelta pari kolme kertaa,tällä tyylillä sai häivyttymään vahajäljet pinnassa. Ja kyllä siinä vahaa pinnassa on,sen verran helmeilee auton katon pinta, kun vettä sataa
S30 kanssa pitää myös enemmän perehtyä viimeistelyyn. Ens kerralla ne kyljet pistetään kuntoon.. ja tällä kertaa kunnolla.
Re: Volvo V50 ja naarmunpoisto/holo ongelmaa
Musta Monello ja Musta hex on sama laikka. Mutta flatpadilla on helpompi saada siistiä jälkeä. Mutta molemmat leikkaa/viimeistelee yhtä paljon oikeissa käsissä.
Vain YKSI LSP!
Re: Volvo V50 ja naarmunpoisto/holo ongelmaa
Todennäköisesti näin,aloittelijan räpylässä ei vielä ihan ammattilaisen jälkeä taiota joka kerta Toisaalta,mitä jälkeenpäin mietin,niin kyllähän viimeistely mustalla hexilläkin onnistui muutaman kerran nätisti,sen jälkeen alkoi tökkiä. Laikka likainen,tukossa,työstössä meni jotain huonommin tms... en tiedä miksi näin meni. Laikan harjasin joka kerta työstön jälkeen.Rupesin kanssa tuo musta hex tuntui lämpenevän enemmän,monellon laikassa lämmöt tuntui pienemmiltä? En tiedä oliko tunne vain omien korvien välissä,hexit ei ainakaan kovin kestä Rupesin epäkeskon kanssa kiillottelua. Se on tullut jo todettua. Mutta nuo Rupesin laikat ja Rupesin tahnat... ei voi sanoa muuta kuin että rakkautta ensi silmäyksellä 
Rupesin tuotteista pidän todella paljon!
Eipä tässä muuta ole kuin treeniä treeniä... vaikka takkuilee välillä,niin tykkään kyllä hommasta kuin hullu puurosta
Koko ajan parempaan päin mennään ja tekemisen kautta opitaan uutta. Kritiikki ja kehut,kaikki palaute,tieto ja oppi otetaan vastaan.
Toisaalta,mitä jälkeenpäin mietin,niin kyllähän viimeistely mustalla hexilläkin onnistui muutaman kerran nätisti,sen jälkeen alkoi tökkiä. Laikka likainen,tukossa,työstössä meni jotain huonommin tms... en tiedä miksi näin meni. Laikan harjasin joka kerta työstön jälkeen.Rupesin kanssa tuo musta hex tuntui lämpenevän enemmän,monellon laikassa lämmöt tuntui pienemmiltä? En tiedä oliko tunne vain omien korvien välissä,hexit ei ainakaan kovin kestä Rupesin epäkeskon kanssa kiillottelua. Se on tullut jo todettua. Mutta nuo Rupesin laikat ja Rupesin tahnat... ei voi sanoa muuta kuin että rakkautta ensi silmäyksellä Rupesin tuotteista pidän todella paljon!Eipä tässä muuta ole kuin treeniä treeniä... vaikka takkuilee välillä,niin tykkään kyllä hommasta kuin hullu puurosta
Koko ajan parempaan päin mennään ja tekemisen kautta opitaan uutta. Kritiikki ja kehut,kaikki palaute,tieto ja oppi otetaan vastaan.Re: Volvo V50 ja naarmunpoisto/holo ongelmaa
Rupesin laikat toimivat hyvin Rupesinkoneen kanssa. Meguiarsin mikrokuitulaikat ovat myös tosi hyviä tuohon koneeseen.
Viimeeks eilen poistin Pesunaarmuja ja maalarin holoja Leikkaavalla megun mikrokuidulla ja Sonaxin cutmaxilla ja kyllä oli kivaa työstää
Viimeeks eilen poistin Pesunaarmuja ja maalarin holoja Leikkaavalla megun mikrokuidulla ja Sonaxin cutmaxilla ja kyllä oli kivaa työstää
Re: Volvo V50 ja naarmunpoisto/holo ongelmaa
Hyvä kuulla täälläkin muilta kokemuksia Meguiarsin mikrokuitulaikoista ton Rupesin kanssa. Vielä en ole ehtinyt ottaa testivetoja,lukeman perusteella hyvää tulosta pitäs saada tällä kombolla. Netistä löysin myös kattavia kokemuksia Megun mikrokuitulaikoista Chemical Guysin kiillotusaineiden kanssa. Vkoloppuna ei paljoa myllytelty,oli kaksi päivää sähköt poikki 
Re: Volvo V50 ja naarmunpoisto/holo ongelmaa
Oliskohan vinkkejä,että onko meikän pesutyylissä kenties jotakin pielessä vai mitähän.. En tiedä pyöriikö vahan rasvat pinnassa,mutta V50 konepelti alkaa näyttää enemmän tai vähemmän naarmuiselta. Enemmän tollasta mikronaarmua,mutta myllytysten jälkeen näitä ei oo jääny,se on ihan varma. Sen verran on liuotinpesua sun muuta tehty aina ja pinta on tarkastettu kunnolla.
Millähän keinolla tollasta pehmeetä pintaa oikein uskaltaa pestä? Nykyisin tulee vaahdottimella nakattua pesuaineet pintaan,sitten huuhtelu ja tämän jälkeen kinnaspesu (lampaanvillaa kinnas) ja huuhtelu. Kuivaus kunnon mikrokuituliinoilla painelemalla. Auta armias jos kuivatessa liinaan antaa vähemmänkin painetta maalipintaa vasten,niin heti pyyhintäjälkeä Kinnaspesukin tulee tehtyä hellävaraisesti,ei hirveästi painelemalla. Kahden ämpärin tekniikkaa käyttäen,luonnollisestikin. Ei pitäis pesumenetelmät olla vääriä..
Alkaa vähän mennä usko koko auton kanssa,kun ei tiedä että mistä hitosta näitä mikronaarmuja tulee. Olkoot auto miten kovassa ajossa tahansa,niin oishan tuo kiva jos auto pysyis puol vuottakin edes siistinä pinnastaan! Kyllähän tuolla vedetään sorateitä sun muita pitkin,niin eihän siinä pinnassa tarvi olla kun vähän hiekkaa jäljillä,niin se on siinä.
Millähän keinolla tollasta pehmeetä pintaa oikein uskaltaa pestä? Nykyisin tulee vaahdottimella nakattua pesuaineet pintaan,sitten huuhtelu ja tämän jälkeen kinnaspesu (lampaanvillaa kinnas) ja huuhtelu. Kuivaus kunnon mikrokuituliinoilla painelemalla. Auta armias jos kuivatessa liinaan antaa vähemmänkin painetta maalipintaa vasten,niin heti pyyhintäjälkeä
Kinnaspesukin tulee tehtyä hellävaraisesti,ei hirveästi painelemalla. Kahden ämpärin tekniikkaa käyttäen,luonnollisestikin. Ei pitäis pesumenetelmät olla vääriä..Alkaa vähän mennä usko koko auton kanssa,kun ei tiedä että mistä hitosta näitä mikronaarmuja tulee. Olkoot auto miten kovassa ajossa tahansa,niin oishan tuo kiva jos auto pysyis puol vuottakin edes siistinä pinnastaan! Kyllähän tuolla vedetään sorateitä sun muita pitkin,niin eihän siinä pinnassa tarvi olla kun vähän hiekkaa jäljillä,niin se on siinä.
Re: Volvo V50 ja naarmunpoisto/holo ongelmaa
Jos on pehmeä niin ei auta mikään. Naarmuja tulee.
Re: Volvo V50 ja naarmunpoisto/holo ongelmaa
Näin kait se on todettava. Toisaalta mietin tossa,että tälläkin autolla tulee suht paljon sorateillä ajoa. Siellähän tuo hiekka ja muu rapa lentää. Aika helposti sitä hiekkaa jää pintaan pyörimään,vaikka kuinka esipesua tarjoilee. Ärsyttää vaan niin hemmetisti,kun ledivalolla kattoessa näkyy tommosta pientä naarmua. Tällasta tää on,kun on perfektionisti.. ei sillä,onhan tuo paljon siistimpi ilman sitä älytöntä pesunaarmua.
Re: Volvo V50 ja naarmunpoisto/holo ongelmaa
Vanhan V70 Volvon konepeltiin testailin hieman Chemical Guysin aineita. V38 ja VSS scratch & swirl removeria. Tuo VSS pitäs olla 1-step aine.
Vaan ei mennyt ihan kuin elokuvissa tämä touhu...
Yhden pienen kiveniskeymän kohdalta irtosi pienen pieni pala ja arvatkaapa minkä näköstä oli kun se teki maalipinnan kanssa tuttavuutta laikan välissä? Niin,omat nimikirjoitukset jätti peltiin,pyöreät ja syvät sellaiset. Tämä sattui,kun testailin V38 viimeistely ainetta ja mustaa hexiä. Ennen kyseistä vahinkoa tuli todettua,että niin rotskun kuin epäkeskon kanssa V38 toimii oikein nätisti. Mutta ei pärjää Scholl S40,joka on omasta mielestä viimeistelyaineitten aatelia. Toki jonkun ammattilaisen kokemuksella olisi ehkä samaan tasoon voinutkin päästä..? Omasta mielestä menee leikkaavuudessa S30 ja S40 välille..
Mutta joo,en tiedä onko kovin monella muulla kiveniskeymän kohdalla käynyt näin,että palanen lähtee irti myllyttäessä. Tietoisesti vältin kyllä kyseistä kohtaa,mutta näköjään sitten laikka oli ehtiny siitä kohti napata jossain vaiheessa. Eipä siinä muuta kuin Schollin S3G xxl kehiin ja violetti scholl kaveriksi. Pari vetoa ja eipä naarmuista kovin paljoa jäänyt jäljelle. Jos ihan tosissaan tiiras,niin hieman näkyi pientä pyörrettä joissakin kohdissa. Scholl S30 leikkaavuus mustan hexin kanssa on epäkeskollakin tehdessä todellakin aika hyvä,sillä loputkin vahingon myötä tulleet naarmut hävisi
Yllätyin kyllä asiasta.Ennen S30 ainetta kokeilin V38,ei riittävää naarmun poistoa (ei kyllä ole toki yhtä leikkaavakaan kuin S30).
Loppuun testailin vertailuksi VSS ainetta. Kokeilin rupesin epäkeskolla ja oranssilla sekä valkoisella hexillä,lopputulos aika samanlainen. Viimeistely ei ehkä onnistunut niin hyvin,sillä näytti aivan kuin jotain pikkunaarmua (ajojälkeä siis) olisi jäänyt. Yritin ledillä katsoa olisiko holoja jäänyt,mutta kait naarmut oli niin onnettoman pieniä ettei holoja sentään syntynyt? Naarmuja näki vain,jos katsoi todella tarkkaan ja ledilampulla ihan pimeässä tallissa.
Että tällaista tunarointia. Jäi tuosta jotain käteen sentään,ainakin S30 leikkaavuus ja viimeistelyn taso tuli todettua. Tämän pikatestin myötä VSS jäi kakkoseksi. Toki voi olla,että jollain toisella pinnalla taas tilanne olisi toinen. Ei tuo VSS silti huono aine ole,pitää kokeilla suorittaa 1-step johonkin autoon tällä aineella joskus.
Vaan ei mennyt ihan kuin elokuvissa tämä touhu...
Yhden pienen kiveniskeymän kohdalta irtosi pienen pieni pala ja arvatkaapa minkä näköstä oli kun se teki maalipinnan kanssa tuttavuutta laikan välissä? Niin,omat nimikirjoitukset jätti peltiin,pyöreät ja syvät sellaiset. Tämä sattui,kun testailin V38 viimeistely ainetta ja mustaa hexiä. Ennen kyseistä vahinkoa tuli todettua,että niin rotskun kuin epäkeskon kanssa V38 toimii oikein nätisti. Mutta ei pärjää Scholl S40,joka on omasta mielestä viimeistelyaineitten aatelia. Toki jonkun ammattilaisen kokemuksella olisi ehkä samaan tasoon voinutkin päästä..? Omasta mielestä menee leikkaavuudessa S30 ja S40 välille..
Mutta joo,en tiedä onko kovin monella muulla kiveniskeymän kohdalla käynyt näin,että palanen lähtee irti myllyttäessä. Tietoisesti vältin kyllä kyseistä kohtaa,mutta näköjään sitten laikka oli ehtiny siitä kohti napata jossain vaiheessa. Eipä siinä muuta kuin Schollin S3G xxl kehiin ja violetti scholl kaveriksi. Pari vetoa ja eipä naarmuista kovin paljoa jäänyt jäljelle. Jos ihan tosissaan tiiras,niin hieman näkyi pientä pyörrettä joissakin kohdissa. Scholl S30 leikkaavuus mustan hexin kanssa on epäkeskollakin tehdessä todellakin aika hyvä,sillä loputkin vahingon myötä tulleet naarmut hävisi
Yllätyin kyllä asiasta.Ennen S30 ainetta kokeilin V38,ei riittävää naarmun poistoa (ei kyllä ole toki yhtä leikkaavakaan kuin S30). Loppuun testailin vertailuksi VSS ainetta. Kokeilin rupesin epäkeskolla ja oranssilla sekä valkoisella hexillä,lopputulos aika samanlainen. Viimeistely ei ehkä onnistunut niin hyvin,sillä näytti aivan kuin jotain pikkunaarmua (ajojälkeä siis) olisi jäänyt. Yritin ledillä katsoa olisiko holoja jäänyt,mutta kait naarmut oli niin onnettoman pieniä ettei holoja sentään syntynyt? Naarmuja näki vain,jos katsoi todella tarkkaan ja ledilampulla ihan pimeässä tallissa.
Että tällaista tunarointia. Jäi tuosta jotain käteen sentään,ainakin S30 leikkaavuus ja viimeistelyn taso tuli todettua. Tämän pikatestin myötä VSS jäi kakkoseksi. Toki voi olla,että jollain toisella pinnalla taas tilanne olisi toinen. Ei tuo VSS silti huono aine ole,pitää kokeilla suorittaa 1-step johonkin autoon tällä aineella joskus.
Re: Volvo V50 ja naarmunpoisto/holo ongelmaa
En tiedä onko tekniikka kokemuksen myötä jo parantunut vai mikä,mutta huomattavasti kevyemmillä komboilla saa raavittua nykyään paremman jäljen,mitä aiemmin. Takakonttia V70 vedin puhtaaksi S17+sininen Scholl ja perään S30+oranssi Scholl rotarylla ja kertaheitolla hyvä. Meinasin jo ottaa räpylään S3G+violetti laikka,onneks jätin hyllyyn. Kuvia en nyt räpsinyt tapahtumasta,mutta tyytyväinen olen siihen,että kevyemmällä kombolla sai vaivattomasti hyvän tuloksen. Ehkä lopulta on alkanut sisäistää sen,että jos tekniikka on hallussa,niin lievemmillä keinoilla voi saavuttaa hyvän tuloksen. Aina ei tarvi turvautua karkeamman puolen välineisiin/aineisiin.Mikä parasta,maalipintaa säästyy myöskin.
Siinä missä myös aiemmin V50 kanssa suoraan otti kehiin S3G leikkaavaksi aineeksi ja siihen kylkeen milloin oranssia hexiä,valkoista spideria jne muuta suht leikkaavaa laikkaa ja tappeli holojen kanssa,niin kyllä CG VSS+Megun mikrokuitulaikka antoi jo aika hyvän tuloksen verrattuna näihin. Plus viimeistelyt suorilta S40+musta hex kanssa onnistui ihan hyvin. Sinällään on ihan hauska ollut lukea alkupäästä asti tekstejä ja nyt sitten tajuta ne syyt siihen miks niitä holoja on tullut ja miks niistä on ollut vaikea päästä eroon. Suht innokkaasti toki olen harjoitellut,sitä myöten taidot paranee. Korostaen loppuun sitä,että paljon on opittavaa ja en väitä olevani alan mestareita näillä näytöillä,en lähimainkaan. Toki oman vaatimustasoni tietäen en koskaan tule olemaan riittävän hyvä,mutta eikös se sanonta kuulu "kehitys loppuu tyytyväisyyteen"?
Siinä missä myös aiemmin V50 kanssa suoraan otti kehiin S3G leikkaavaksi aineeksi ja siihen kylkeen milloin oranssia hexiä,valkoista spideria jne muuta suht leikkaavaa laikkaa ja tappeli holojen kanssa,niin kyllä CG VSS+Megun mikrokuitulaikka antoi jo aika hyvän tuloksen verrattuna näihin. Plus viimeistelyt suorilta S40+musta hex kanssa onnistui ihan hyvin. Sinällään on ihan hauska ollut lukea alkupäästä asti tekstejä ja nyt sitten tajuta ne syyt siihen miks niitä holoja on tullut ja miks niistä on ollut vaikea päästä eroon. Suht innokkaasti toki olen harjoitellut,sitä myöten taidot paranee. Korostaen loppuun sitä,että paljon on opittavaa ja en väitä olevani alan mestareita näillä näytöillä,en lähimainkaan. Toki oman vaatimustasoni tietäen en koskaan tule olemaan riittävän hyvä,mutta eikös se sanonta kuulu "kehitys loppuu tyytyväisyyteen"?