Noh... Uudet vehkeet ja aineet tuli jokunen aika sitten ja pakkohan niitä oli päästä testaamaan, joten eikun auto puhtaaksi ja talliin 
. Taas tuli pientä jälkiviisautta myllyttelyn jälkeen että olisi kannattanut saveistaa pinta ennen myllyttelyä, vaikka ahkerasti tätä kulkinetta on pesty ja puunattu. Noh, autosta tuli mielestäni todella hyvä. 321tkm mittarissa ja tämä oli auton ensimmäinen myllytys, joten naarmua tässä oli ja PALJON! Paljon lähti ja paljon jäi vielä jäljelle.. 
Uudesta DAS-6pro+-koneesta sen verran, että en ole ennen epäkeskoa käyttänyt, tai edes nähnyt jonkun sellaisella mylläävän. Rotaryyn verrattuna tärisee, aikas paljon käsille. Varmaankin nuo epäkeskot täristää muutenkin rotaryä enemmän. Melutaso samaa luokkaa rotaryn kanssa. Mukavahan tällä oli mielestäni ajaa. Poisti naarmua ihan kivasti ja jätti hyvän pinnan viimeisteltäväksi vähän karkeammallakin setillä. Ei minun mielestä ainakaan rahat hukkaan menneet!
Mutta itse asiian.
Esipesu: BH Autofoam lancella pintaan ja huuhtelu
Pesu: 2 sankon tekniikka, Pinelinen painepesu ja Incredisponce
Pienpoisto: Autobrite Tar & Glue remover
Raudanpoisto: Nanolex Wheel Cleaner
Kuivaus: Paineilma ja Microfiber Madness Dry Me Crazy
Myllytys:
1-step Fein Rotary, 3M karva ja #101
2-step DAS epäkesko, Scholl oranssi sandwich ja #101
3-step Das Epäkesko, Scholl musta sandwich ja Blackmax
LSP: FK Pink Paste Wax
Ajattelin nyt kokeilla, että mitenkä tuo LSP kestää ilman mitään välipesuja. Elikkä steppien välissä vaan kunnon pyyhintä ja lopuksi blackmax ja sen jälkeen LSP. Ainakin tosi muikea sheettaus tuossa näyttäis olevan.
Lähtökohtaa...
Pesujen jälkeen talliin tsekkaamaan pintoja. (Joitain huonoja yrityksiä..)
Ekan vedon jälkeen.
Siinä vähän työmaasta yleiskuvaa..
Piti ottaa taisteluparistakin yhteiskuva..
Ja valmista pintaa!
Sit vielä kauniissa talvimaisemassa autosta kuvia.
Eihän tästä täydellistä tullut. Muutenkin tuossa alkaa käytönjälkiä olemaan enemmän ja vähemmän.. Yleisilme parani huomattavasti ja kyllähän tuo nyt omaakin silmää enemmän miellyttää. Ovenvälit ja vanteet jäi nyt toiseen kertaan. On nuo vanteet kyllä niin rujossa kunnossa ja lika pinttynyt niin tiukasti kiinni että ei painepesulla lähtenyt irti..
Takalasiin tuli laitettua G1 lasipinnoitteen jämät. Tuulilasi tuli pinnoitettua jo pari kuukautta sitten. Voin suositella tuota G1 kyllä aivan kaikille. Varmasti tulee käytettyä tuota tavaraa jatkossakin!
Kiitos, jos jaksoit lukea ja katsella kuvat.. Kritiikki on kehujen ohella myös tervetullutta.
Allekirjoittanut kiittää ja kuittaa!
[/URL
