Käyttökokemuksia/arvosteluja vahoista

[Urran]

Joo. Jättäny vähän ostamatta kun ns. Show vahalle (mihin esim. Glasur ei kelpais) en oo viel tarvinnu. Ilmeisen huikee vaha mut kesto on todella lyhyt. Olis kiva kokeilla kyllä.

[m3iss3li]

Kiitti vastauksista. Juu, en odottanutkaan että purnukan sisältö olisi 100% carnaubaa. ;D Jos kesto on huonohko, saa luvan jäädä hyllylle. Onkohan pikkuveljensäkin; R222 'Concours Look' Carnauba Wax yhtä huonokestoinen? Jos on, niin suositelkaa jotain mid-range kiinteää vahaa, jossa hyvä kesto.

[Urran]

Mm. Victorian Wax Concours, Raceglaze #55 (mulla tosin kokeilematta mut testien mukaan kestää ja pitäs olla asiallinen), Sonax Premium Class Carnauba nyt tulee ekaks mieleen - siis ns. klassikoista.

[crowie]

Waxaddictilta Vitreoni? Aivan mahtava hifistelyyn ja kestoakin löytyy mutta meneekö liian kalliiksi?

[iiKster]

Itse en tykännyt raceglaze #55 levittämisestä, koostumus oli kuin päivän pöydällä seissyt voi. Levittämisessä sai olla tarkkaan ettei tullut ihan liikaa laitettua. Vai olikohan tuo sample ottanut itseensä kuljetuksessa.

Kestosta on hankala sanoa koska kilometrejä on tullut vasta vajaat 160 ja pesuja on takana 2...
Beading ja sheetting oli tosin jotain älytöntä.

[Wolfie]

Waxaddictin Vitreo on kyllä mukava tuttavuus. Tuoksuu ihan Turtlewaxin Ice pastavahalta
Erittäin kiinteää purkissa, vähemmän rasvaista kuin luulin. Ensimmäisellä kokeilukerralla vähän hämmästelin miten tuntui niin nahkealta levitellä. Hetken harjoteltua tuli huomattua että tämä toimii paremmin kun levittää ihan pikkuisen paksummin kuin mitä on tottunut. Harjoittelun tuloksena omaan makuun parhaimmaksi tyyliksi on hakeutunut ensin levittää ns normaalisti, pienellä paineella melko ohuelti ja perään pari kertaa vielä alueen yli ilman minkäänlaista painetta, vähän spit-shining tyyliin mutta ilman vettä. Eli oikein työstää vahaa pintaan hetken aikaa. Tulee oikein tasainen kerros, vähän paksumpi kuin mihin on tottunut, mutta kuitenkin. Saa antaa kuivaa muutamasta minuutista varttiin eikä pamahda kiinni ja pyyhkiytyy helposti kirkkaaksi. Ja se mikä on hassuinta, vaikka levittää (omaan mieleen) paksulti niin rasvoja ei juurikaan pintaan jää pyörimään. Paitsi sitten kun kokeilee levitellä toisen kerroksen edellisen päälle
Ulkonäkö on mojova, mutta minä en muutenkaan osaa ulkonäöstä sanoa onko pinnassa vaha vai sealantti niin en osaa kommentoida onko se nyt sitten sen lämpimämpi tai märempi kuin muutkaan carnaubat. Hyvän näköinen silti. Tiukkaa pisaraa pinnalle tulee ja karkailee ilman yrittämistä kun kastuu.
Kestosta ei osaa vielä sanoa, huhtikuussa ensimmäiset levittelyt jaksaa vielä ainakin.

Pitäis vielä kokeilla muita saman hintaluokan vahoja jotta osais vertailla keskenään, mutta näin ensimmäiseksi kosketukseksi vähän hintavampaan valikoimaan, ei lainkaan huono vaihtoehto.

[m3iss3li]

Alko kiinnostelemaan tuo waxaddict, vaikka budjetin yläkanttiin losahtaa. laitetaan mukaan listalle. Mitenkäs wolfgang fuzion? Jos kolmen koplan kehittelisi ja niistä jonkun valkkaisi. Jos näissä ees mitään eroja on

[tunppi]

Milläs vahalla/sealantilla saavuttaisi hydrofobisimman pinnan? Paljon on noiden pinnoitteiden ominaisuuksista puhetta, mutta itseä ei pinnoitteet oikein kiehdo...

[Pertti K]

Ei tämä ehkä ihan otsikkoa vastaa, mutta en viitsi uuttakaan ketjua aloittaa eikä viestejä lukemalla mennyt kuin entistä enemmän sekaisin. Nytten siis alkaa markettivahat käydä vähiin ja voisi kohta alkaa ostelemaan uusia purnukoita vahaa tai sealanttia (meitsi sanoo niitä kaikkia vahaksi) ja pyytäisin ehdotuksia. Ylläpidettäviä (ei koske pelkästään pesua ja puunausta) autoja on 4 omaa + satunnaiset sukulaisten kotterot päälle, joten prioriteetit tärkeysjärjsetyksessä valinnoille ovat:

1. Suojauksen kesto
2. Työn helppous
3. Hinta (tai kesto/hinta-suhde)
4. Kiilto

Ja jos sillä jotain merkitystä on, niin kohteet ovat seuraavanlaiset:
1. Käyttis-Passat, tummanvihreä metalliväri. 20 000 km/v, pesut 1-3 viikon välein (pääasiassa pelkkä esipesu, kinnastelu ehkä kerran kuussa tai kahdessa), säilytys katoksessa tai taivasalla ympäri vuoden.
2. Semiharraste-GMC, alkuperäisestä ja monesta eri osamaalauksesta koostuva tummanpunainen "perusväri" ilman lakkaa. 10 000 km/v, pesut kuten Passatillekin, säilytys katoksessa tai tallissa.
3. Harraste-Olssi. Pinnassa ah, niin ihana 66 v aikana kertynyt patina, jota ei pilata kiillottamalla. Eli joka puolelta matta, osin jo puhki kulunut wanhan ajan maali. Mutta ei se saisi huonommaksikaan mennä. 1-3 tuhatta km/v, säilytys aina tallissa tai katoksessa, kinnastelut ehkä 5 krt/v
4. Fiat matkailuauto, perusvalkoinen. n. 5 000 km/v, säilytys 2-3 kk kesällä taivasalla, muuten lämpimässä tallissa, pesut max 5 krt/v. Tämän vahaaminen harmittaa aina jo viikkoja etukäteen, joka paikkaa ei pääse vahaamaan tellinkejä rakentamatta ja katto täytyy tehdä finnfoamien päällä maaten ja niitä aina vähän kerrassaan siirtelemällä. Ja pintaahan riittää kolmen henkilöauton verran, helposti.

Noille siis mahdollisimman vähän erilaisia vahoja, löytyisikö peräti yksi kompromissi joka toimisi kaikille kohtuullisesti? Ja lisäksi spray & rinse -tyyppinen tuote, jota voi käyttää kun vahasta on jo teho mennyt eikä justiinsa ehtisi vahaamaan uudelleen - ja ehkä kotilolle ihan pelkiltään tuo?

Kiitos ja kumarrus jo etukäteen.

[_paffa]

Mä heittäsin tohon näin:

"Vahaksi" eli LSP:ksi (Last Stage Product) FK1000P eli nykyinen #BWM101

sekä

Foamlancen kautta suihkittavaksi Nanolex WashCoat

[Henripit]

Tai Collinite 476s tai 915. Kaikki todella riittoisia ja pitkäkestoisia. Vahauskerran hinta jää varmasti reilusti alle euron.

[samunoz]

Bilt-Hamber Double Speed wax ja siihen kylkeen Bouncers QD kerran kuukauteen niin tulee hyvä

[Juuzo]

Jos helppous tulee listalla ennen ulkonäköä, niin ehdottomasti tuo fk1000p collinitejen sijaan

[chor]

Fk1000p on kyllä varmaan vaihtoehto nro 1, jos työn helppous on tärkeää - ymmärtää kyllä matkailuauton kanssa varsinkin.

[Juha U]

Ite myös ottaisin tuon fk 1000P:n ja vaikka washncoattia, silloin kun ei ole tilaisuutta vahailulle.

[Pertti K]

Hienoa, seiltähän ne tuli, Kiitos! Eikun odottelemaan seuraavaa tilausta Autonhoitokaupasta. Jos joku auto täytyy näyttelyyn viedä niin pitää sitten hommata eri aineet No johan tuo Olssi kerran Hot Rod & Rockissa oli, mutta eipä se pahemmin kiillellyt, paitsi kromit. Onneksi patina on muotia.

[samunoz]

Fk1000p on kyllä varmaan vaihtoehto nro 1, jos työn helppous on tärkeää - ymmärtää kyllä matkailuauton kanssa varsinkin.

Double Speed-wax on mielestäni Fk1000p helpompi. Kestokin samaa luokkaa.

[JUMA]

Milläs vahalla/sealantilla saavuttaisi hydrofobisimman pinnan? Paljon on noiden pinnoitteiden ominaisuuksista puhetta, mutta itseä ei pinnoitteet oikein kiehdo...

Fusso coat?
Jos nyt ostaisin jotain, niin tätä haluaisin kokeilla. Tuossa linkin takaa löytyy myös yuotubesta pätkä. Sheeting on ihan uskomaton!
http://www.autodude.fi/tuote/autovaha_s ... usso_coat/

[Pilder]

Jos helppous tulee listalla ennen ulkonäköä, niin ehdottomasti tuo fk1000p collinitejen sijaan

Minun mielestä tuo FK1000p tuo hyvän lasimaisen kiillon. Joten vähän kiinni siittä mitä hakee.

[tunppi]

Toi Fusso Coat vaikuttaa mielenkiintoiselta...hinta taas estää kyllä hankinnan...mikähän edullisempi olis lähellä tuota vedenkäytökseltä...?

[samunoz]

Toi Fusso Coat vaikuttaa mielenkiintoiselta...hinta taas estää kyllä hankinnan...mikähän edullisempi olis lähellä tuota vedenkäytökseltä...?

Double Speed-wax

[W211]

http://www.autopflege24.net/ap24shop/he ... oft99.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Halpaa tuo fusso coat on saksassa:p nopea toimituskin vielä!

[tols]

http://www.autopflege24.net/ap24shop/he ... oft99.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Halpaa tuo fusso coat on saksassa:p nopea toimituskin vielä!

Totta. Toinen edullinen ja nopean toimituksen paikka Saksanmaalta on Flowmaxx

[samunoz]

Tuolla on muuten halvalla Koch Chemien ja Sonaxin tuotteita...

[Arms]

Itse tilasin Fusso99 Coat Light version NipponShine:sta Briteistä. Hintaa tuli lähetyskuluineen muistaakseni 35€ ja paketti olioli viikossa perillä.

http://nipponshine.com/shop/body-sealan ... oat-light/" onclick="window.open(this.href);return false;"

En ole ehtinyt vielä tuota mihinkään testaamaan, mennee syksylle testaukset. Kovasti sitä hehkuttavat DW:n foorumilla. Toivottavasti on edes lähelle hehkutuksien arvoinen.