muovisten ajovalojen kiillotus

[porsas]

elikkäs millä aineilla ja millä laikalla. auto on volvo v40 ja ollut esittelyautona, eli ei säälitty pesuissa. on melko naarmuinen ja varmaan pehmeähkö materiaali kun noin nopeasti noinkin naarmuinen

[Pilder]

Tässä 50/50 Passatin umpiosta.
Rotary, Oranssi Hex + Scholl S17

[Timo_R]

Subarusta kiillotelin Malcon Headlight Lens Repair Polish-merkkisellä eväällä umpiot, en kyllä yhtään muista enää millä laikalla ajoin. Pysyivät hyvässä kunnossa reilut 2 vuotta mitä auto mulla oli ja olikos se 60tkm kun ehdin ajaa.

[harrik]

Jos huonommassa kunnossa, hio vesissä , esim. 800-1000- 1500- 2000- myllytys karva- viimeistely.
Myllyn jälkeen lsp. vaikka joku kesto-pinnoite, koska voi olla että tarvitsee UV.suojan ja muutenkin helppohoitoisemmaksi tulee(tietysti)

[_paffa]

Yksinkertaisin tapa on hioa P600-P800 asti ja 2K-spraylakka päälle (1K-muovitartunta (plastic primer) alle toki ensin!)

[Daatta]

Jos ei lakkaamaan lähde, niin mikä olisi riittävän hyvä pinnoite kiillotetuille umpioille? Optimum Opti-Lens kuudenkympin hintaan ei varmaankaan tule kysymykseen, jos vaikka naapurin umpioita kiillottelee...

[Projectech]

Opti-Lens -pakkauksella pinnoittaa kyllä aika monet umpiot, joten sopii mielestäni naapurillekin tehtäviin hommiin

[Demon]

Ja jos ei pinnoitetta tahi lakkaa ni kalvoa päälle

[Antti O]

Uskaltaako valoja ajaa vaikka oranssilla hexillä + rotaryllä ja jollain esim wolfsin vitosella? Meneekö se uv-suoja jo niillä pilalle.
On tossa pari autoa missä ei varsinaisesti ole himmeät pleksit valoissa, mutta pientä kiveniskua ja naarmua.

[Daatta]

Cupraan voisi kyllä laittaa kalvot, saisi kullanarvoiset LED-umpiot suojattua. Mikä on hyvä kalvo, halvin Ebay?

Ex. Leonin umpiota tuli kiilloteltua milloin milläkin, eivät lähteneet kymmenessä vuodessa harmaantumaan. Muuta suojaa ei tullut käytettyä kun (hybridi)vahaa. Säröjä muovissa alkoi jo olemaan, mutta niiden poistaminen olisi vaatinut umpioiden uusimista. Jos naarmut ja iskemät ovat vähänkään syvempia niin vaatinee vesihiontaa, mikä poistaa kyllä uv-suojan.

[Wolfie]

LaminX tai Quartz/lamppukalvo. Jälkimmäistä suosittelen jos umpio on erittäin muodokas, LaminX on sen verran paksu ettei tahdo taipua millään hankaliin muotoihin.

[Urran]

Säröjä muovissa alkoi jo olemaan, mutta niiden poistaminen olisi vaatinut umpioiden uusimista.

Ei vaadi. Paffan ohjeilla lähtee aika pahatkin halkeamat pois plekseistä. Ja olen muuten tismalleen samaa mieltä että tuo on helpoin keino. Vaikka ne halkeamat näyttää että ne on "läpi" niin ne harvemmin on. Ja lakka joko täyttää niitä tai jotenkin estää valon heijastumatta niihin

Mun Yokohaman auringossa paistuneet oli huomattavasti pahemmassa kunnossa kun minkään suomiauton mitä olen ikinä nähnyt - ja niistäkin tehtiin yhtenä kesä-iltana ns. Uudet Kuviakin ois - vois yrittää keretä uppimaan joskus.

[chor]

Onko vesihiottujen umpioiden (joista siis UV-suoja lähtenyt) kalvotukseen olemassa jokin tietty kalvo, joka toimii samalla UV-suojana, vai käykö mikä tahansa lamppukalvo ajamaan UV-suojan tehtävää?

[t.anttila]

Tuli tilattua DAS-6 Pro, joten uskaltaako tällä setillä, jossa nämä laikat ja aineet koittaa myllytellä -08 vuoden Audi A4 B8:n muovisia umpioita? Autolla ajettu 190tkm, joten kyllä niissä iskemiä on, mutta eivät ne silti aivan älyttömän huonossa kunnossa ole.

http://www.cleanyourcar.co.uk/polishing ... d_720.html" onclick="window.open(this.href);return false;

[Daatta]

Heh, kalvo maksaa samat 60€. Jotain varmaankin joutuu tekemään, koska 4200km ajetut umpiot ovat jo pientä iskemää täynnä... Lohduttavaa tietää, että halkeilleen muoviumpiot saa ehjättyä vesiohiomalla ja lakkaamalla.

Tuli tilattua DAS-6 Pro, joten uskaltaako tällä setillä, jossa nämä laikat ja aineet koittaa myllytellä -08 vuoden Audi A4 B8:n muovisia umpioita? Autolla ajettu 190tkm, joten kyllä niissä iskemiä on, mutta eivät ne silti aivan älyttömän huonossa kunnossa ole.

Suurin vaara taitaa olla, että koneen talla osuu puskuriin. Been there, done that. Kannattaa siis teipata puskuri hyvin (tai ollaa umpiot pöydälle) ennen kun lähtee kiillottelemaan.

[t.anttila]

Juu puskurin yms. saa kyllä teipattua ja umpiotkin lähtee helposti pois, mutta ajattelin vain, että onko juuri tuon setin kyseiset laikat ja aineet sellasia, että niillä voi ja uskaltaa myös myllytellä umpioita hyvän tuloksen merkeissä?

[Tecmi]

LaminX tai Quartz/lamppukalvo. Jälkimmäistä suosittelen jos umpio on erittäin muodokas, LaminX on sen verran paksu ettei tahdo taipua millään hankaliin muotoihin.

Kyllä se läxäkin taipuu, vedellä asentaa ja antaa kunnolla lämpöä
Läxän hyvä puoli on että kestää paljon enemmän lämmitettynä pingottamista ennenkuin tulee venymä/liiman repeämis jälkeä.
Quartzille taas pisteet eri leveyksistä. Ainakin semi blackia on 30/40/60cm versiot hyllykamana. 30 cm on materiaali paksuudeltaan reilusti paksumpaa kuin 60cm.
Ebay kalvojakin oon muutaman kymmenen metrin rullan lääppinyt, osa on ihan ok ja käyttäytyy aikalailla quartzin tavoin. Noissa kuitenkin hirveitä eroja - yksi tilattu rulla ei pysynyt lasisessa umpiossa ollenkaan kiinni... toinen mitä huomasin oli että ebay kalvot olleet kaikki hieman sameampia. Umpion pinnassa ei mielestäni eroa juurikaan huomaa.

[Antti O]

Kokeilin parilla vedolla vihreällä 4" hexlogicilla rotaryllä ja wolfs wp-5 tahnalla.

Vasen puoli, ns. lähtötilanne



Oikea puoli 2 vedon jälkeen

[mikko>]

Motonetissä oli philipsin setti, tulee santapaperit, joku puhdistusaine ja uv-pinnoite kesto 2vuotta. http://www.philips.co.uk/c-p/HRK00XM/ec ... protection" onclick="window.open(this.href);return false;

[porsas]

taidan huomenna koittaa oranssilla flexillä ja sfx 1 ja 2, koneena pakotettu.

no jooo... on kyl pehmeempiikin pädei.

millä viimeinen rundi

[Bastard]

Hiottu Meguiar's:n 76mm hiomapapereilla P320-P3000, viimeistely Schollin violetti + S3G, Schollin oranssi + S30+.

^Ajovalojen kohdalla viimeinen setti sama mitä maalipinnallekkin (yleensä). Mutta etenkin umpioiden kohdalla joissa pohjat ovat kromipintaa (kuten kuvassa) ajojäljen/holojen pongaaminen on "haastavaa".

[Jarspe]

Hiottu Meguiar's:n 76mm hiomapapereilla P320-P3000, viimeistely Schollin violetti + S3G, Schollin oranssi + S30+.

^Ajovalojen kohdalla viimeinen setti sama mitä maalipinnallekkin (yleensä). Mutta etenkin umpioiden kohdalla joissa pohjat ovat kromipintaa (kuten kuvassa) ajojäljen/holojen pongaaminen on "haastavaa".

Käytitkö noita hiomapapereita rotaryllä?

[Modifier]

Oisko menty pikku Rupesilla ?

[Juuzo]

Voi niitä ajaa rotaryllaki, teippaa ympäristön kunnolla. Ite oon käyttäny abraloneja 70 (vai 75) mm jäykähköllä tallalla.

[Bastard]

Aikaisemmin olen rotaryllä ajellut noita, mutta nyt on Rupes Mini helpottamassa hommaa. Rotaryllä hiontanaarmut ovat hippasen pahemmat mitä epäkeskolla. Rotsku tosin puree aika äkäsesti kun pitää UV-suojaus poistaa