Työvaiheet ja käytetyt aineet:
1: Esipesu
-Neljän jämä foamin sekoitus (Monello, Megu, AD ja Suomivaahto)
2: Vanteet
-Autobrite Purple Rain
-Autobrite Just the Tonic
3: Ovenvälit
-Scholl Concepts Green APC
-Nanolex Final Finish
4: Kinnaspesu
-Scholl Concepts ShamPol + Microfiber Madness Incredimitt + 2BM
5: De-Iron, De-Tar, Clay
-Autobrite Purple Rain
-Autobrite Just the Tonic
-Autobrite Fine Grade Cleaner Clay 200g
6: Kiillotus
-Rupes Big Foot LHR21ES + 125mm talla
-Meguiar's M105, M101 M100 ja Britemax Black Max
-Meguiar's MF Cutting pad ja Monello Raffini White + Black
7: LSP
-Britemax Extreme Elements
8: Muovipinnat
-Nanolex Trim Rejuvenator
9: Pakoputken päät
-Britemax Metal Twins (Easy Cut ja Final Shine)
10: Renkaat
-Briemax Rubber Max
Audi RS6 saapueassaan.
Perinteiset vaahtobileet...
Saveen tarttui aika reippaasti mujua de-iron ja de-tar vaiheiden jälkeenkin.
Puhdistustoimenpiteiden jälkeen päästiinkin sitten tarkastelemaan maalipintaa hieman paremmin. RS olikin maalattu suurimakis osaksi. Ainoastaan katossa oli orginaali maali, joka oli huomattavasti kovempi kuin muu auto. Muuten maalipinnan kunto oli kohtuu hyvä. Kromit oli käsitelty kumipinnoitteella, mutta sain omistajalta vapautuksen ettei niitä tarvitse varoa (nämä pinnoitteet eivät tykkää pienpoistosta tai maalarin teipistä)
Testipaneeli Nanolex Paint Cleaner pyyhinnän jälkeen. Näyttää hyvältä...
Ennen...
...jälkeen ekan stepin.
Vapaan käden 50/50.
50/50
Helmat ajoin Rupes LHR18ES rotaryllä käyttäen Scholl Concepts violettia laikkaa ja S3Gold:ia.
Hittolainen kun jälkeen kuva unohtui...
50/50 Nanolex Trim Rejuvenator.
Ja loput kuvat valmiista autosta. Ensimmäistä kertää Britemax Extreme Elements jäi pyörimään pinnoille...
Näissä kuvissa näkyykin miten EE:n "rasvat" pörii pinnalla. Mutta tässä vaiheessa en alkanut pintoja lääppimään sillä niille oli jo hieman laskeutunut pölyä.
Ja vesisade pääsi yllättämään juuri kun omistaja tuli noutamaan autoaan.
