
Perässä saapui omistajalle kyyti takaisin kotiin, ja sellaiseen näkyyn pihalla voisi jopa tottua. Kaksi melko lailla kivan näköistä C-viitosta peräkkäin. Kelpais mulle

Eipä siinä mitään, katsottiin pinnat läpi ja tehtiin sotasuunnitelma. Lähtökohdasta joitain räpsyjä:




Vaakapinnat on saaneet vuosien varrella jotain "happosadetta" niskaansa varmaan. Lakkapinta oli täynnä kraateria, joille ei myllyvehkeillä saanut mitään aikaan. Olisi kaivannut vesihiontaa vähintään tai uutta pintaa kokonaan.....

Pesuhommat mentiin tutuilla kaavoilla, eli liukkaria, savea, raudan ja pienpoistoa.... Tällä kertaa ei tullut sen tarkemmin katsottua, kenen valmistamia litkuja pintaan suihkusi, mutta kyllä pesujen jälkeen pinta oli melko lailla puhdas kaikesta ylimääräisestä..
takavaloa ennen ja jälkeen:


Myllytyshommat vietiin läpi pääasiassa seuraavilla seteillä: ekaks oranssia hexiä/schollin spideria ja s3goldia, kakkosvaiheessa vihree hex ja s17, ja lopuks s30 tai s40 (en enää muista kumpaa) ja musta hex. Näillä saatiinkin pinta melko kivaan kuosiin. Ledeillä ja salamalla ei ainakaan mitään paljastunut. Pintaan FK1000, renkaisiin Megun rengasgeeli.
Jonkunlainen 50/50, ajettu kerran spider+s3gold:

Ja lopuksi pari kuvaa myllytetystä pelistä matkalla suihkuun:

tyttären ilmeestä päätellen ei se kovin pahalta näyttänyt

Ihan viimeisimmät kuvat viimeistellystä autosta unohtui yksinkertaisesti ottaa, pitää toivoa että auto pyörähtäisi kenties joskus vielä pihassa ja saisi itsellekkin muutaman muistokuvan. Jotenkin vaan jäi sellainen olo kun avainta pyöräytti, että ilmeisesti se on se voima joka puhuu noista neljästä putkenpäästä