Esipesu Lancesta S4 solmaster liuotin pintaan ja pesurilla huuhtelu.
Kinnaspesu BH- Surfex ja huuhtelu.
Pienpoisto Malco Bodysol
Raudanpoisto Iron X
Toinen pesu vielä Surfexilla. ja kuivaus.
Kiva on pestä siistiä autoa
Pintojen kuntoa ennen myllytystä. Työvalona se paras mahdollinen naarmujen näyttäjä
Huono 50/50 kuva
Alkuun touhusin Meguairs 101 ja Hexin oranssilla ja kun aurinko näytti jäljen, niin olin kyllä yllättynyt miten karmea ajojälki jäi ja mitkä holot
Vaihdoin tahnaksi S17 + laikan pysyessä samana, johan alkoi jälki paranemaan
Naarmuista takakonttia ja tärähtänyt kuva ajetusta
S 17 jälkeen ajon kylet vielä S30+ ja läksin tyytyväisenä sisälle 11 tunnin työpäivän jälkeen käsivarret palaneeja ja selkä kipeänä
Seuraavana aamuna pesin auton ja ajattelin ajaa vielä epäkeskolla ja Menzernan 3000 sekä Hexin sinisellä auton kyljet.
Tässä vaiheessa ihmettelin, että naarmua tulee. hain Black maxia tilalle ja sama jatkui. Olin ihmeissäni tästä ja otin Rotaryn ja ajoin uudelleen kylet S17+ ja oranssihex yhdistelmällä. Naarmut lähti. Pesin ja holoa oli hieman pinnassa.
Seuraavana musta hex koneseen ja black max nämä siis rotaryllä. Pesu ja hyvältä näytti, joten tällä jatkettiin. Pinta oli niin arka, että millään ei olisi saanut koskea kun hentoa naarmua jäi. Tuli ihan Lahden Audi tapaus mieleen
Tässä vain osa tavaroista mitä käytin, sillä osa oli pestynä kaapissa eiliseltä niin niitä en viittinyt kantaa enää ulos.
Kun pinta oli pesty siis black maxin pesin pois, sillä pinnoitin auton G-technig C1:llä
Pinnoitetta laitoin Carpron levittimellä, enkä niinllä pinnoitteen omilla vanulapuilla
Kuvia valmiista
Tekijä itse kuvassa
Tuon urakan jälkeen piti kyllä janoon pari everstiä juoda ja kun omistaja haki auton,niin sohvalla tunnin päikkärit ottaa
Nyt, kun on alkuun päästy, niin varmaan näitä juttuja putkahtelee tänne tasaseen tahtiin koko kesän ajan... 
