Perjantaina penari ilmestyi tallille ja toveri Demon aloitteli pesuilla kun allekirjoittanut mätäni vielä palkkatöissä. Sen kummemmitta selittelemättä esitellään itse pääosan esittäjä
Ei paha. Pesut käyntiin niin päästään tutkimaan tarkemmin pintaa.
Peruskaava. Lancesta Motoxin Tehopesua, kinnaspesu myöskin Tehopesulla, Tardiksella piet irti, BH Korrosolilla rautaa irti, vanteille ValetPron Dragons Breathia.
Jotain pientä
Claykäsittely mentiin tälläkertaa vähän erilailla. Samassa paketissa kun Projectechiltä tilattiin CQuartz UK kitti niin tuli myös ylläreitä. Laitilan Lordi oli laittanut matkaan mukaan pari kappaletta Chemical Guysien Claykintaita
Oli regularia ja softia. Nämähän on siis semmosia melko perus neliskanttisia mikrokuitupesukintaita missä toisella puolella on lyhytkarvainen mikrokuitukangas ja toisella puolella samainen kangas on päällystetty syntteettisellä claymateriaalilla. Vekkuli keksintö täytyy myöntää. Ehkä jopa karvan verran kivempi käyttää kuin Dodon Claysieni.Itse käyttö on erittäin simppeliä. Kinnas ämpäriin jossa saippuavettä, siitä suoraan maalipinnalle ja antaa palaa. Tahmealta tuntuu heti ensivedoilla mutta liukuvuus paranee kyllä ihan pikkuisen hetken päästä josta voi päätellä että pinta alkaa olla puhdas. Tosin silti vetely on tahmeampaa kuin normaalilla claybarilla, se tuntuu olevan näissä kaikissa vähän sama ongelma. Vähän väliä huuhtelee kinnasta puhtaassa vedessä ja taas mennään. Se mikä edelleenkin häiritsee itseä on se ettei lika edes tartu itse claypintaan vaan enimmäkseen sitoutuu liukasteena käytettävään nesteeseen ja valuu sen matkassa pois
Vähän vaikea välillä arvioida missävaiheessa pinta alkaa olemaan puhdas. Mutta nopeaa toimintaa tämmöisellä kyllä on mennä. Normiclaylla menee itsekseen tehtynä semmonen 20-30minuuttia per auto, tällä meni ensikertalaisena alle vartti. Mutta tarkkaan saa silti tälläkin ottaa, kertapyyhkäisy ei tietenkään riitä mutta vaikea arvioida tarvitseeko tällä mennä useampi kerta pinnan yli kuin normiclaylla...Jokatapauksessa erittäin mielenkiintoinen uutuus ja vaatii lisää testailua. Tälläkertaa oli vaan niin täpinöissä ettei kuvia muistettu ottaa
No mutta, tarina jatkuu. Pinta saatiin siis puhtaaksi ja tutkiskelun alle. Perus pesuhuttua, jonkinverran RDSiä lumiharjasta tjsp, muutama naarmu kyljissä joihin on nojattu, mutta ihmeen siisti kokonaisuus. Auto on kuitenkin oliko kuusi vai kahdeksan vuotta vanha. Ikäänsä nähden hyvässä kunnossa
Toinen uutuus joita lähdettiin huvikseen testaamaan oli Flexipadsin mikrokuitulaikat. Leikkaava ja viimeistely. Meillähän ei tunnetusti mitään epäkeskoa tueta joten rotskulla vaan
Mutta laikkojen paketissakin lukee että soveltuu käytettäväksi niin DA:lla kuin rotarylla, joten kyllä niitä saa ajaa rotskullakin 
Ensin viimeistelylaikalla ja megun 101:llä testaten. Kuvassa oikealla. Teipin vasemmalla ajettu leikkaavalla ja 101:llä.
Viimeistelylaikan puoli
Kumpaankaan ei oltu ihan tyytyväisiä. Toki molemmat poisti aika reippaasti jälkiä. Mutta ajoaika oli erittäin lyhyt ja heti ensimmäisten passien jälkeen kumpikin laikka alkoi vetelemään aivan kauheasti. Vaatii lisää testailua ja harjottelua, vähänkään rasvaisemmalla aineella varmaan toimis kivasti. Megulla ei oikein
Sitten vaan keltainen hexi koneeseen kiinni ja kokeilemaan pärjäisikö tälläkertaa ilman karvalaikkaa.
Itseasiassa keltainen hexi teki jopa pikkuisen parempaa työtä kaikinpuolin kuin mikrokuitulaikat
Sillä siis etenemään. Tosin paikoitellen vaati kahteen kertaan alueen ajamisen ennenkuin alkoi jälki kelpaamaan. Ensimmäisellä vedolla sai kaiken pesuhutun ja pienemmät RDS:t pois, toisella vedolla sai vielä vähän pyöristettyä RDS:iä. Ei muutakuin urakkavaihde päälle ja koneet laulamaan Muoviosille ja pikkupaikoille piti mennä 3" oranssilla Hexillä ja 101:llä. Keltaista kun ei noin pienenä saa. Mutta sekin riitti, eikä tälläkertaa saatu maalia rullalle mistään
Kyllä ne peilit aina antaa kivoja kuvia
Karkea louhinta suoritettuna siirryttiin viimeistelyyn joka sujui erittäin kivuttomasti tälläkertaa sinisellä hexillä ja Schollin S30:llä. Jälleen kerran erittäin ihana tuo Schollin S30 viimeistelyyn. Ei voi muuta sanoa
Viimeistelyt ajeltuna auto pihalle ja tahnajämien pesut käyntiin.
Pesut, kuivaukset, tarpeelliset lääppimiset ja nyt jo yhden auton harjoitelleena meni rutiininomaisesti CQuartz UK pintaan. Talli lukkoon ja yön yli antaa jähmettyä paikoilleen.
Aamulla takaisin tallille ja sisustan kimppuun. Vähän imurointia, roskia pois, muovien pyyhintä, nahat ja lasien putsaus.
Ikkunoihin sekä lasikattoon leviteltiin Wolfsin Glass Guard, mustat muovit Wolfsin Nano Trim Coatilla, kromiset ikkunalistat Autofinessen Mercurylla, renkaat Wolfsin Black Outilla ja viimeisenä vielä Reload pintaan tuomaan suoja vettä vastaan. Tässä vaiheessa CQuartz oli kuivunut jo noin 16tuntia ennen Reloadin laittamista, mutta varmuudeksi kuitenkin. Pihalla kuitenkin satoi tässävaiheessa vettä
Semmonen tälläkertaa. Omistaja jatkanee tästä, uhkaili liittyvänsä vihdoin tälle foorumille ja jatkavansa tarinaa tästä
Kaikki kuvat isoina täällä http://ahonen.1g.fi/kuvat/Sekalaista+au ... ta/benari/
Kiitos ja anteeksi.
