Alottelijan kysymyksiä

[TKe_]

mutta parempi vaihtoehto foamille on Ammo Nycin aine: http://www.ammonyc.com/shop/ammo-foam-paint-cleanser/ =

Millä mittareilla mitaten? Eli avaatko hieman kokemuksia tuosta.

[hattiwatti]

pehmee pesukinnas(Ei synteettistä kinnasta, naarmuttaa!)

Onko todella näin, mistä keinokintaasta kokemukset?

[Urran]

Riippuu tuokin aika paljon kintaasta. Osa naarmuttaa enemmän kun toiset. Mutta fakta on että luonnonkintaissakin on tosi paljon eroja pehmeydessä ja lian trappaamisessa. Mä edelleenkin vastustan nuudelikintaita, mutta ns. keino lampaita käytän kyllä, etenkin paskasemmille autoille mitkä saa laikkaa.

[Matuh]

Tarkennetaan sen verta että vahausta edeltävä pesu. Ja ylläpito pesuissa jää varmaan pineline pois, että pestään pelkällä Orangella

Ylläpito pesuissa esipesu on tärkein vaihe, kun halutaan välttyä naarmuilta , tähän tarkoitukseen Autofoam on erinomainen aine.

Älä nyt missään nimessä käytä Orangea mikä ei liukasta pintaa lainkaan. Shampoo pitää tuoda liukkautta pintaan, olla tehokas mutta vahaturvallinen. Myös suolauksen aikoina kannattaa suomessa käyttää shampoita mitkä lisäävät suojaa. Kesäsin riittää taas täysin puhdas shampoo

Esipesu foamilla(Talvisin x2), Vanteet, 3BM + Vaahdotin letkuun ja pehmee pesukinnas(Ei synteettistä kinnasta, naarmuttaa!), Kuivaus mikrokuituliinoilla ja QD:lla(Kaikki eivät sovellu kuivaukseen!). Kesäisin qd:ta ei tarvitse nyt jokaisen pesun jälkeen levittää.

Autofoam on hyvä vaihtoehto tai AB magicfoam, mutta parempi vaihtoehto foamille on Ammo Nycin aine: http://www.ammonyc.com/shop/ammo-foam-paint-cleanser/ =

Sattuu nyt Orangea olemaan 20 litraa tallissa. 3BM?? Sori on nää sanastot ihan hakusessa Ja kelit paranee niin pestään sitten. Vaahdottimeen ei ole mahdollisuutta koska,halpis pesuri.
Nyt mennyt auton pesu jo ihan taiteeks ei oo mun hommia

[Modifier]

3BM=3 sangon metodi. Elikkä vanteille omansa.

[toni.laine]

Miten dodon time to dry tuotetta tulisi käyttää? Luulin että käy ihan ylläpitopesuihin kuivaamisen apuna, mutta kokeilin sitä siten että pesin auton ja suihkasu konepeltiin ja takaluukun päälle ja vesi lähti iloisesti valumaan, sitten kuivasin keltaisella isolla mikrokuitukuivausliinalla painelemalla pinnat jonka jälkeen täysin auton kuivuttua mustalla pinnalla näkyy valkoista tahraa niissä kohdissa missä olen tuota käyttänyt.

[Wolfie]

Vaatinee pyyhkimistä, painelu ei taida riittää.
Melko sama juttu jokaisella QD:llakin, tai vahan pyyhkimisessä, saa aika tarkkaan painella että lähtisi pinnasta kokonaan...

[sonikk]

Juu kyllä nuo vaativat pyyhkimistä, itse käyttänyt Reloadia viime aikoina ja sekin vaatii aika huolellista pyyhkimistä ettei jää laikkuja mustaan autoon.

Mä teen niin että kuivaan suurimmat vedet ensin ja toisen pyyhkeen / liinan kanssa käyn pinnan läpi Reloadin kanssa.

[realexlex]

Kaikki puhuu täällä, että aluksi pestään pinelinellä. Eli mikäs pineline tämä on, kun noita on ihan simona erillaisia? Toinen kysymys on, että mitä raudan poistoainetta suosittelette ja kuinka usein sitä olisi syytä käyttää?

[JaniH]

Kaikenkansan tuntema ja lähes jokapaikassa myytävä Pineline on siis Pineline Tehopesu, muita Pineline-sarjan tuotteita kun ei olekkaan ihan jokaisen kaupan hyllyllä niinkuin tuota. Helppo saatavuus tuolle kai tekee paljon käyttäjiä, ei se että olisi mitenkään erikoisen hyvää ainetta mutta riittävillä seossuhteilla ajaa asiansa.

Raudanpoistoaineita en osaa erityisemmin suositella, kaikki taitaa toimia suht samaanlaihin, tosin omaa kokemusta ei ole kuin Bilth Hamberin Korrosolista jota voin kyllä suositella jo senkin takia että lukemani mukaan se olisi parhaimman hajuista raudanpoistajaa vaikka ei sitäkään kovin mielellään haistele

[realexlex]

Unohdin raudanpoiston lisäksi pienpoiston. Eli kannattaako molemmilla aineilla pestä säännöllisesti ja tosiaan tuotteet jota suosittelette kiinnostaa. Vai hoitaako toi pineline nimenomaan tuon pienpoiston? Kannattaako lisäksi ostaa joku pieni pullo jotain tehokasta pienpoistoainetta jota ruutataan paikallisesti pahoihin kohtiin?

[Wolfie]

No siis eihän pienpoistoa ja raudanpoistoa tehdä jokaisen pesun yhteydessä eli siltäkantilta ei missään nimessä säännöllisesti.
Mutta aina kun on tarkoitus poistaa vanhat vahat ja vahata uudestaan niin ehdottomasti. Kumpikaan niistä ei ole mitenkään vahaturvallisia joten niiden käytön jälkeen on vahattava uudestaan.
Perus ylläpitopesussa niitä ei tarvitse. Pienpoistoa voi toki käyttää jos bongaa pestessään pinnasta pikipalleroita jotka eivät shamppoolla irtoa, täsmäkäyttää vain niihin kohtiin pienpoistoainetta ja muistaa vahata saman kohdan uudestaan pesun jälkeen.
Raudanpoistoa ei taas tarvitse muutenkaan kovin usein harrastaa.

Pienpoistoon toimii melkolailla jokainen aine jota pien- ja liimanpoistajana mainostetaan. Henkilökohtaisesti on kokeiltu niin Autoglymin Intensive Tar Removeria kuin ValetPron Tar & Glue Removeria että Autosmartin Tardista ja varmaan muutamaa muutakin mitä ei nyt muista. Helpoimmin saa Autoglymiä, ValetPro on vähän paremman tuoksuista ja isossa kannussa halvempaa, itse käytän Tardista kun sitä saa ulkomailta erittäin halpaan hintaan.

Raudanpoistossa on meillä käytetty niin Wolfsin Decon Deironizer geeliä kuin ValetPron Dragons Breathia sekä Bilthamber Korrosolia, CarPro IronX:ää, Sonax Extreme Full Effect Wheel Cleaneria ja paria muutakin.
Sonaxia saa marketeista, ajaa asiansa, ei mitenkään erikoinen ja ilmeisesti uusittu resepti ei niin toimiva kuin vanha. ValetPro Dragons Breath, hyvin toimiva, suht huokea hinnaltaan isossa kannussa. CarPron IronX, vaikea löytää, melko kallis, erittäin toimiva. Wolfsin Decon geeli, erittäin huokea, toimiva, todella hidas toiminnaltaan mikä on toisinaan hyvä, toisinaan huono puoli. Bilthamber Korrosol on erittäin toimiva, keskiluokkaa hinnaltaan tai ihan vähän keskihintaa kalliimpi, tuoksu tähänastisista raudanpoistajista parhaimmistoa. Tuoksuu vähän hubbabubba purkalle mun nenään.

[realexlex]

Kiitos tosi paljon.

Vielä yksi kysymys. Jos haluan tehdä autolle peruspesun TI-hallissa, niin pesenkö auton näin:
1. Pineline tehopesu + vanteisiin oma pesuaine
- huuhtelu / pesu painepesuri
2. Dodo shampoolla pesu lampaanvillalla ja kahden ämpärintekniikalla
- shampoon poispesu vedellä
- auton kuivaus painelemalla pyyhkeellä.
3. Pintaan joku vaha tai muu minkä haluan tarvittaessa laittaa.

[Wolfie]

Jos on tarkoitus vahata niin pesu kannattaa suorittaa pitkän kaavan kautta. Eli justiinsa vaikka pinelinellä esipesu, sopii myös vanteille, kinnaspesu shamppoolla tai vaikka pinelinellä jos on epäilys että pinnassa on vielä vahaa, pienpoisto tarvittaessa, raudanpoistoa suosittelen jokatapauksessa ennen vahaa ja jos ei ole tehty ennen tai ainakaan puolen vuoden sisällä niin claybarilla vielä viimeisenä. Sitten kuivaus ja vaha niskaan.
Tämä siksi että pinta olis mahdollisimman puhdas. Vaha tarttuu paremmin ja kestää pidempään.

Jos taas ei ole tarkoitus vahata niin esipesu jollain vahaturvallisemmalla kuin pineline, esim bilthamber auto-foam, valetpro citrus pre cleaner, tai muut foamit, kinnaspesu laadukkaalla shamppoolla esim justiinsa dodo, kuivaus ja halutessaan hyvä quick detailer kuivausavuksi tai kuivaan pintaan, kovaa ajoa.

[Pete]

3BM=3 sangon metodi. Elikkä vanteille omansa.

Nyt on pakko pyytää avaamaan tätä ajatusta vähän tarkemmin. Mitä sillä kolmannella sangolla tehdään? Erillinen pesuliuos vanteille? Itse pesen vanteet viimeisinä ihan samaan tapaan kuin muunkin auton, toki omalla kintaalla.

[Modifier]

3BM=3 sangon metodi. Elikkä vanteille omansa.

Nyt on pakko pyytää avaamaan tätä ajatusta vähän tarkemmin. Mitä sillä kolmannella sangolla tehdään? Erillinen pesuliuos vanteille? Itse pesen vanteet viimeisinä ihan samaan tapaan kuin muunkin auton, toki omalla kintaalla.

Joo elikkä juurikin oma dedikoitu pesuaine vanteille. Osa tykkää aloittaa vanteista pesun muutenkin.
Mulla on oma aine vanteille, mutta käytän sitä sumutinpullon kautta, kun harjailen enimmät moskat pois. Sitten kun oon saanut brushattua ja huuhdeltua ne niin siirryn autoon ja lopuksi käyn sitten vanteet läpi toisella kintaalla, mutta samalla shampoolla kuin autonkin. Kesä pölyihin sitten riittää autofoam vanteiden esipesuun.

[HuG0]

pienpoisto tarvittaessa

Tähän on pakko kommentoida että tee joka tapauksessa, mikäli havaitset pinnassa vähääkään epätasaisuuksia, mustia pisteitä, karheutta yms. "epämääräistä"..
Pakon edessä toimii vaikka tärpätti tähän tarkoitukseen.
En jaksanut kovin pitkälle taakse lukea topiccia, mutta aloittelijan kohdalla tämäkin huomio voitaneen katsoa aiheelliseksi...

[Hynde]

Eipä mitään... Lamppuöljy on todettu täällä ihan hyväksi jo monet kerrat.

[crowie]

Millä mittareilla mitaten? Eli avaatko hieman kokemuksia tuosta.

Olen yhden purkin tuota käyttänyt. Pesuteholtaan vastaa top kärkeä, mikäli puhutaan vahaturvallisista aineista. Ainetta voipi käyttää myös esipesuaineena, niinkö monia muitakin shampoita mutta pesuteholtaan häviävät esipesussa tällä aineelle täysin. Tästä antaisin plus pisteet tälle aineelle, vaikka hintavaa onkin. Testatkaa ihmeessä, hyvää kamaa niinkö muutkin larryn tuotteet.

[crowie]

Nyt on pakko pyytää avaamaan tätä ajatusta vähän tarkemmin. Mitä sillä kolmannella sangolla tehdään? Erillinen pesuliuos vanteille? Itse pesen vanteet viimeisinä ihan samaan tapaan kuin muunkin auton, toki omalla kintaalla.

Periaatteessa pesu pitäisi aina aloittaa vanteista, ja tarviit siihen erillisen pesuveden. Eikai niitä vanteita nyt turhaan naarmuteta ja pyöritellä pelkällä vannepesuaineella+brusheilla? Vanteita pestäessä lentää aina likaa maalipinnalle = Peset auton, aloitat vanteiden pesun, paskaa lentää maalipintaa, joudut pesemään uudestaan tai et huomaa ja kuivaamalla naarmutat pintaa vielä enemmän

[K70]

Mä käytän kolmatta ämpäriä vanteiden pesussa huuhteluvedelle. Pesuvesi on samassa ämpärissä, kuin autoakin pestessä. Pesuveden kyllä vaihdan vanteiden pesun jälkeen.
Huuhteluvesi vaan on niin sottasta, että en jaksa huuhteluämpäriä tiskata pesun aikana, vaan käytän eri ämpäreitä.

Tosin mä en käytä harjoja uimassa pesuvedessä, vaan ainoastaan lammaskinnasta vanteille.

[Pete]

Crowie, ajattelin lähinnä että rinse-ämpärinä käytetään samaa ämpäriä kuin maalipinnallakin, toki tarpeen mukaan vettä vaihdellen. Kaksi ämpäriä on omaan makuun ihan riittävä määrä, vaihtelen mielummin vettä tarpeen mukaan kuin sekoitan päätä lisäämällä ämpärien määrää puolella

Jos pesen myös ovenvälit, aloitan pesun karmeista ja vanteista. Sitten vesien vaihto ja maalipinnan kimppuun. "Normaalipesun" yhteydessä etenen puhtaista osista likaisempiin eli jätän vanteet viimeisiksi. Yleensä huuhteluvesi on jo kertaalleen vaihtunut pesun aikana, mutta en viitsi tuplata shampoon menekkiä vaihtamalla myös pesuvettä. Saman pesuveden käyttö vanteiden jälkeen maalipinnan pesuun kuulostaa ainakin omaan korvaan epäilyttävältä.

Tiedän että osa aloittaa vanteiden pesusta juuri siitä syystä että niitä pestessä likaa saattaa roiskua jo pestylle maalipinnalle. Itse en ole kuitenkaan tuollaista ongelmaa havainnut ja olen muutenkin ottanut tavaksi huuhdella koko auton painepesurilla ennen open hose-kuivausta. Toisaalta taas pelkän kintaan käyttö pesuihin ei juurikaan roiskumista aiheuta. En käytä brushia vanteisiin enkä itse asiassa mihinkään, en ole löytänyt niille vielä tarvetta joten en moisia edes omista. Tosin foorumia selatessani en koe kuuluvani ihan pedanttisimpaan käyttäjäkuntaan vaikka läheiset pitävätkin puolihulluna.

[Pehmis]

No nyt on painepesuri tilattu ja tarvitsisi tehdä tilaus lopuista tavaroista. Koskee vähän muutakin kun itse pesua, mutta pistän nyt samaan viestiin.

Lähtötilanne: Mitään tarvikkeita ei ole. Painepesurina tulossa kränzle 2160 TST. Auto jota pitäisi alkaa pesemään ja hoitamaan: 1kk vanha skoda, väri black magic, pinnassa lacroen pinnoite laitettu luovutuksen yhteydessä. "RS-nahkaverhous, istuinpinnat nahkaa ja keinonahkaa" tarkemmin en osaa sanoa mikä osa on mitäkin tuolla sisällä. Luovutuksen yhteydessä ikkunat ja nahkat myös käsitelty jollain suojalla, en tiedä tarkemmin.

Suunnitelmissa tehdä mahdollisimman usein pelkkä pesu painepesurilla ja sitten tarpeen mukaan tarkemmat pesut.

Ostoslistalla:
PT foam Lance
1,4mm PT foam lance suutin
kränzle-lance liitin
CG woolly mammoth-mikrokuituliina
CarPro Wool Wash Mitt
Joku ämpäri ja grit guard tai scratch shield

Bilt Haber Auto foam
Dodo juice born to be mild tai CG glossworkz
carpro reload

CG diablo gel wheel cleaner
Carpro IronX
Finish Kare Hi-Temp Paste Wax
Chemical Guys Glassworkz Glass Cleaner

Wolf's Chemicals Nano Rim Sealant Rim Shield tai finesse mint rims wheel sealant
furniture clinic LEATHER CARE KIT

Eli toivoisin kommentteja onko tossa muistettu kaikki huomioida. Sitten noissa kohdissa missä paria tuotetta peräkkäin niin niihin kommenttia kumpi olisi parempi. Ja toki jos löytyy jostain joku parempi tuote niin kommenttia lisää. Kesävanteet on uudet ja pitää niihin joku pinnoite myös laittaa ennen kuin laitan ne alle. Myöskin olen tuosta finish karen vahasta kuullut kehuja, mutta onko jotain tuotetta joka juuri mustille autoille olisi suunnattu?

[JUMA]

Hyvältä näyttää tuo sun setti!

Tuosta lacroesta ei ole kokemusta, mutta yleensä ei pinnoitteiden päälle ole tarkoitus vahaa laittaa. Ei tahdo pysyä... Reloadilla voi antaa semmoisen "kevyen vahauksen" vaikka joka pesun jälkeen tai ihan miten itse viitsii ja jaksaa.

Joku ämpärin tilalle kaksi ämpäriä! ja sinne pohjille grit guardit.

Nahkajakkaroiden putsaukseen käyt prismasta ostamassa "Le Chat" (kissasaippua, tai sitten siinä lukee jotain Savon de marseille tms.) Löytyy hygieniapuolelta, ei siivouspuolelta.


Mikrokuituliinoja ja jokunen "brushi", eli harja vielä, niin niillä pötkii jo pesun saralla kuuhun...

[Mika.S]

Onko kenelläkään kokemuksia miten foam lance toimii vahaamattomilla pinnoilla