Ford Focus -06

[Viltsu]

Saapui tuossa taannoin vuoden -06 musta Ford Focus iltojeni iloksi.
Omistajan toivomus oli laittaa stoppia alkaneille korroosio-ilmiöille ja siinä sivussa hiukan palauttaa väriä maalipintaan.
Paikkausten esteettisyydellä ei kuulemma ollut merkitystä, joten ei tarvinnut niistä paineita ottaa

Tällainen tapaus saapui tallille:




Autohan oli pestävä, jotta pääsi tarkastelemaan hiukan pintoja.
Pesut tehtiin jotakuinkin näin:

B-H Auto-Foam via Lance
Kinnastelu BTBM
Pienpoisto Tardis & raudanpoisto DeIronizer & savestus B-H Regular

Sitten kuivattelua ja pintojen läpikäynti.














Pinnat oli siis aika karussa kunnossa ja syvää naarmua löytyi todella paljon. Ruostepaikkauksiakin oli tehtävä kuusi kappaletta. Niistä en julkaise vielä kuvia, ennen kuin saan lakkarajoihin vesihionnat tehtyä.. Lupasin ne hoitaa kevääseen mennessä.
Huomion arvoista oli myös se, että etupuskuri oli maalattu jossain vaiheessa. Joku vain oli "unohtanut" laittaa siihen lakan..
Se oli myös kuin viuhkamiinan teloittama, sekä sileä kuin näkkileipä. Jätin etupuskurin suosiolla koskemattomaksi..
Tässä vielä yksi foto siitä:




Taistelutovereiksi tulivat:

Koneet: Flex 3401 & Shine Mate Rotsku.
Tahnat: Schollin S3G & S17+ & Sonax Perfect Finish, sekä käytin louhintavaiheessa Megun UC:n jämät loppuun.
Laikat: Scholl SOFTouch wool pad, FP Merino Wool, Sonus & LC CCS.
Ruostepaikkauksiin: pistehiekkapuhallus, B-H Hydrate 80, primer, värimassa & lakka.
Viimeistely: AF Desire, AF Revive, AF Gloss Tyre. Tuulilasi 5sateesta & muuta ikkunat WG2.0.

Kuvia tuli otettua laiskanlaisesti, mutta jotain kuitenkin. Ensin kuitenkin pieni video konepellin fiftyfifty louhinnasta:























Pelkääjänpuolen ovelle päästyäni huomasin, että ovi on uudelleen maalattu. Lakka oli selkeästi kovempi kuin muualla, sekä kahvan vieressä oleva pieni alue oli kopio appelsiinin pinnasta:



Ei muuta kuin vesihionta tarvikkeet uudestaan (niitä joutui käyttämään jo aikaisemmin) esille ja hommiin. Täydellistä en hakenut, mutta hiukan tasoittelin pahinta kohtaa:






Hommat viimeisteltiin lopulta tutulla ja turvallisella:




Nyt tätä raporttia kirjoittaessa huomasin, että en ole ladannut loppukuvia photobuckettiin, enkä sitä jaksa nyt tehdäkään..
Nekin tuli otettua melkein auton omistajan jo pois ajaessa, hirveellä kiireellä tallin pihalla(4kpl), joten niissä ei paljon taivasteltavaa edes ole...
Jos mode ystävällisesti lisäisi ne tähän aloituspostiin sitten, kun saan ne ladattua ja tähän topicciin lisättyä..

[Modifier]

Kiesus mikä lähtökohta
Komiaa pintaa silti saatu esille ja mukava nähdä näitäkin juttuja jossa joudutaan harrastamaan maalaustakin.

[K70]

Aikamoista!

Ihme puuhaa, että ensin maalarit vetää c-vitamiinia naamariin urakalla ja sä yrität vesittää hiomapaprulla niiden vitamiinit

[Rauhallinen Erkki]

Että ihan megaluokan projekti. Komeeta jälkeä!

[Juha U]

Huh missä kunnossa, on taidettu tehdä mutakin pahaa kuin lumiharjausta Hyvin sait elvytettyä Fordin taas auton näköiseksi

[Bdh]

Morjens missä kunnossa. Saitko mitään laikkaa mahtumaan tuonne kahvan alle? Jollain sormuksella tms. taidettu saada aikamoiset naarmut sinne aikaseks.

Hienoo työtä jokatapauksessa!

[Viltsu]

Kiitos kehuista,

Useamman Audin jälkeen tuntui äärimmäisen helpolta ja mukavalta työstää tällaista pehmeämpää pintaa, vaikka hirveässä kunnossa olikin.

Morjens missä kunnossa. Saitko mitään laikkaa mahtumaan tuonne kahvan alle? Jollain sormuksella tms. taidettu saada aikamoiset naarmut sinne aikaseks.

Hienoo työtä jokatapauksessa!

Tein pienet viritykset millä sai kahvan pysymään yläasennossa ja suojasin hiukan teipeillä. Sonuksen spotti laikoilla pääsi hiukan jyrsimään ensin alhaalta käsin ja sitten ylhäältä..

Aikamoista!

Ihme puuhaa, että ensin maalarit vetää c-vitamiinia naamariin urakalla ja sä yrität vesittää hiomapaprulla niiden vitamiinit

Tjoh, kuulemma joku Sipoolainen harrastemaalari turaili kännissä. No, ei vaiskaan... En tiedä missä maalaus suoritettu. Todennäköisesti samassa paikassa kuin etupuskuri, josta puuttui lakkapinta..

Kiesus mikä lähtökohta
Komiaa pintaa silti saatu esille ja mukava nähdä näitäkin juttuja jossa joudutaan harrastamaan maalaustakin.

Vaikka pääsen vielä vesihiomaan rajoja piiloon, niin ei siitä hyvää tule.. Seuraava hankinta on varmaan kynäruisku, jolla saa pieniä paikkauksia tehtyä hiukan siistimmin. Nyt joutui tekemään ns. postimerkkirajauksia, kun kannulla maalaili ja aika oli hiukan kortilla. Pääasia oli kuitenkin korroosion leviämisen esto.

[Urran]

On kyllä järkyssä lähtötilanteessa. Juuri tämän korimallin Focuksen farmarit lienee eniten paskakuntoisia/raiskattuja, mitä näkee liikenteessä. Outo juttu.

Vaikka pääsen vielä vesihiomaan rajoja piiloon, niin ei siitä hyvää tule.. Seuraava hankinta on varmaan kynäruisku, jolla saa pieniä paikkauksia tehtyä hiukan siistimmin. Nyt joutui tekemään ns. postimerkkirajauksia, kun kannulla maalaili ja aika oli hiukan kortilla. Pääasia oli kuitenkin korroosion leviämisen esto.

Mun mielestä kynäruisku ei tee autuaaksi noissa, 0,8mm suuttimella varustettu LVLP ruisku on melkein käytännöllisempi. Hynden kanssa tuli todettua että Motonetin 0.8mm LVLP tekee pienimmillään pienempää jälkeä, kun Iwatan kynäruisku teki isointa jälkeä. Ja tuolla maalaa tarvittaessa vaikka koko lokkarin tai tekee just häivytysrajalliais korjauksia. Helvetin kiva ruisku, anyway

[Hynde]

Huh huh, missä kunnossa, mutta hyvin olet jaksanut puurtaa...

Itselleni hommasin aikanaan tuollaisen SATA Jet 3000 HVLP pikkuruiskun 0,8:n suuttimella ja tykkään todella paljon maalata tuolla. Taito, kun on pikku hiljaa karttunut, niin aika soiva peli mm. häivytysten tekoon. Kyllähän isommallakin ruiskulla maalaa, kunhan vaan säätää kohdalleen.

Kokeile joskus tuollaista pikkuruiskua kynäruiskun rinnalla vaikkapa nyt sillä kopio Gernillä. Ei rahallisesti minkäänlainen panostus.

[Buster]

Vuosimalli on takuulla väärin tuo on max -04 ja peruskohtelun saanut kaveri.