www.pesukinnas.com

Tälläkin foorumilla varmasti joillain on tietoa/taitoa niin kyselläänpä. Eli auton takakulmassa on n. 3x3cm alueella kuplaa ja hieman ruostetta näkyvissä. Paikka on helppo, pellin nurkassa eikä vaadi kun pienen alueen maalauksen.

Kysymys kuuluu kannattaako itse alkaa turaamaan vai vienkö suosiolla maalarille? Paljonko ammattilaiselle kannattaa hommasta pulittaa? Jos fiksaa ite niin tarviiko muuta kun hionta, pohjamaali, pintaväri ja lakka? Onko pk-seudulla foorumilaisia joilta homma luonnistuu?

Muusta en osaa itse sanoa kuin hinnasta, emäntä kolhis tota meidän Yarista viime syksynä betoniesteeseen ja kolhu oli takaoven alakulmassa ihan takarenkaan edessä, 10cm matkalta oli helma sisällä ja 10x20cm alueelta oli maalit lähtenyt/syvillä naarmuilla, niin 100e maksoi korjaus kun makso pimeenä.
Ja paikka oli virallinen autoliikkeiden käyttämä maalaamo.

seatts kirjoitti:Muusta en osaa itse sanoa kuin hinnasta, emäntä kolhis tota meidän Yarista viime syksynä betoniesteeseen ja kolhu oli takaoven alakulmassa ihan takarenkaan edessä, 10cm matkalta oli helma sisällä ja 10x20cm alueelta oli maalit lähtenyt/syvillä naarmuilla, niin 100e maksoi korjaus kun makso pimeenä.
Ja paikka oli virallinen autoliikkeiden käyttämä maalaamo.

Tän paikan voi laittaa varmaan mulle ja Sonikk:ille PM:änä

Urran kirjoitti:

seatts kirjoitti:Muusta en osaa itse sanoa kuin hinnasta, emäntä kolhis tota meidän Yarista viime syksynä betoniesteeseen ja kolhu oli takaoven alakulmassa ihan takarenkaan edessä, 10cm matkalta oli helma sisällä ja 10x20cm alueelta oli maalit lähtenyt/syvillä naarmuilla, niin 100e maksoi korjaus kun makso pimeenä.
Ja paikka oli virallinen autoliikkeiden käyttämä maalaamo.

Tän paikan voi laittaa varmaan mulle ja Sonikk:ille PM:änä

Eikös se ole vähän kaukana teidän kulmilta, kun se on Turuus!!

Irto osia nyt postittelee vaikka mihin. Lähinnä jos hinta on 5 kertaa vähemmän kun täällä niin siihen hintaan ajais vaikka Kemiin

http://www.undergroundmotorsport.net/shop.php <- Tuolta kannattaa kysyä jos jotain pikku maalauksia.

Mitäköhän vaadittaisiin helmojen ruostekohtien korjaamiseen kotikonstein. Tarkoitus olisi siis poistaa helmojen etureunoista ruosteet ja suojata kohdat parhaan mukaan. Ruosteet veks tietysti ja puhdasta peltiä esiin, mutta kysymysmerkki onkin miten saa parhaan mahdollisen suojan. Erilaisia ruosteenestomaalejahan on lukemattomia ja menetelmiä vielä enemmän. Olen yrittänyt etsiä tietoa asiasta mutta yritä nyt sitten näiden happo/sinkki/spray/sivellin/ym. maalien väliltä päättää, kun asiasta ei tosiaan ole tietoa .

Jos joku vaikka viitsisi kertoa yksinkertaiset ohjeet ja osaisi suositella aineita niin olisin kiitollinen. Pärjäsikö esim. zinz 182 aineella, jonka päälle kiveniskumassa? Pitkäkestoinenhan kotikorjaus ei varmasti ole, mutta ei noita jaksa tollaisinakaan katella.

Ennen kuin vastaan, niin onko käytössä mitään ruiskua?

Ei ole ja tuohan ilmeisesti eniten rajoittaa kestävää lopputulosta?

Onko noista halpis kynäruiskuista mihinkään? Esim Biltema tai joku vastaava: Hynde?

Kaiken A ja O on, että sinne ei jää YHTÄÄN ruostetta!!! Tämän jälkeen korjauksella on onnistumisen edellytykset. Zinc 182 (vaimikäsenytoli) on varsin pätevää sivellin tavaraa ja tarvittaessa tulee ulos ruiskustakin. Jos on pakko jatkaa spray tuotteilla niin sitten jatketaan tästä eteen päin niillä. Jos korjattu kohta on koteloissa vast. niin sinkin päälle voidaan huoletta vetää massat päälle.

Noista halpisruiskuista on kokemusta esim. ko. ruiskusta, joka löytyy tuosta nahkapenkkien korjailu topikista. Kyllä sillä aikaiseksi saa, mutta nämä halpikset eivät kestä liuottimia ja ponnekaasupullon kanssa kikkailu on aika persiistä... Mutta kyllä sillä nyt jotakin saa aikaiseksi.

Eli hiekkapuhallus tai jokin vastaava keino, jolla saadaan ruoste kaikista koloista pois. Siitä päästääkin seuraavaan kysymykseen eli mistä kelvollinen hiekkapuhallus pistooli. Biltemasta ja motonetistä nyt ainakin nopealla vilkaisulla löytyisi halpoja ja myös yksi hieman kalliimpikin(motonet tuote:75-1035). Tulisi kyllä tarpeeseen kun pitäisi jarrussatulatkin puhallella ja tulevaisuudessakin varmasti käyttöä.

Katso tuo minun projekti -topic Bemarista. Siellä on esitetty tarvittavat välineet. Siinä näkyy tuo Bilteman hiekkapuhalluspistooli joka on oikeasti todella hyvä! Sillä puhaltaa nuo jarrusatulatkin hetkessä.

Jos pystyt siis puhaltamaan, niin voit ostaa tuollaisen pienen ruiskun, jota on käytetty penkkien korjaus topicissa. Tällä saat aikaiseksi kaiken maalaukseen liittyen. Jos maalataan niin pientä aluetta, niin vedenerottimet vast. eivät ole niin oleellisia silloin. Onnistuu varmasti ilmankin.

Niin ja jos et pysty puhaltamaan, niin sitten jollain ruosteenpoistoaineella puhtaaksi kaikki kolot. Vaikka Jannelta Deox tai vaikka Mätänetistä Anitrolia tai ihan sama millä, kunhan puhdistuu

Selvä, eli pitää suunnistaa biltemaan ensi viikonloppuna . Hallilta löytyy varmasti tarpeeksi tehokas kompurakin, joten puhdasta pintaa saadaan varmasti syntymään ilman aineitakin.

Hynde kirjoitti: Zinc 182 (vaimikäsenytoli) on varsin pätevää sivellin tavaraa ja tarvittaessa tulee ulos ruiskustakin.

Millä tuota muuten kannattaa lähteä ohentamaan ruiskutettavaan muotoon?

Tuo ei ole normaalia liuotinohenteista maalia, vaan MUISTAAKSENI selluloosapohjaista litkua... Jos ruiskusta haluaa vetää, niin siihen tarkoitukseen löytyy kyllä parempiakin aineita, kuin tuo. Epoksi, happo jne...

Eli siis Xyleeniä tms tippa tai pari sekaan ja ruiskuttelemaan... Ihan vain siksi ohentamista kyselin koska ei innostaisi ostella hirveästi purkkeja keräämään pölyä ja pilaantumaan, jos yhdellä aineella pärjäisi. Ja jokaista pientä nippeliä varten ei jaksaisi aina ruuttaa sotkea, isommat osat/erät ruiskulla ja pienemmät yksittäiset osat siveltimellä.

Joo, en ole kokeillut tuon aineen ohentamista, joten en tiedä sen ominaisuuksien käyttäytymisestä ohennettaessa.

Mulla on alustan parin kohdan ruosteiden poistoon ja poissapitoon hankittuna Jannelta Deox Gel ja otin testiks purkin tota Electroxiakin

Tarkoitus siis poistella rälläkällä/kulmaporalla + teräsharjalaikoilla/käsin harjalla/hiomapaperilla eka isoimmat ja varmistua ruosteen poissaolosta Deox Gelillä (Hynde tietää että niitä mustia pisteitä jää ) minkä jälkeen päälle Electrox ja sudilla reilusti massaa. Tosin mullahan on vain pari pienempää korjausta luvassa koska ison projektin tein jo pari kesää sitten..

Ainut mikä hidastaa projektia on se toinen mahdollinen tuleva ISO prokkis ja se että Electroxin pitää saada kuivua 96h ennen kuin sen päälle voi laittaa mitään Janne vois kommentoida voiks tätä kuivumista vauhdittaa koti-uunilla eli urakka valoilla/kuumailmapuhaltimella/DEFA:lla?

Urran kirjoitti:Mulla on alustan parin kohdan ruosteiden poistoon ja poissapitoon hankittuna Jannelta Deox Gel ja otin testiks purkin tota Electroxiakin

Tarkoitus siis poistella rälläkällä/kulmaporalla + teräsharjalaikoilla/käsin harjalla/hiomapaperilla eka isoimmat ja varmistua ruosteen poissaolosta Deox Gelillä (Hynde tietää että niitä mustia pisteitä jää ) minkä jälkeen päälle Electrox ja sudilla reilusti massaa. Tosin mullahan on vain pari pienempää korjausta luvassa koska ison projektin tein jo pari kesää sitten..

Ainut mikä hidastaa projektia on se toinen mahdollinen tuleva ISO prokkis ja se että Electroxin pitää saada kuivua 96h ennen kuin sen päälle voi laittaa mitään Janne vois kommentoida voiks tätä kuivumista vauhdittaa koti-uunilla eli urakka valoilla/kuumailmapuhaltimella/DEFA:lla?

Laita vielä ennen sitä sutimassaa spraylla kotelosuojaa. Se on ihan ehdoton näissä. Trust me, olen harrastanut näitä aika pitkään.

Urran kirjoitti:Ainut mikä hidastaa projektia on se toinen mahdollinen tuleva ISO prokkis ja se että Electroxin pitää saada kuivua 96h ennen kuin sen päälle voi laittaa mitään Janne vois kommentoida voiks tätä kuivumista vauhdittaa koti-uunilla eli urakka valoilla/kuumailmapuhaltimella/DEFA:lla?

Jos laitat päälle bitumipohjaista massaa, niin sen ei katsota olevan ohjeissa mainittu korkean liuotinpitoisuuden omaava tuote ja tällöin Electrox voidaan pinnoittaa jo 48 h kuluttua. Lämmöstä ei tässä tapauksessa ole juurikaan apua, koska Electroxin vaatima kuivumisaika on varattu enemmänkin molekyylien ristiinsilloittumiselle kuin liuottimen haihtumiselle.

^Jälleen kerran iso kiitos Jannelle Helpottaa projektin aikataulutusta kummasti

Laitetaas tää oikeaan paikkaan: Toisesta sen voi poistaa.

Kesällä tarvis tehdä tojoon vähän takakaaren ruostepaikkausta. Pari vuotta sitten tein kiireessä pohjat Temacoat GPL-S primerilla ja päälle vedin Temadur90 sekä paukkupullosta auton värin. Kesti sen 1.5 vuotta kunnes alkoi ruoste pukkaamaan uudestaan läpi. Vieläkö noi aineet olis hyvät vai voitteko suositella jotain muuta? BH Deox Gel tais olla jotain ruosteen syöjälitkua. Kannattaako sitä kokeilla? Onko muuten kenelläkään kokemusta tosta BH Hydrate80 korrosionestopohjamaalista? Ei taida vetää vertoja tolle Temacoatille kun on yks komponenttinen tuote?

Auto on siis tämä:viewtopic.php?f=17&t=543&p=8756&hilit=Toyota+1999#p8756

Kaarien kanssa on monesti se ongelma että ovat ruostuneet läpi asti. Juu tiedetään että ei silmällä näy mutta silti siellä on hyvinkin mahdollisesti läpi asti reikää koska niissä yleensä ruoste saa alkunsa siitä että sinne sisäpuolelle kertyy kaikenmaailman rapaa ja kuraa sun muuta töhkää. No monestihan sitä vain putsataan pintapuoli ja katsotaan että ei ole läpi asti ja eikun pakkelit ja maalit päälle ja meno jatkuu ja sitten taas vuoden päästä ihmetellään että jokos se taas on ruosteessa eli sama käsittely sisäpuolellekkin tehtynä moninkertaistaa korjauksen kestoiän...

Oma resepti on monesti ollut sinkkimaali spreillä/sudilla, pakkelia (ihan perus plastic paddingia), pohjamaali spreillä, pintamaali spreillä ja lopuksi lakka spreillä... Hyväkö? No joskus onnistunut paremmin ja joskus huonommin.