www.pesukinnas.com

Tuli hankittua remonttiauto. 06-mallinen Nissan Note.
Muuten ihan OK, jos Nissan nyt voi olla OK, mutta ratin kuori on irronnut isolta osaltaan yläreunasta. Eli se pyörii siinä irrallaan.
Onkos tuohon mitään tehtävissä vai pitääkö vain elää sen kanssa? Toinen ratti maksaa kohtuuttomasti vrt auton hinta ja käyttömäärä.

Tai no tuo OK on vähän sellainen toteamus. Omaan korvaan käy se että voiko oikeasti autossa olla noin paljon hälyääniä. Kilinää, narinaa, kolinaa, kilkutusta, kalinaa, kalkutusta. Vai olenkohan vain tottunut laadukkaampiin autoihin kuin tuo on. Hyvä puoli siinä on että on lähes pakettiauton kokoinen sisältä ja siinä on koukku, jota Audissani ei ole. Eikä kyllä tulekaan. Ja eihän se kyllä liikukaan mihinkään.

Onks se siis revennyt rikki vai onko se liimaus vaan siellä sisällä pettänyt?

Liimaus sisältä pettänyt.

makelja kirjoitti: ↑Ke Heinä 15, 2020 8:22 am Liimaus sisältä pettänyt.

Liimaa huumeneulaan ja saumakohdasta ruuttais sisään?

Mitenkäs en itse tullut ajatelleeksi tuota.
Kiitos

Jatketaampa tähän vanhaan ketjuun.
Kiinnostaisi vaihtaa Passattiin pienempi ratti Golf R:stä.
Vaihtoehtoja on kaksi ebayssa ja hintaeroa niillä on 300e. Halvemmassa on kuvan mukaiset skraadun kehällä. Kalliimpi on uusi ja käyttämätön.
Onko nuo miten vaikeat saada piiloon? Onko suositusta paikasta joka voisi sen tehdä PKS alueella?

Eipä sitten taravinnutkaa ryhtyä tekemään itse ja säästämään.
Löytyi vastaava ratti hinnalla 295e, ja siinä ei ole yhtään skraadua, kun on uusi.
Nyt vielä odotellaan että airbag tulee.