www.pesukinnas.com

Aktivoin omalta osaltani Pesukinnas-foorumia ja teen omista autoista ja mahdollisesti muistakin pihalla käyvistä autoista tarinoita ja kuvia, olkaa hyvät!

Ensin historiaa. Autot on tullut pidettyä aina siistinä mutta lopullisesti Autoglymit ja Prestat sai heittää roskiin kun ostin Volvon (V70 D5 AWD), tehtiin kaupat ennen fiksausta ja aloin viihtymään Pesukinnas-foorumilla enemmän ajatuksella että tuosta pitää jotenkin saada siistimpi. Siistihän siitä tulikin mutta olisi pitänyt kuunnella entistä omistajaa joka sanoi että "se oli aina korjaamolla". Pari vuotta jaksoi ajella ajatuksella mistähän se seuraavana leviää..
Tämän seurauksena budjettiin tuli pari kymppiä lisää ja mittarilukemasta piti saada pari satkua pois, tulikin vähän erilainen vehje perhefarkun seuraajaksi: Mitsubishi L200 vm. 2015, 29tkm ajettuna, automaattivaihteet, pitkä hytti. Nämä kun on aina keskeneräisiä niin tähän lisäsin itse lavakatteen, valoraudan, valoja eteen ja taakse, koiraosaston takapenkkien tilalle ja vähän äänenvaimennuksia ym. pientä.
Maalipinta pistettiin kiiltämään näin: viewtopic.php?f=60&t=5485

Tämä lähti vaihtoriviin kun yli kympin keskikulutus ja jatkuva Webaston käryytys alkoivat käydä hermoille, seuraavan ehdoiksi metrin lyhempi pituus että vehje mahtuu talliin ja vähän pienemmät kulutuslukemat. Maastokelpoisuudesta oli "vähän" tingittävä, eihän tuolla Mitsullakaan raskinut mennä kunnolla metsään kun aina joku risu raapi kylkeä.. Seuraajaksi löytyi Mazda CX-5 AWD vm. 2018 2,2 Skyactiv D -koneella ja 17tkm ajettuna.
Ensimmäiseksi rakensin tästä pakettiauton, takapenkit mäkeen ja vesivaneria ja verhoiluhuopaa tilalle. Verot ja vakuutukset -530e vuodessa tämän toimenpiteen jälkeen, sen lisäksi että auto on nyt mulle paljon käyttökelpoisempi. Äänenvaimennuksia tein pitkin kevättä ja koiraosastokin valmistui.
Käytön jäljet ajelin pois 2-steppinä pois Gyeonin aineilla. Tästä projektista tuli otettua valitettavan vähän kuvia. Yllättävän kova lakka japsien aikaansaamaksi mutta kyllähän se alkoi kiiltää.
Tämä on siitä erikoinen punainen että se saa harmaiden tojotien kuskitkin sanomaan marketin pihalla tai teboilin mittarilla "on sulla mahtavan värinen auto". Ja onhan se, parhaimmillaan tunti ennen auringonlaskua, puhtaana ja kiiltävänä.
Tämän kevään ostoslistalla oli sopivamman kokoiset vanteet ja kunnon renkaat, löytyi 19" Dotzit käytettynä ja päälle Michelin CrossClimate 235/55 R19. Sopivasti heti kesärenkaille talvitestitkin tehtynä, uskaltaa löysätä huoletta lumella ja loskalla.
Tänä kesänä ei tehdä muuta kuin pyöräytetään pesunaarmut pois ja ajetaan. Ja pestään toki.

Maksaläiskän väri on namu! Tosiaan yllättävän kovapintaisia ovat!

Viime talvena harmaantui kuskin lisäksi auto.
Kuskista se taitaa lähteä auringon myötä ja autosta yhden viikonlopun hieromisella.
Millä muut pitää nämä hienot mutta hankalasti puhdistettavat maskit siistinä? Ei lähtenyt Surfex-brush -yhdistelmällä mutta seuraava resepti oli hyvinkin toimiva: Pehmeimmällä brushilla Bilt Hamber Auto-QD:a maskiin, hetken perästä kuivalla brushilla toinen kierros ja lopuksi paineilmalla viimeisetkin pois. 1/4 maskia kerralla. Musta on taas mustaa!
Leventyneen renkaan ja vanteen takia investoin roiskeläpät. Wetteriltä 210€ ja nouto 80km:n päästä vai suoraan sieltä Kiinasta 20€ lähipostiin toimitettuna? Valitsin jälkimmäisen eikä harmita yhtään, eikä todennäköisesti harmita talvellakaan niin paljon jos ne jää johonkin lumikinokseen. Sopivuus 9,5/10.
Ja taas mennään!

Tämä väri kyllä miellyttää omaa silmää. Komia

Se on tämäkin siistitty taas kesäkuntoon.
Tämä on ollut puolitoista vuotta vähemmällä ajolla ja paremmalla pidolla kun loppui työajot kokonaan. 77500km mittarissa ja vuosittainen suorite tällä hetkellä kokonaiset 12tkm.

Huollettu kerran vuoteen oikein merkkihuollossa. Talvella laitoin TT-Thermo 1000w -letkulämmittimen, nyt se lämpenee oikeasti ja lähtee käyntiin kuin kesällä, kulutuskin pieneni. Etujarrupalat vaihdoin kevättalvella. Vikoja ei koko aikana yhtään, on vain pesty ja ajettu.

Lisätään vielä näkymä takaosastolta:

Kyllä nämä Mazdat on vaan hienoja.

Kiitos! Itse ainakin tykkään ja sehän riittää.

Tarina jatkuu, taas on vuosi menty ja kilometrejä mittarissa 89 000. Vuosihuolto ensi viikolla ja taas mennään seuraava vuosi. Ei vikoja, ei yllätyksiä, vain ajamisen iloa.

Vappuviikonlopun asustelin hallilla ja otin ohjelmaan 2-stepin että saisi ensimmäisen vuoden aikana tulleet syvät harjakoneen jäljet ja oman käytön aikana tulleen hienomman pesunaarmun pois. Ainekset tähän olivat TLD The Last Cut Compounding Glaze, TACSYSTEM Total One Essential, rotary ja Hex Logicin laikat. Ensimmäisen ajon jälkeen näytti että tulipa siitä hyvä ja toisen ajon jälkeen näytti että tämä auto ei varmaan ole uutenakaan kiiltänyt näin hyvin. Värin syvyys tulee nyt tosiaankin esille ja siinä silmä lepää.
Pinnoitteeksi tuli TACSYSTEM Quartz Sparkle Plus ja siihen vielä päälle TACSYSTEM Quartz Max. Edelleen näiden jälkeen tuntui että pinta sen kuin paranee ja väri syvenee. Pesuja on tämän jälkeen tullut kolme tai neljä ja pinta on erittäin liukas ja helposti puhdistuva.

Just wow! Toi väri on kyl yks hienoimmista, jaksaa naarmuisena taksinakin näyttää hyvältä, mut tollalailla rakkautta saaneena on ihan porno!

Lowlife kirjoitti: ↑La Heinä 15, 2023 12:18 pm Just wow! Toi väri on kyl yks hienoimmista, jaksaa naarmuisena taksinakin näyttää hyvältä, mut tollalailla rakkautta saaneena on ihan porno!

Jep, väristä saa vieraiden ihmisten kanssa aina puhua ja sivustakin kuunnella kun ohikulkijat vertailee johonkin muuhun vähemmän hienoon punaiseen. Ja onhan tuo nähty ettei Volvonkaan kartasta tarpeeksi hienoa väriä löydy. https://www.vrcf.fi/foorumi/index.php?topic=109101.0

Entäs se vuosihuolto? Ärsyttänyt ajaa 200km ja maksaa 500e öljynvaihdosta joten kokeilin edelliseen ja tähän huoltoon paikallisia korjaamoita jotka täyttävät sähköista huoltokirjaa. Lopputulos on paikasta riippumatta aina sama: Vituttaa. Tänä vuonna rankemmin kuin ikinä ennen.

Miten meni Ouluntien Autohuolto Oy / Raahe?

Auton sisustan imuroin ja kumimatot pesin edellisenä päivänä, huollon jälkeen ei ollut ihan niin puhdas matto enää. Lattiaverhoilut ympäriltä on myös sotkettu, samoin kynnyslistaan on potkaistu niin huolella jälki että piti pienpoistoaineella puhdistaa. Penkin kulma myös samassa paskassa, mutta vain uloin kulma. Ei ollut suoja vissiin kunnolla päällä.
Konehuoneen siivosin noin kuukausi sitten päällisin puolin ja laitoin muoveihin suoja-aineet, nyt konehuone on kauttaaltaan öljyssä tai jarrunesteessä. Konepellin yläosassa ja eristeessä kunnon valumat, konehuoneen jokaisessa suojamuovissa on pisaroita, kummassakin lokasuojassa ja umpiossa, etupuskurissa, maskissa, logossa, rekisterikilvessä ja vielä puskurin alimmassa lipassakin kunnon valumat. Kuin myös tuulilasin alareunassa ja lasinpyyhkijöitä kun on pitänyt käyttää niin öljyä on koko pyyhkijöiden matkalla. Lisäksi lokasuojissa ja puskurissa on paskaisia haalarin ja kädenjälkiä. Toisessa takarenkaassa on valumat nestettä ylhäällä ja alhaalla.
Ei kai tämä nyt voi olla normaalia ja pitää vain hyväksyä koska olen liian tarkka auton siisteydestä?

Aika monesti olen auton käyttänyt huollossa mutta ikinä ei ole tarvinnut pestä ja siivota autoa kauttaaltaan huollon jälkeen. Toisaalta hyvä etteivät olleet siivonneet jälkiä, jos nuokin maalipinnan roiskeet olisi pyyhitty jollain paskaisella rätillä niin olisi siivoojaa voinut sattua leukaan. Nyt siivosin itse jäljet oikeilla menetelmillä niin lopulliset vauriot jäivät vähiksi.

Seuraavan huollon saa tehdä merkkihuolto, maksan mielelläni tuplahinnan ettei tarvi näiden vaseliiniperseiden jälkiä siivota.

Tätähän saisi vaikka jakaa että tulisi Ouluntien Autohuollolle arvoistaan mainosta!

Et ole liian tarkka, sillä kyllä tuo jälki on ihan käsittämätöntä Ei tuota pidä hyväksyä vaan ehdottomasti kannattaa reklamoida asiasta sekä mainostaa firmaa somessa. Reklamointi ei välttämättä johda firmassa mihinkään, mutta tulee itselle ainakin parempi mieli Sen mielestäni voi hyväksyä vielä tässä tapauksessa, että lattiamatot ovat likaiset kengistä, mutta muuten pitäisi olla samassa kunnossa kuin viedessä.

Valitettavasti en ole itsekään välttynyt vastaavanlaisilta myöskään merkkihuollon (K-Auto Airport) kanssa, joten merkkihuolto ei ole aina tae laadusta. Pitäisi löytää se paikka, johon voi luottaa mutta sitä ei ole vielä löytynyt. Juuri näiden takia pyrin tekemään itse kaiken mahdollisen, mutta nyt käyttöauto on sen verran uusi, että sitä on hyvä käyttää merkkihuollossa huoltokirjan takia. Parin kuukauden sisällä pitäisi viedä jakohihnan vaihtoon, jännä nähdä mitä muuta tapahtuu (paikkaa en ole vielä päättänyt)...

Toihan on jo kunnon raiskaus! Mäkin teen melkein kaiken itse omassa hallissa/nosturilla. Ne harvat kerrat ku oon vienyt laitteita ulkopuolisille laitan yleensä itse penkin suojan valmiiksi ja lattialle ylimääräisen kuramaton. Ja nyt on armordillot valmiina, kun vien käyttiksen vähän isompaan huoltoon, missä joudutaan kone nostaa veks, ni laitan armordillot joka paneliin paikoilleen ennen auton vientiä.

Mazda 2 hyvin todennäköisesti tulossa sukuun. Mikä on ollut Timolla Mazdan soul crystalin maalin paksuus? Onko ollut haasteita pinnan kanssa?

samunoz kirjoitti: ↑Ti Heinä 25, 2023 11:04 pm Mazda 2 hyvin todennäköisesti tulossa sukuun. Mikä on ollut Timolla Mazdan soul crystalin maalin paksuus? Onko ollut haasteita pinnan kanssa?

Paksuuksia en muista. Ainoa ongelma jonka tästä keksii löytyy hakusanoilla "soul crystal red paint chipping", omassa näitä oli jo ostaessa konepellissä ja kuskin kyljessä jonkin verran, minkä lie puhalluksen saanut. Oman käytön aikana ei valtavasti ole tullut lisää ja paikkasinkin ne vasta tänä kesänä kun löysin sopivan korjausmaalin.

Lowlife kirjoitti: ↑Pe Heinä 21, 2023 10:13 am Toihan on jo kunnon raiskaus! Mäkin teen melkein kaiken itse omassa hallissa/nosturilla. Ne harvat kerrat ku oon vienyt laitteita ulkopuolisille laitan yleensä itse penkin suojan valmiiksi ja lattialle ylimääräisen kuramaton. Ja nyt on armordillot valmiina, kun vien käyttiksen vähän isompaan huoltoon, missä joudutaan kone nostaa veks, ni laitan armordillot joka paneliin paikoilleen ennen auton vientiä.

eljas kirjoitti: ↑Pe Heinä 21, 2023 8:24 am Et ole liian tarkka, sillä kyllä tuo jälki on ihan käsittämätöntä Ei tuota pidä hyväksyä vaan ehdottomasti kannattaa reklamoida asiasta sekä mainostaa firmaa somessa. Reklamointi ei välttämättä johda firmassa mihinkään, mutta tulee itselle ainakin parempi mieli Sen mielestäni voi hyväksyä vielä tässä tapauksessa, että lattiamatot ovat likaiset kengistä, mutta muuten pitäisi olla samassa kunnossa kuin viedessä.

Valitettavasti en ole itsekään välttynyt vastaavanlaisilta myöskään merkkihuollon (K-Auto Airport) kanssa, joten merkkihuolto ei ole aina tae laadusta. Pitäisi löytää se paikka, johon voi luottaa mutta sitä ei ole vielä löytynyt. Juuri näiden takia pyrin tekemään itse kaiken mahdollisen, mutta nyt käyttöauto on sen verran uusi, että sitä on hyvä käyttää merkkihuollossa huoltokirjan takia. Parin kuukauden sisällä pitäisi viedä jakohihnan vaihtoon, jännä nähdä mitä muuta tapahtuu (paikkaa en ole vielä päättänyt)...

Tähän asti mulla on merkkihuollossa onnistunut aivan hyvin, varsinkin jos kuitissa on lukenut naisoletetun nimi mekaanikon kohdalla niin autosta ei ole löytynyt minkäänlaisia jälkiä. Kokkolan suunnalla tämä. Paikallinen hyvä luottokorjaamokin olisi vaan kun eivät täytä sähköistä huoltokirjaa. No, vuoden päästä taas kiristellään pinnaa että mihin veisi..

Onhan siellä autoliikkeissäkin pahvit auton mattojen suojana, mikään mahdoton olisi joku suoja laittaa jos yhtään tajuaa auton siisteyttä katsoa verrattuna niihin paskahaalareihin. Maton sotkeminenkin vielä menisi vaan kun joutui verhoilut ja kynnyslistatkin pesemään.

Tarinahan nyt ei edes loppunut tähän, aloin keskinäytöstä siivoamaan rasvaiset sormenjäljet pois. Itse en käytä kosketusnäyttöä kun samat toiminnot saa hoidettua vaihdekepin vierestä rullalla ja painikkeilla, ei siis ole epäselvää mistä ne vaseliinit oli siihen tulleet. Ensin pelkällä kostealla mikrokuituliinalla ja hämärässä katsoin että leviävät vain, 50% ipa-liinalla seuraavaksi ja sitten näyttikin tältä.
Hirveän vitutuksen seurauksena google auki että mitähän minä nyt tein. Selvisi että tässä ja ilmeisesti monen muunkin merkin näytöissä on jonkinlainen heijastuksenestopinnoite joka lähtee sopivilla aineilla pois. Ja kun ei ollut enää hävittävääkään niin pienpoistoaineella aloin liuottelemaan. Aika kauan sai vaikuttaa ja monta kierrosta pyyhkiä mutta lopulta kaikki pinnoite lähti pois ja taas on "ehjä" näyttö, joka tosin kyllä heijastaa enemmän muttei haittaa käyttöä.

Mazda 2 tuli sukuun. Ensi viikolla sitten kiillottelut ja pinnoitteet sekä BH aineilla koteloiden ja pyöränkaarien ruosteensuojaus.

Tuliko Soul Crystal Red? Kävin vasta uuden CX-60:n koeajolla ja myyjä sanoi varoittavansa jokaista joka ostaa kyseisen värisen Mazdan että tämä väri herättää huomiota ja ihmiset tulee puhumaan.

Sepä se

Koska otsikoksi on aikanaan tullut laitettua "kulkineet" voisin laittaa tänne tämän talven projektista kuvia, kävi sulovilenit ja ostin työkaverilta rymypyörän.

Kun sain hankinnan ajettua kotiin niin ensimmäisenä se meni pesulle ja sitten osiksi. Rasvaa liuottelin monta iltaa, laakerit ja jarrut kävin läpi, renkaat laitoin oikein vanteille ym pienempiä hommia. Lopulta se alkoi näyttää ihan minun pyörältä. Aivan hauska kampe ajella mitä nyt on ehtinyt ajaa.
Pyöriä ei vielä tallissa ollutkaan kuin viisi eli tarpeeseen tuli. Lokakuun alussa ostettuun Trekkiin on tullut reilu 1000km ja samassa ajassa Mazdan mittariin 2000km. Tankilla ei ole tammikussa tarvinnut käydä ollenkaan. Odotelkoon parempia autoilukelejä tallissa.

Onko Timo sun Mazda kärsinyt koskaan waterspot ongelmasta? Äidin auto tuli pinnoitettua Cquartz Litellä viime syksynä ja alusta asti on ollut todella paha ongelma noiden kalkkitäplien kanssa. Kuulemma aina pesun jälkeen näyttää hyvältä kunnes tulee seuraava sade jonka jälkeen auton seistyä taivasalla jäljelle jää kamalat kalkkitäplät. Viimeksi kun kävin kotona otin jäljet pois Innovacarin Dscalella mutta ongelma vain jatkuu. Luin jostain, että tuo väri saattaa helpommin altistaa ongelmille. Itse epäilen, ongelman johtuvan pieleen menneestä CQ Liten kovettumisesta (jo laittaessa oli todella vaikea työstettävä ja ei ole kuulemma toiminut oikein kunnolla edes alussa) joka on jättänyt pinnan huokoiseksi, josta seuraa tämä water spotting ongelma. Mitä mieltä olette?

Ei ole ollut kalkkitäpläongelmaa missään vaiheessa, ei ennen eikä jälkeen pinnoitusta. Mutta eipä tätä autoa taivasalla säilytelläkään vaan aina tallissa ja ajotkin ovat olleet kovin vähäisiä nykyään.

Selvä. Täytyy kysyä muilta mielipiteitä.

Taas on vuosi menty, mittarissa 101tkm. Huollosta ei tullut tänä vuonna edes katastrofia vaan kaikki meni kuten oli sovittu, perustoimenpiteiden lisäksi vaihtui vaihteistoöljyt ja suodatin, peräöljyt ja kulmavaihteen öljyt. Mitään näistä ei ole ohjelmassa mutta kestovoitelua ei kuulemma ole olemassa.

Varis lensi maantievauhdista keulaan sillä seurauksella että merkki irtosi kiinnityksestä ja lensi asfaltin kautta ojaan. Kiinnityspaikat pysyi ehjänä mutta tuli sen verran rumia jälkiä joka puolelle että tilasin Mikstoresta uudemman mallin merkin. Varikselta lähti henki kerrasta.
Kojelautakameran tilasin myös kun löytyi sopivan huomaamaton ja siisti toteutus. Ei mitään imukuppi- ja johtovirityksiä vaan taustapeilin suojamuoviin integroitu kamera. https://fitcamx.com/
Jokakesäinen maskin siivous tehty myös, nyt se on taas musta.
Vikoja ei edelleenkään yhtään, silkkaa ajamisen ja pesemisen riemua vain. Reilun vuoden ollut pinnoite päällä ja hyvin näkyy toimivan, pesu on huomattavasti helpompaa kuin ennen.

Heikkoina hetkinä (lue sähköautojen koeajojen jälkeen) käynyt mielessä jos tämän laittaisi myyntiin. Toistaiseksi on pysynyt nettiautosta pois mutta jos tätä kautta löytyy kiinnostuneita niin asiaa voi harkita vakavasti. Tämän kun mielellään luovuttaisi sellaiselle joka ymmärtää miten autoista pidetään huolta!

Kesäillan kuvia vielä, ai että.

Väri on kyllä hieno.
Oliko tuon Fitcamin asennus millainen?
Saman merkkistä olen katsellut Bemariini. Siinä se sähkö otettaisiin sadetunnistimen liittimestä siihen väliin laitettavalla liittimellä.

makelja kirjoitti: ↑Ti Syys 10, 2024 11:43 am Väri on kyllä hieno.
Oliko tuon Fitcamin asennus millainen?
Saman merkkistä olen katsellut Bemariini. Siinä se sähkö otettaisiin sadetunnistimen liittimestä siihen väliin laitettavalla liittimellä.

Asennus oli helppo, ehkä vartti kaikkineen. Alkuperäiset muovit pois ja kamera tilalle. Sähköt taustapeilin sähkönsyötöstä väliin laitettavalla liittimellä. Asetukset puhelinsovelluksen kautta ja tallenteitakin voi sitä kautta katsoa mutta helpoin kun käyttää muistikortin tietokoneessa.

Mazda sai nyt harrasteauton arvonimen: Se on talven tallissa suolateiltä suojassa ja pihaan tuli ehta talviauto!
Toyota Rav4 vuodelta 2001, 2.0 bensa 416tkm ajettuna. Autoharrastajalla ollut, sen verran on siistissä kunnossa ja edustavan näköiseksi laitettu. Tällä olisi tarkoitus opetella ajamaan kuin tavalliset kuskit, välittämättä siitä miltä auto näyttää kunhan sillä pääsee paikasta toiseen. En pese koko talvena, paitsi että pesin jo että näki mitä tuli ostettua. Sisäsiivous piti toki tehdä, pientä remonttia myös ja lisävalopaneelin asensin. Talviautona mahtava vehje, käynnistyy hyvin ja lämpenee tyhjäkäynnillä nopeasti. Luistonestojen ym. haittojen puuttuessa on myös helppo ja yllätyksetön vetää sladissa, tässähän vanhakin aivan nuortuu. Tästä se talven seikkailu alkaa!