www.pesukinnas.com

Kävi vähän höpsis, kun ei tullut taas ajateltua ihan kaikkea.

Eli.. Takaistuimien selkänojat olivat käännettynä alas, ja olivat siinä sitten kuukaudenpäivät.
Kun käänsin selkänojan ylös on istuinosassa olevat turvavyön lukot painaneet nahkaan syvät kuopat.

Penkkejä on hoidettu nahanhoitoaineilla, mutta ei tässätapauksessa ollut nyt apua.
Koitin varovasti lämmittää noita monttukohtia, mutta ei tapahtunut yhtään mitään. Montut on noin 1cm syvät ja lukkojen kokoiset.

Ei nuo selkänojat purkuosana mahdottomia maksa, mutta nyt olisi hyvä kokeilla vielä jotain niksejä jolla nuo voisi saada pois.

Aiemmin ( 4v. sitten) oli lastenistuin isofixillä ja siitä jäi montut istuinosaan. Siinä ne on vieläkin, eli ei ole kesäkuumuudessakaan oienneet.
Jotain leather balsamia ja cleaneria olen noissa käyttänyt, eli useasti vuodessa on tullut putsattua ja käsiteltyä.

Ikävä juttu. Nahka on joskus paska materiaali sisustassa Mulle ei valitettavasti tule mieleen kun lämpö, aika ja hierominen.

Kannattaa muuten ensitöikseen lukea foorumilta nahkamaaleista, ne kun on autoteollisuudessa PU maaleja niin se että mikään hoitoaine imeytyisi nahkaan sen läpi - on myytti. Rasvaiset hoitoaineet kuivuu ja pinta jää rasvaiseksi -> kärpäspaperin lailla kerää likaa ja pölyä ja kuluu nopeammin kuin jos penkit olisi säännöllisesti vain pesty/pyyhitty..

Tuohon nahanhoitoon aikoinaan annettiin ohjeet, että mehiläisvahaa ainoastaan. Tänäpäivänä varmaan moni huomannut toisen keinon paremmaksi, eli voihan sitä kokeilla vielä muutakin.

Ajattelin kokeilla ensin kuumalla pyyhkeellä ja seuraavaksi kevyesti höyryllä. Voi mennä suteen, mutta eipä ne enää huonommaksi voi mennä.

Höyryllä saa muovattavuuta aikaiseksi kun kuivahtaa/jäähtyy niin pitäis kiristyä ja päälle eleffantti rasvaa joka synteettinen eikä jätä jäljelle mitään vaan imeytyy täysin. Olen käyttänyt useisiin eri nahkalaatuihin.
Ostin kun halvalla sain paksua pintanahkaa olevan takin (käyttämätön/ei muotoutunut) joka jäykkä kun mikä. Saunotus muotoilu/pakotus ja rasvaus elefantilla niin nyt pystyy käyttämään eikä takki seiso pystyssä kun lattialle laittaa. Myös englantilaisten autojen vanhat jakkarat saatu entisöityä samalla kaavalle.
Varovasti vain höyryllä niin ei väri ota itteensä.
Mp liikkeistä kuulemma löytyy vastaavaa synt. Tuotetta.

Ole sen höyryn kanssa sitten tosi varovainen, nimim. "yhden ratin höyryllä kuorinut".
Maalaamalla tuli taas hyvä.

Noiden rasvojen kanssa kannattaa kyllä sitten muistaa, että kovinkaan monessa autossa ei taida olla kunnon nahkapenkkejä, vaan kaikki on umpeenmmaalattuja.

Joo siis vahat ja rasvat käytännössä kaikissa moderneissa autoissa pannassa. Nahat olleet maalattua vissiin ns. Kaikissa autoissa jo kolmatta vuosikymmentä.

Eli jätetään nahkatakkien käsittelyaineet nahkatakeille eikä sotketa niitä polyuretaanin käsittelyyn..

Värjättyä/maalattua nahkaa kunnostaneena voin todeta että elephant lether preserver toimii.. kyseistä synteettistä tuotetta käytetään museoissa ympäri eurooppaa.. uudenkarhea volvon penkkiin tein "piiloon" luvan kanssa testin eikä tykännyt kyttyrää joten luvalla käytiin läpi penkit.
Tuote ei jättänyt rasvaa vaan imeytyi kokonaisuudessaan. Takki kokeilu oli piruutain tehty juurikin kun toimi aikaisemmin.
Koitan kuvat laittaa niin selkeyttää mitä tehty..

Voi olla hyvää kamaa just nahkan preservointiin. Mutta erittäin harvassa muussa nahkatuotteessa on polyuretaanipinta. Maalattu, värjätty ei ole kaikki samaa.

Mihin se tarkalleen ottaen täysin nesteen läpäisemättömältä ja diffuusion läpäisemättömältä polyuretaani pinnalta imeytyy? PU on aika tutkittu materiaali etenkin rakennusfysiikassa ja on erittäin hyvin tiedossa sen fysikaaliset ominaisuudet. Ja mm. Furniture Clinic ja Dr Leatherin edustajat on aika vakuuttavasti kertoneet nahkamaalien fysikaalisista ominaisuuksista.

Kokeiles imeytyykö se sun kama lasilevylle levitettynä.

Mä kans uskoisin ennemmin siihen, että se haihtuu ajan kanssa. Saa olla aikamoinen myrkky, että se imeytyy tuon nahan muovipinnan läpi...