www.pesukinnas.com

Olisiko kenelläkään ehdotuksia mikä olisi lääkkeenä mittaristossa oleviin naarmuihin. Keissi on siis tuon oman Plussagolffin mittaristo, jonka pölyjä aiempi omistaja lienee pyyhkineen toppatakkinsa hihalla tms. Aika hentoiset jäljet siihen muoviin on jäänyt, mutta auringonvalossa näkyvät turhankin hyvin.

Rauhallinen Erkki kirjoitti:Olisiko kenelläkään ehdotuksia mikä olisi lääkkeenä mittaristossa oleviin naarmuihin. Keissi on siis tuon oman Plussagolffin mittaristo, jonka pölyjä aiempi omistaja lienee pyyhkineen toppatakkinsa hihalla tms. Aika hentoiset jäljet siihen muoviin on jäänyt, mutta auringonvalossa näkyvät turhankin hyvin.

Novus 2. Toimii erinomaisesti myös valojen ehostukseen

http://www.novus.fi/plasttic_polish.php" onclick="window.open(this.href);return false;

Okei. Nämä ajovalonhoitoaineet kävikin ekana mielessä. Mietin vaan etteivät ole liian rajuja sisustan osille. Kiitos.

Minä oon puunannu Meguiarssin PlastX:llä. Ihan hyvin lähtee naarmuja veks ja tulee semmone liukas pinta.

Antto- kirjoitti:Minä oon puunannu Meguiarssin PlastX:llä. Ihan hyvin lähtee naarmuja veks ja tulee semmone liukas pinta.

Ja minä en ole samalla tuotteella havainnut mitään hyötyä. Tuntuu, että samat naarmut pysyvät.

Kovasti noi saarivaltion pojat käyttelee niitä samoja menzernan tuotteita etuvaloihin, kun mittariston plekseihinkin Jotenkin tuntus että heittää rahaa hukkaan jos on Menzernan pöntöt hyllyssä ja ostaa Novusta polykarbonaatin myllytykseen..

Itellä tulossa työn alle kans jossain vaiheessa työn alle kun on aikas naarmunen. Ei toi mittaristo oo hankala. Mut mites toi auton kello

Jagsam kirjoitti:Ja minä en ole samalla tuotteella havainnut mitään hyötyä. Tuntuu, että samat naarmut pysyvät.

Samoin voin nyt todeta minäkin. Aluksi näytti jo, että niistä päästiin, mutta kun auringonvalo taas käväisi mittaristossa niin siellähän ne vielä..

Rauhallinen Erkki kirjoitti:

Jagsam kirjoitti:Ja minä en ole samalla tuotteella havainnut mitään hyötyä. Tuntuu, että samat naarmut pysyvät.

Samoin voin nyt todeta minäkin. Aluksi näytti jo, että niistä päästiin, mutta kun auringonvalo taas käväisi mittaristossa niin siellähän ne vielä..

Megun Consumer tuotteet = Paljon silikaatteja ja fillereitä

Urran kirjoitti:Kovasti noi saarivaltion pojat käyttelee niitä samoja menzernan tuotteita etuvaloihin, kun mittariston plekseihinkin Jotenkin tuntus että heittää rahaa hukkaan jos on Menzernan pöntöt hyllyssä ja ostaa Novusta polykarbonaatin myllytykseen..

Itellä tulossa työn alle kans jossain vaiheessa työn alle kun on aikas naarmunen. Ei toi mittaristo oo hankala. Mut mites toi auton kello

Oisko toho mittaristoon sit toi kaikista ei leikkaavin menz paras?

aRRtsi kirjoitti:

Urran kirjoitti:Kovasti noi saarivaltion pojat käyttelee niitä samoja menzernan tuotteita etuvaloihin, kun mittariston plekseihinkin Jotenkin tuntus että heittää rahaa hukkaan jos on Menzernan pöntöt hyllyssä ja ostaa Novusta polykarbonaatin myllytykseen..

Itellä tulossa työn alle kans jossain vaiheessa työn alle kun on aikas naarmunen. Ei toi mittaristo oo hankala. Mut mites toi auton kello

Oisko toho mittaristoon sit toi kaikista ei leikkaavin menz paras?

Kokeileminen auttaa. Muutenkin kaikki myllytys pitäis aina aloittaa hienoimmasta kombinaatiosta ja karhentaa tarpeen mukaan. Ellei sitten omaa sellaista kokemusta, että tietäisi valmiiksi.

Alla olevassa linkissä Polishedblissin pojat poistaa naarmuja Audi A3:n mittaristosta Menzernan 85RE:llä, eli toisiksi hienoimmalla mitä Menzulla on (käsittääkseni). Polykarbonaattihan on oikeasti aika pehmosta..

http://www.detailingworld.co.uk/forum/s ... p?t=195338

Jos tohon hommaan ryhtyy niin pitäisin tosi tärkeenä, että pleksi otetaan erilleen itse mittaristosta, ja että mittaristo on mahd. jopa eri tilassa työn ajan, myös mahdollisesti pölyltä suojattuna. Sitä pölyä kun ei sieltä sisältä saa hirveen helposti enää pois Erityistä huolellisuutta myös kasausvaiheessa. Luonnollisesti toi on semmonen operaatio, missä onnistuu naarmuttamaan sisustaa jos on väärä mies ja väärät työkalut..

^ Huh, joku tällainen projekti oli pahin pelkoni...

En tiedä mikä auto kyseessä mutta ainakin ex-Audissa mittariston irrotus oli viiden minuutin homma, eli ei välttämättä paha nakki.

sonikk kirjoitti:En tiedä mikä auto kyseessä mutta ainakin ex-Audissa mittariston irrotus oli viiden minuutin homma, eli ei välttämättä paha nakki.

Ei tosiaan oo paha homma jos työkalut muuten pysyy hyvin kädessä (tosin autosta riippuvainen, olen yhdestä patongista joutunu irrottamaan. Piti ottaa ratti pois että sai purettua edessä olevat muovit ). Mut jos on yhtään epävarma niin todennäköisesti saa aika paljon tuhoa aikaan..

Niin, tuossa plussagolffissa tuo mittaristo on samanlainen paketti kuin tuossa DW -linkin tapauksessa, vain ulkonäöllisesti erilainen tietysti. Joo, pahin epävarmuustekijä ei olekaan nyt tuon mittariston irroitus, vaan pikemminkin sen jälkeen tapahtuvat toimenpiteet, eli sen screenin myllytys ja lopulta osien kasaus ja asennus niin, että naarmuja olisi vähemmän kuin lähtötilanteessa... eli:

Urran kirjoitti:..väärä mies ja väärät työkalut..

Taidan kuitenkin aloittaa tuon vasta hankitun koneen käytön harjoittelun vähän helpommasta tehtävästä ja mieluiten auton ulkopinnoilta.

Käyn tänään vielä tuota Plast-X:ää kokeilemassa vähän paremmalla ajalla, jos edes noita pahimpia kohtia saisi vähän häivytettyä..

Rauhallinen Erkki kirjoitti:Taidan kuitenkin aloittaa tuon vasta hankitun koneen käytön harjoittelun vähän helpommasta tehtävästä ja mieluiten auton ulkopinnoilta.

Itse ainakin myllyttäisin vituiks mielummin mittariston, kuin esimerkiksi auton konepellin No, onhan ne tietysti kaksi aivan erilaista kohdetta...

Usein silti sen konepellin vaihto tulee halvemmaksi kuin mittariston..

Rauhallinen Erkki kirjoitti:Taidan kuitenkin aloittaa tuon vasta hankitun koneen käytön harjoittelun vähän helpommasta tehtävästä ja mieluiten auton ulkopinnoilta.

Voithan käydä hakee jostain muovimarketista palan polykarbonaattia, harjailla sitä vähän messinkiharjalla ja vesihioa ja myllyttää sen. Jos tuli huono niin haet uuden niin kauan et tekniikka hioutuu niin hyväks, että uskallat ruveta mittaristoa myllyttää

S@mpp@ kirjoitti:

Rauhallinen Erkki kirjoitti:Taidan kuitenkin aloittaa tuon vasta hankitun koneen käytön harjoittelun vähän helpommasta tehtävästä ja mieluiten auton ulkopinnoilta.

Itse ainakin myllyttäisin vituiks mielummin mittariston, kuin esimerkiksi auton konepellin No, onhan ne tietysti kaksi aivan erilaista kohdetta...

Itse taas olen enemmän kiinnostunut siitä, miltä auto näyttää kun mä ajan sitä (sisusta) kuin siitä, miltä auto näyttää minä kyydissä (ulkopuoli). Mut minkäs teet kun on niin itsekäs ja eikä vois vähempää kiinnostaa mitä muut digaa mun ulkonäöstä En siis aja kiiltävällä autolla että näyttäisin hyvältä