www.pesukinnas.com

Talvi on taas lähestymässä ja vaikka ei ihan suoranaisesti auton puunaukseen liitykään niin täältä varmaan löytyy hifistelijöitä myös auton putsaukseen lumen alta. Eli miten poistatte lumet auton päältä mahdollisimman vähillä naarmuilla?

Itseänikin kiinnostaisi tämä.

Minua myös. Joku superpehmeä kamelinkarvaharja saattaisi olla hyvä?

Itse lumihan on puhdasta eikä naarmuta joten kannattaa suunnata se ajatus mitä sen lumen alla on. Jos likaista maalipintaa puhdistaa harjalla niin varmasti saadaan naarmuja. Jos taas pinta on puhdas niin pehmeä harja ei niin suurta naarmua saa aikaiseksi ettei se keväällä myllytyksessä lähtisi.

Eli suomennettuna itse en käyttöautossa jaksa tuosta niin hirveää stressiä ottaa. Kun maalaisjärjellä touhuaa niin säästyy suuremmilta naarmuilta ja keväällä tilanne korjataan ennalleen. Hieman katselee sitä Motonetin tarjontaa ja ottaa sen pehmeimmän autoharjan ja muistaa pitää sen puhtaana.

Tästä tulipa mieleen viimetalvinen episodi sisätilalämppärin kanssa
Illalla kotiin tultaessani räpsäisin epähuomiossa ajastinkellon kokonaan päälle, aamulla selvisi sitten että yön aikana oli tullut puoli metriä lunta, sekä pakkasta -20 kieppeillä. Noh voitte kuvitella minkänäköinen jäätikku auto oli tuon jälkeen, kun sulanut lumi valui autoa pitkin ja jäätyi hiljalleen kylkeen, ei auttanut kuin ajaa lämpöiseen parkkihalliin ja sulatella siellä pari tuntia

Mutta tosiaan minuakin kiinnostaisi jos olisi jokin erikoinen tapa saada lumet pois naarmuttamatta pintaa.

Lasit puhtaaksi .
Loput lähtee ajossa ja ainakin ennen Juhannusta
Lehtipuhallin jos lumi ei ole kovin raskasta.

Mulla on sama tyyli. Lasit vaan puhtaaksi, kyllä ne loput siitä itsestään tippuu.

Jepa, lasit puhtaiksi ja that's it.

Mites paljon nuo peitteet naarmuttaa? Jos auto on puhdas (ainakin katon osalta) niin eikös siihen voi peitteen vetää päälle? Näin saa lumet hyvin pois

Peitteet naarmuttavat, varsinkin jos tuulessa kulmat lepattavat jne.

Peitteet naarmuttavat, varsinkin jos tuulessa kulmat lepattavat jne.

Ai..

Vähän aika sitten DW:stäkin luin jotain juttua näistä peitteistä (en tähän hätään löytänyt enää topicia), oli aika karuja kuvia kun peitteen alle kerääntynyt kosteutta ja se taas vaurioittanut lakkaa.

Tosin, kun on valmis panostamaan peitteeseen vähän enemmän, niin saa sellaisen suojan, joka ei naarmuta. Tällaisen peiton ostin Cougarille, kun halusin saada sen suojattua kunnolla.

Peitteessä on viisi kerrosta ja se hengittää ulospäin, mutta hylkii/ei päästä kosteutta läpi. Ja kun on tehty juuri kyseiselle automallille, niin ei lepata tuulessa. Sen verran tiukka sovitus on, ja sisäpintaon hyvin pehmeää naarmuttamatonta materiaalia. Tosin käytän tuota tietenkin puumalle vain kesäisin...

Hintaa peitteellä oli noin 120 eur. Suomesta ei taida löytyä kalliimpia peitteitä mistään?

Itse olen ollut siinä uskossa että kaikki peitteet naarmuttavat just sen takia ettei peite istu 100% joka kohdasta niin tiukasti ettei se pääste tuulessa lepattamaan (mallia kortsu) ja toinen juttu on se ettei auto ole ikinä niin puhdas (tai ehkä pesujen jälkeen) etteikö pinnassa olis hiekanjyviä ym. epäpuhtauksia jotka viimeistään tekevät tepposet kun laittaa peitteen päälle tai ottaa sen pois.

Kaverin prätkä oli sisätiloissa peitetty kevyeesti jollain peitteellä, keväällä muutamasta kohdasta lakkapinta mennyt aivan mataksi kun tallinovi auki ja peite pääs lepattaa jne.
No myllyllä ne lähti hienosti pois, mutta tuo idea vaan ettei lakka hirveesti kestä jatkuvaa mekaanista rasitusta.

Tottakai, eihän tuota voi käyttää kuin juuri pestylle autolle, muutenhan se naarmuttaa.

Mutta lepattamaan se ei pääse, kun on tehty juuri kyseiselle mallille. Ihan eri asia ovat nämä yleispeitteet. Ne kun eivät istu millään 100%:sesti.

Talvi on näköjään tullut ja taas paluu tähän aiheeseen!
Joko porukka on tehnyt kimppaostoja lehtipuhaltimista..

Itse ajattelin ottaa käytännöksi että harjaan mahd. irtolumen kevyesti jäisen auton päältä -> lohkolämppäri perus 1-2h -> ajoa. Muistaa vaan pitää auton ja harjan puhtaana läpi talven niin ei niitten irtoavien jää/lumilauttojen liikkuminen katolla aiheuta menetettyjä yöunia. Ite pääsen pesee auton vaikka joka aamu duunin lämpimässä tallissa. Vie vaan huomattavasti enemmän aikaa jos ulkona pakkasta

Käytän koiran muutenkin kusella yleensä vähän viiden jälkeen ja lähen töihin 6-7 aikaan

Tuli eilen kokeiltua ekaa kertaa AG:n De-Icer:a ja kyllähän se varsin toimiva aine oli. Ainakin muutaman asteen pakkasilla, kovemmista en tiedä.

Ja motonetistä sai alennettuun hintaan

SQ89 kirjoitti:Tuli eilen kokeiltua ekaa kertaa AG:n De-Icer:a ja kyllähän se varsin toimiva aine oli. Ainakin muutaman asteen pakkasilla, kovemmista en tiedä.

Ja motonetistä sai alennettuun hintaan

Käyttöturvatiedotteesta;
PROPAN-2-OL 70-90%
EINECS: 200-661-7 CAS: 67-63-0
[F] R11; [Xi] R36; [-] R67

ETHYLENE GLYCOL 10-30%
EINECS: 203-473-3 CAS: 107-21-1
[Xn] R22

AMMONIA SOLUTION <1%
EINECS: 215-647-6 CAS: 1336-21-6
[C] R34; [N] R50

Eli nopeesti: IPA 70-90%, Etyyli Glykolia (samaa mitä sulla todennäköisesti moottorin jäähdytysjärjestelmä täynnä) ja Ammoniakkia. Ei välttämättä kovin "vahaturvallinen" vaihtoehto.

Urran kirjoitti:

SQ89 kirjoitti:Tuli eilen kokeiltua ekaa kertaa AG:n De-Icer:a ja kyllähän se varsin toimiva aine oli. Ainakin muutaman asteen pakkasilla, kovemmista en tiedä.

Ja motonetistä sai alennettuun hintaan

Käyttöturvatiedotteesta;
PROPAN-2-OL 70-90%
EINECS: 200-661-7 CAS: 67-63-0
[F] R11; [Xi] R36; [-] R67

ETHYLENE GLYCOL 10-30%
EINECS: 203-473-3 CAS: 107-21-1
[Xn] R22

AMMONIA SOLUTION <1%
EINECS: 215-647-6 CAS: 1336-21-6
[C] R34; [N] R50

Eli nopeesti: IPA 70-90%, Etyyli Glykolia (samaa mitä sulla todennäköisesti moottorin jäähdytysjärjestelmä täynnä) ja Ammoniakkia. Ei välttämättä kovin "vahaturvallinen" vaihtoehto.

Juu vahat vie mennessään, mutta tuulilasissa ja sulkien sulattelussa mielestäni toimiva.

Defa toimii vielä paremmin

Mulla suhisee Eberi. Defa sitten kun kun on pistoke likellä. Duuniksessa pääsee ajamaan sisään jos tarvii sulatella...

Dani kirjoitti:Defa toimii vielä paremmin

Jeppiskamaa. Tosin mulla ei duunissa mahiksia laittaa piuhaa (patisi jollain hirveellä jatkoroikka virityksellä). Tosiaan jos on satanu metri lunta yöllä mun suunnitelma -> harjataan kevyesti pois (jäistä maalipintaa vasten, taino, jäätä vasten) -> defa 2h -> töihin

Eberistä pitäs kysyy hinta kun ois vähän suhteitakin, jos vaikka sais matskujen ja viskipullon hinnalla.

Lämmin talli on myös hyvä sulatuskeino
Töissä homman hoitaa defa.

Lämmin talli ja autokatos olis toivelistalla, talon lisäksi. Jos ei budjetti veny täytynee jättää talo pois.